moduł zapłonowy RD07a -wątpliwości przed podróżą - Africa Twin Forum

Piotrek K · 09.02.2015, 23:34

Planuję daleką trasę na wiosnę i mam wątpliwości co do kwestii zabrania ze sobą modułu zapłonowego na zapas. Mam woltomierz zamontowany na stałe na kokpicie, zapasowy regler, przewody reglera zlutowane z pominięciem kostek (kostki zostawione dla szybkiej możliwości wpięcia nowego reglera). Pytanie brzmi - czy w takiej sytuacji można uznać, że kupowanie nowego modułu na zapas nie ma sensu? Czy to zabezpieczenie wystarczy aby szybko wychwycić awarię reglera, zastąpić go nowym i uchronić się przed uszkodzeniem modułu? Zdania na ten temat są podzielone, są tacy co uważają że wzięcie zapasowego modułu jest jak najbardziej słuszne, bo i tak może paść. A swoją drogą nie wiem jakie zwyczaje mają ci którzy jeżdżą daleko rd07a. Proszę o rady

next22 · 10.02.2015, 00:42

wszystko może paść , skrzynia biegów .
będziesz brał na zapas?
Każdy zna swój motocykl i bierze według uznania . ja nie biorę prawie nic na zapas
A są tacy co potrzebują wóz serwisowy

motormaniak · 10.02.2015, 14:10

jak masz na stałe woltomierz to szanse na awarię modułu masz taką samą jak na inne elementy pojazdu. Ja bym nie brał, chyba że masz przeczucie że Ci padnie. Kiedyś Blob miał przeczucie zabrał ze sobą zapasowy korek chłodnicy i dobrze - bo akurat zgubił

bicio · 10.02.2015, 14:42

Albo zgubił bo wziął zapasowy

magicl · 10.02.2015, 15:42

Ja bym wzial gdybym mial taka mozliwosc. Bez pompy pojedziesz a bez regulatora i modulu kaplica.

Franz · 10.02.2015, 16:53

Oprócz tego dobry sprawdzony akumulator
Jak jest już cienki i wymaga podładowania w zimie to wymień no nowy dobrej marki.

ziutek2002 · 10.02.2015, 21:58

Hej.

Lepiej załatw sobie zapasowy moduł i ....sprawdź instalację przy nim.

Panowie doklejam się do tematu.
Chyba padł mi moduł. Chciałem dziś odpalić maszynę, no i odpaliłem jak zwykle bez problemu tylko...na jednym cylindrze (przednim). Po 5 min dalszej walki, klucze w dłoń i jazda. Po dostaniu się do świec, przytknąłem je do masy i starter - brak iskry (jedna i druga). Świece włożyłem w fajki przedniego cyl. aby je wyeliminować - iskra jak diabli. Rozebrałem boczek i wyciągłem ten moduł. Niestety znalazłem jedną żyłę która przywierała do masy (zielona z dwoma srebrnymi paskami - idzie prosto na cewki fajki tylnego cylindra).
Nie było by z tym wszystkim kłopotu - kupić, zamontować i jeździć dalej(250zł no cóż stało się), ale mój moduł wygląda tak:
http://www.fotosik.pl/u/ziutek2002/album/1736697
Myślałem, że jest dzielony. Zacząłem szukać takiego samego i znalazłem jeden używany za ....700zł

Podpowiedzcie co z tym fantem zrobić. Znalazłem jeszcze stronę gdzie podobno wszystkie naprawiają, cena do 350 zł. Firma ma rewelacyjne opinie na innych forach:
www.elserwis.info.pl

ziutek2002 · 11.02.2015, 12:12

Po rozmowie tel. właśnie wysłałem mój moduł do naprawy (twierdzą, że naprawiają je na potęge) do ww firmy.

Piotrek K · 11.02.2015, 20:46

Cytat:

Napisał ziutek2002

Hej.

Lepiej załatw sobie zapasowy moduł i ....sprawdź instalację przy nim.

Panowie doklejam się do tematu.
Chyba padł mi moduł. Chciałem dziś odpalić maszynę, no i odpaliłem jak zwykle bez problemu tylko...na jednym cylindrze (przednim). Po 5 min dalszej walki, klucze w dłoń i jazda. Po dostaniu się do świec, przytknąłem je do masy i starter - brak iskry (jedna i druga). Świece włożyłem w fajki przedniego cyl. aby je wyeliminować - iskra jak diabli. Rozebrałem boczek i wyciągłem ten moduł. Niestety znalazłem jedną żyłę która przywierała do masy (zielona z dwoma srebrnymi paskami - idzie prosto na cewki fajki tylnego cylindra).
Nie było by z tym wszystkim kłopotu - kupić, zamontować i jeździć dalej(250zł no cóż stało się), ale mój moduł wygląda tak:
http://www.fotosik.pl/u/ziutek2002/album/1736697
Myślałem, że jest dzielony. Zacząłem szukać takiego samego i znalazłem jeden używany za ....700zł

