Płyn chłodniczy temp. wrzenia 180 st. - Africa Twin Forum

płock1964 · 08.04.2014, 02:13

Jak by komuś było trzeba, to znalazłem na forum transalpa:

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... t=bezwodne

CzarnyEZG · 08.04.2014, 08:23

Wrzenie wrzeniem - ale jakie jest ciepło właściwe tego wynalazku?

Druga sprawa - podniesienie górnej granicy pracy układu spowoduje negatywny wpływ na silnik, bo będzie mu po prostu za gorąco.

To chyba raczej kolejny magnetyzer.

Lepi · 08.04.2014, 08:51

Są różne teorie. Zalecany płyn ma niższą temperaturę wrzenia. I to ma swoje uzasadnienie. Dana temperatura wrzenia gwarantuje nam, że jego temperatura (a więc i silnika) nie przekroczy tej temperatury. Znamy to z czajnika. Temperatura wody nigdy nie przekroczy 100 stopni dopóki jest tam woda.
Daje nam to pewien bufor. Nawet z zawaloną chłodnicą możemy chwilowo "przegrzać" układ pozwalając, by ciepło uleciało z parą. Zazwyczaj jest to na tyle spektakularne, że każdy zauważy i zadba o układ chłodzenia.

mishieck · 08.04.2014, 08:56

Do rajdówki może i dobre. Do afry/trampka - przerost formy nad treścią.

Sławekk · 08.04.2014, 09:20

Lepi pokiełbasiłeś

Lepi · 08.04.2014, 09:36

Nie sądzę

Parowanie to przemiana fazowa, tak samo jak topnienie. Pewnie wrzucasz lód do drinków

Oba efekty to stała temperatura w punkcie przemiany.

CzarnyEZG · 08.04.2014, 10:10

Lepi - woda w momencie wrzenia ma temperaturę 100 st (mówimy o normalnym ciśnieniu atm) ale para powstająca podczas wrzenia już nie - para wodna może osiągać temperaturę nawet paru tysięcy stopni.

Druga sprawa układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym dzieki czemu woda wrze w nim w temperaturze około 105 stopni a normalna praca ukłądu to około 90 stopni (na taką temperaturę są przygotoane czujniki, włączniki , rury, chłodnica itd) Nie wiadomo jak się zachowuje ten cudowny wynalazek pod kątem rozszeżalności temperaturowej , a jak osiągnie temperaturę wyższą niż nasze 100 stopni, to nie tylko on się przegrzeje, ale i elementy, które chłodzi (uszczelka pod głowicą oraz olej w temperaturze 140 - 160 stopni będa już tylko wspomnieniem) ale za to nasz superpłyn nadal nie zawrze - sorry, kiepski pomysł.

Poza tym poza reklamowym bełkotem nie ma tam podstawowych danych chemicznych, a text że nie trzeba jakiegoś płynu eksploatacyjnego nigdy wymieniać tez jest dla mnie średnią zachętą.

Co do rajdówek - to najlepsza jest woda - ona odbiera najwięcej ciepła na litr objętości (ciepło właściwe) a poza tym regulaminy zabraniają stosowania płynów (tzn w wyścigówkach, w rajdach nie wiem)

mishieck · 08.04.2014, 10:32

W AT/TA temp. wrzenia płynu w układzie zamkniętym (pod ciśnieniem) to 126-129 st. C.
Włącznik wiatraka ustawiony jest na 98-102 st.C. W naszych motocyklach jest to dokładnie połowa skali.

rambo · 08.04.2014, 15:26

Cytat:

Napisał mishieck

W AT/TA temp. wrzenia płynu w układzie zamkniętym (pod ciśnieniem) to 126-129 st. C.
Włącznik wiatraka ustawiony jest na 98-102 st.C. W naszych motocyklach jest to dokładnie połowa skali.

LIKE IT

CzarnyEZG · 08.04.2014, 13:12

Dzięki za doprecyzowanie (opierałem się na danych z układów samochodowych)

Nie zmienia to jednak sensu reszty mojej poprzedniej wypowiedzi.

