|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
27.12.2011, 22:43
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 47 min 45 s
|
szpilka kolektora wydechu
Szybkie pytanie:
Czy szpilkę w głowicę wkręcić na sucho czy na "klej"? Czy, jeśli klej, to zwykły czy jakiś specjalny? |
|
|
|
28.12.2011, 00:17
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s
|
na sucho
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
|
|
28.12.2011, 15:47
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 47 min 45 s
|
No i git. A tak z ciekawości, możesz rozwinąć wypowiedź dlaczego na sucho?
|
|
|
|
|
28.12.2011, 16:53
|
#4 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Co robisz z klejem by puścił
 Masz odpowiedź  Tak naprawdę, po prostu nie ma sensu go tam stosować, więc się nie stosuje. samo się zapiecze i nie puści Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez szparag : 28.12.2011 o 16:55 |
|
|
|
|
31.12.2011, 03:16
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 9
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 21 godz 8 min 53 s
|
Szpilkę jak i resztę na smar miedziowy który zapobiega zapieczeniu i jest przeznaczony do wysokich temp. Lepiej żeby szpilka się wykręciła niż ukręciła
 . Bo wtedy to magie się dzieją z gwintownikami itp . ... |
|
|
|
|
09.01.2012, 22:16
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 963
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 6 dni 22 godz 47 min 45 s
|
Dzięki za wyjaśnienie.
A jeszcze pociągnę w tym wątku. Ponieważ org. nakrętka zdechła, mam pytanie. Czy mam szukać jakiejś specjalnej czy wystarczy zwykła, czarna M8. Pytam, bo gdzieś mi dzwoni że to są jakieś inne nakrętki. Ale czy na pewno? |
|
|
|
|
10.01.2012, 03:15
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 9
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 21 godz 8 min 53 s
|
Zakup oryginalną koszt nie duży . One są chromowane jak dobrze pamiętam i są dłuższe dzięki czemu nawet jak zajdzie rdza to nie ukręcisz gwintu na szpilce
Nie zapomnij o smarze miedzianym
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wyrwana szpilka uchwytu osi koła | tnt123 | Hamulce, kola, opony | 21 | 16.05.2015 19:40 |
| Polerka kolektora | polnybandzior | Uklad paliwowy i wydechowy | 10 | 01.03.2014 11:31 |
| Jak uszczelnić połączenie kolektora? | chemik | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 05.05.2012 17:55 |
Tryb Hybrydowy
