nastaje brak części do xrv

[Dzieju]

Napisał Artek

Chodzi mi o tą ażurową osłonę buta o której mówłem u Ciebie.

Hmmm , widać u mnie stuningowana

Napisał majo

Dzieju sprężyna jest po właściwej stronie. To nie sznurek tylko guma/expander aby się centralka nie otworzyła.

O ile mi wiadomo to sprężyna powinna sobie z tym poradzić no ale jak sobie nie radzi to widać trzeba pomóc.

[Dzieju]

Kilometrów przybywa , silniczek pięknie lata.
Brak 6 biegu by tą moc ogarnąć
Jak by ktoś miał zbędną używaną tylną zębatkę oczywiście trójkową 46z to chętnie przygarnę.
Na łańcuchu mam 65tyskm i chciałbym te ostatnie kilka tyskm zrobić na szybszej zębatce , tak dla spróbowania.

[matjas]

Wrzuć sobie większy blat o ząb do przodu. Przedłużysz żywot łańcucha a i efekt będzie bliższy oczekiwanego.

[Dzieju]

Nie wiem czy 17 się uda bo ząbki są blisko ośki do biegów.
Tylko przymiarka by to potwierdziła.
Powiadasz że wydłuży żywotność łańcucha , to 70 czy 80tyskm nie będzie żadnym problemem
Dawno temu zrobiłem taki manewr w MZ czyli plus 1 ząb na zdawczej , bardzo nieznacznie odczuła na zrywności ale 155km/h jechała.
Tak wiem zaraz ktoś powie że licznik był do 140 ale obok jechał samochód pomiarowy a wskazówka licznika oparła mi się po drugiej stronie kołeczka.

[Artek]

17 Z nie wyda. Nie będzie czym biegów mieniać

[matjas]

to może ostatnia porada a jakby skrócić łańcuch? on będzie się wtedy szybciej obracał!

[CzarnyEZG]

Albo napięcie wstępne tylnej sprężyny zwiększyć.
Wtedy się tył podniesie i będzie miała z górki.
A z górki wiadomo - szybciej będzie i mniej palić będzie.