08.04.2014, 02:13	#1
płock1964 Cały czas się uczy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Płock Posty: 123 Motocykl: Varadero Przebieg: 50000 Online: 1 miesiąc 4 dni 3 godz 30 min 0	Płyn chłodniczy temp. wrzenia 180 st. Jak by komuś było trzeba, to znalazłem na forum transalpa: http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... t=bezwodne

08.04.2014, 08:23	#2
CzarnyEZG Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,665 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 4 godz 17 min 53 s	Wrzenie wrzeniem - ale jakie jest ciepło właściwe tego wynalazku? Druga sprawa - podniesienie górnej granicy pracy układu spowoduje negatywny wpływ na silnik, bo będzie mu po prostu za gorąco. To chyba raczej kolejny magnetyzer. __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam

08.04.2014, 08:51	#3
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	Są różne teorie. Zalecany płyn ma niższą temperaturę wrzenia. I to ma swoje uzasadnienie. Dana temperatura wrzenia gwarantuje nam, że jego temperatura (a więc i silnika) nie przekroczy tej temperatury. Znamy to z czajnika. Temperatura wody nigdy nie przekroczy 100 stopni dopóki jest tam woda. Daje nam to pewien bufor. Nawet z zawaloną chłodnicą możemy chwilowo "przegrzać" układ pozwalając, by ciepło uleciało z parą. Zazwyczaj jest to na tyle spektakularne, że każdy zauważy i zadba o układ chłodzenia. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.04.2014, 09:36	#6
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	Nie sądzę Parowanie to przemiana fazowa, tak samo jak topnienie. Pewnie wrzucasz lód do drinków Oba efekty to stała temperatura w punkcie przemiany. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.04.2014, 10:10	#7
CzarnyEZG Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,665 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 4 godz 17 min 53 s	Lepi - woda w momencie wrzenia ma temperaturę 100 st (mówimy o normalnym ciśnieniu atm) ale para powstająca podczas wrzenia już nie - para wodna może osiągać temperaturę nawet paru tysięcy stopni. Druga sprawa układ chłodzenia jest układem ciśnieniowym dzieki czemu woda wrze w nim w temperaturze około 105 stopni a normalna praca ukłądu to około 90 stopni (na taką temperaturę są przygotoane czujniki, włączniki , rury, chłodnica itd) Nie wiadomo jak się zachowuje ten cudowny wynalazek pod kątem rozszeżalności temperaturowej , a jak osiągnie temperaturę wyższą niż nasze 100 stopni, to nie tylko on się przegrzeje, ale i elementy, które chłodzi (uszczelka pod głowicą oraz olej w temperaturze 140 - 160 stopni będa już tylko wspomnieniem) ale za to nasz superpłyn nadal nie zawrze - sorry, kiepski pomysł. Poza tym poza reklamowym bełkotem nie ma tam podstawowych danych chemicznych, a text że nie trzeba jakiegoś płynu eksploatacyjnego nigdy wymieniać tez jest dla mnie średnią zachętą. Co do rajdówek - to najlepsza jest woda - ona odbiera najwięcej ciepła na litr objętości (ciepło właściwe) a poza tym regulaminy zabraniają stosowania płynów (tzn w wyścigówkach, w rajdach nie wiem) __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam

08.04.2014, 08:56	#4
mishieck Łowcy z Łopola Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: O! Pole... Posty: 1,233 Motocykl: Szwenduro Online: 2 miesiące 2 tygodni 11 godz 29 min 54 s	Do rajdówki może i dobre. Do afry/trampka - przerost formy nad treścią.

08.04.2014, 09:20	#5
Sławekk Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Strzelin Posty: 1,677 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 9 godz 18 min 30 s	Lepi pokiełbasiłeś

08.04.2014, 10:32	#8
mishieck Łowcy z Łopola Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: O! Pole... Posty: 1,233 Motocykl: Szwenduro Online: 2 miesiące 2 tygodni 11 godz 29 min 54 s	W AT/TA temp. wrzenia płynu w układzie zamkniętym (pod ciśnieniem) to 126-129 st. C. Włącznik wiatraka ustawiony jest na 98-102 st.C. W naszych motocyklach jest to dokładnie połowa skali.

08.04.2014, 13:12	#10
CzarnyEZG Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,665 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 4 godz 17 min 53 s	Dzięki za doprecyzowanie (opierałem się na danych z układów samochodowych) Nie zmienia to jednak sensu reszty mojej poprzedniej wypowiedzi. __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Płyn do czyszczenia układów hamulcowych	mihoo	Hamulce, kola, opony	6	31.08.2013 07:33
Od teraz nasze motóry zawsze będą czyste jak GS'y!! Magiczny płyn ...	Złom	Wszystko dla Afrykańczyka	6	21.06.2013 09:15
Wymiana płynu chłodniczego. Płyn nadal stoi w zbiorniczku wyrownawczym	kuntakinte	Układ chlodzenia	11	12.03.2013 00:40
WODA PŁYN MIESZANKI w tropiki	chomik	Układ chlodzenia	4	22.09.2008 09:20