Podpowiedzcie co z tym fantem zrobić. Znalazłem jeszcze stronę gdzie podobno wszystkie naprawiają, cena do 350 zł. Firma ma rewelacyjne opinie na innych forach:
www.elserwis.info.pl

dzięki za podpowiedzi. gdzie znaleźć ten moduł za 700zł? może bym się zaczął targować

next22 · 11.02.2015, 22:16

Ziutek to jest moduł taki jak w rd04 i zamienny wstecznie z modułami rd03 i trampków wszelkich starych pd06

Temat przerobiony na forum
dokup jeden od trampka i będą gadać oba cylindry

09.02.2015, 23:34	#1
Piotrek K Zarejestrowany: Jan 2012 Posty: 12 Motocykl: RD07a Online: 12 godz 41 min 24 s	moduł zapłonowy RD07a -wątpliwości przed podróżą Planuję daleką trasę na wiosnę i mam wątpliwości co do kwestii zabrania ze sobą modułu zapłonowego na zapas. Mam woltomierz zamontowany na stałe na kokpicie, zapasowy regler, przewody reglera zlutowane z pominięciem kostek (kostki zostawione dla szybkiej możliwości wpięcia nowego reglera). Pytanie brzmi - czy w takiej sytuacji można uznać, że kupowanie nowego modułu na zapas nie ma sensu? Czy to zabezpieczenie wystarczy aby szybko wychwycić awarię reglera, zastąpić go nowym i uchronić się przed uszkodzeniem modułu? Zdania na ten temat są podzielone, są tacy co uważają że wzięcie zapasowego modułu jest jak najbardziej słuszne, bo i tak może paść. A swoją drogą nie wiem jakie zwyczaje mają ci którzy jeżdżą daleko rd07a. Proszę o rady

10.02.2015, 14:10	#3
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	jak masz na stałe woltomierz to szanse na awarię modułu masz taką samą jak na inne elementy pojazdu. Ja bym nie brał, chyba że masz przeczucie że Ci padnie. Kiedyś Blob miał przeczucie zabrał ze sobą zapasowy korek chłodnicy i dobrze - bo akurat zgubił __________________ Enduro i ADV

10.02.2015, 14:42	#4
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Albo zgubił bo wziął zapasowy __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

10.02.2015, 16:53	#6
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Oprócz tego dobry sprawdzony akumulator Jak jest już cienki i wymaga podładowania w zimie to wymień no nowy dobrej marki. __________________

10.02.2015, 21:58	#7
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 535 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 4 s	Hej. Lepiej załatw sobie zapasowy moduł i ....sprawdź instalację przy nim. Panowie doklejam się do tematu. Chyba padł mi moduł. Chciałem dziś odpalić maszynę, no i odpaliłem jak zwykle bez problemu tylko...na jednym cylindrze (przednim). Po 5 min dalszej walki, klucze w dłoń i jazda. Po dostaniu się do świec, przytknąłem je do masy i starter - brak iskry (jedna i druga). Świece włożyłem w fajki przedniego cyl. aby je wyeliminować - iskra jak diabli. Rozebrałem boczek i wyciągłem ten moduł. Niestety znalazłem jedną żyłę która przywierała do masy (zielona z dwoma srebrnymi paskami - idzie prosto na cewki fajki tylnego cylindra). Nie było by z tym wszystkim kłopotu - kupić, zamontować i jeździć dalej(250zł no cóż stało się), ale mój moduł wygląda tak: http://www.fotosik.pl/u/ziutek2002/album/1736697 Myślałem, że jest dzielony. Zacząłem szukać takiego samego i znalazłem jeden używany za ....700zł Podpowiedzcie co z tym fantem zrobić. Znalazłem jeszcze stronę gdzie podobno wszystkie naprawiają, cena do 350 zł. Firma ma rewelacyjne opinie na innych forach: www.elserwis.info.pl Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 10.02.2015 o 22:29

10.02.2015, 00:42	#2
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 848 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 27 min 36 s	wszystko może paść , skrzynia biegów . będziesz brał na zapas? Każdy zna swój motocykl i bierze według uznania . ja nie biorę prawie nic na zapas A są tacy co potrzebują wóz serwisowy

10.02.2015, 15:42	#5
magicl Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Kerry :-)) Ireland Posty: 487 Motocykl: RD07a Przebieg: 61.000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 7 godz 27 min 13 s	Ja bym wzial gdybym mial taka mozliwosc. Bez pompy pojedziesz a bez regulatora i modulu kaplica.

11.02.2015, 12:12	#8
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 535 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 9 min 4 s	Po rozmowie tel. właśnie wysłałem mój moduł do naprawy (twierdzą, że naprawiają je na potęge) do ww firmy.

11.02.2015, 22:16	#10
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 848 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 27 min 36 s	Ziutek to jest moduł taki jak w rd04 i zamienny wstecznie z modułami rd03 i trampków wszelkich starych pd06 Temat przerobiony na forum dokup jeden od trampka i będą gadać oba cylindry

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Moduł zapłonowy RD04	VictorZ	Układ elektryczny i zapłonowy	11	28.11.2014 21:58
Dokumenty o których należy pamiętać przed podróżą	chomik	Przygotowania do wyjazdów	22	20.04.2011 12:00