|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
05.08.2016, 17:25 | #1 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 909
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 4 min 23 s
|
Opony do crf1000
Czy koś już u siebie zmieniał?
Polecacie jakies ? Osobiscie zastanawiam się nad mitas E07 lub K60 haidenau chociaz te ostatnie w moim poprzednim moto powodowaly dziwne wibracje z przodu przy 50-60km/h |
05.08.2016, 19:32 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 216
Motocykl: CRF1000L DCT
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 10 godz 14 min 12 s
|
Używam Heidenau K60 Scout w CRF1000L.
W porównaniu z seryjnymi oponami: - trakcja na suchym asfalcie porównywalna, na mokrym gorsza - dużo lepsza trakcja w lekkim terenie - gorsze prowadzenie i przede wszystkim gorasza zwrotność motocykla - przy prędkościach do 50 km/h odczuwalne wibracje w przedniej części motocykla - są głośniejsze |
05.08.2016, 20:03 | #3 |
Mam zamiar po asfalcie dojeździć fabryczne, a potem zgodnie z sugestiami na większość zastosowań pierlli mt90, a w teren mitas e09 tył i tkc 80 lum pirelli mt21 przód
|
|
05.08.2016, 22:59 | #4 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 179
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s
|
Po 3,5tyś km zmieniłem na K60. Z pewnością są to mocniejsze opony, trudniej je pewnie na ostrych szutrach uszkodzić. Ale przód jak koledzy wspominali robi jak traktor przy 50 no i głośne i to bardzo tak od 90 do 110 szybciej wycie ustaje.
Ktoś porównywał na własnym motocyklu MT90 i K60SCUT ? |
05.08.2016, 23:31 | #5 |
Centralny Jarek
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,215
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s
|
Ludzie myślicie, że opony od nowej Afryki różnią się od opon starej Afryki?
Może rozmiarem. Za to rozmiar macie ten sam jak KTM 950/990, a temat jest wałkowany już latami. Czy jest sens następnej never ending story? Opcja szukaj i czytanie. A nie nabijanie postów o tym co było już wiele razy powiedziane. |
06.08.2016, 00:12 | #6 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 179
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s
|
Aleś teraz dowalił, jak łysy warkoczem o kant kuli.
Uciekam z podkulonym ogonem |
06.08.2016, 00:26 | #7 |
Centralny Jarek
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,215
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s
|
Nie masz uciekać tylko poszukać informacji, które tu już dawno są.
|
06.08.2016, 00:34 | #8 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 179
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s
|
A nie skleiłeś może, że nie chodzi o INFORMACJE a o wymianę doświadczeń?
Wrzuć na luz, przecież forum jest od tego, właśnie żeby sobie pomagać/pogadać. Co potrafi googlacz to raczej większość tu obecnych wie. Ale dzięki za dobre chęci. |
06.08.2016, 07:44 | #9 |
|
|
06.08.2016, 08:22 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wroclaw
Posty: 2,392
Motocykl: RD04
Przebieg: 40.000
Online: 3 miesiące 2 dni 18 min 10 s
|
Ja myślę jednak ,że nawet najlepsza Afryka na najlepszych oponach nie dorówna Gs na zwykłych oponach używanych,takich nalewkach.
Chodzi o trakcje.Natomiast KTM nie ma tych wibracji w przednim kole bo oryginalne opony nie przenoszą już tych wibracji z silnika,które doskwierały modelom z poprzednich roczników. Nie uważacie ,że Honda ma lepszą kulturę pracy silnika niż KTM? No i co by było w sumie lepsze Afyka czy KTM na pierwsze moto?
__________________
Agent 0,7 |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Gmole do crf1000 | henry | Dział Producentów i Dostawców | 77 | 07.01.2023 14:44 |