Tiger 1200 vs NAT AS - Africa Twin Forum

Lukhor · 13.01.2019, 18:21

Witam po raz pierwszy

Stanąłem przed „poważnym” życiowym wyborem. Od kilku dni myśle i nie mogę się zdecydować.
Otóż mam do wyboru Tigera 1200 i NAT w wersji AS.
Do tej pory jeździłem na nakedach, ale zacząłem marzyć o dalszych wyprawach. Na początek Alpy. Glównie szosa, ale ciągnę mnie tez na offroad. Poza tym moto ma być do dojazdu do pracy i latania wokół komina.
Moj wybór padł na te dwa sprzęty i obecnie utknąłem w miejscu .
Tygrys ma wszelkie bajery jakie mogę tylko chcieć, kardan, dużo mocy i wygodę. Z minusów, to duża masa, kiepski klang i tendencja do gotowania kierownika swoim potężnym piecem .
Afryka jaka jest każdy widzi na tym forum

Mnie osobiście kusi DCT , zawieszenie offroadowe , klang, wygląd . Odstrasza trochę łańcuch , dętkowe koła i (trochę ) brak tempomatu.

Proszę pomóżcie w wyborze

Pozdrawiam

chemik · 13.01.2019, 18:22

Jak chcesz w off'a to dętkowe koła są zaletą, a nie wadą.

PS
Na tym forum otrzymasz porady, że NAT lepsza do Twoich celów. Idź na tigerforum.pl a otrzymane porady będą zgoła inne.
Prawda jest taka, że ciężko spotkać człowieka, który jeździł oboma tymi motocyklami i może je bezpośrednio porównać. Jeździł, znaczy użytkował na dystansie większym niż 25 tys. km, w różnych warunkach terenowych i pogodowych.

mast Mario · 13.01.2019, 18:43

Hmmm...
Też miałem taki sam problem. Wybrałem Tigera...

Lukhor · 13.01.2019, 20:54

Cytat:

Napisał mast Mario

Hmmm...
Też miałem taki sam problem. Wybrałem Tigera...

1200? I Jak go oceniasz w terenie?

materna · 13.01.2019, 19:15

Chciałbym mieć taki problem z wyborem

Ja bym brał NAT AS , a jeszcze lepiej podstawową NAT z zawieszeniem AS

Pozdrawiam

muszel72 · 13.01.2019, 20:50

Może cena pomoże?

Lukhor · 13.01.2019, 20:53

Cytat:

Napisał muszel72

Może cena pomoże?

Cenowo po wyposażeniu w stopkę centralną i halogeny wychodzi tak samo

matjas · 13.01.2019, 20:59

Nie jeździłem ale tiger ma o wiele wyżej środek ciężkości. Jeśli idzie o cokolwiek poza ancfaltem to słabo.
Tiger to jest klocek. NAT zdecydowanie jest lżejsza.

Po latach olalem system i nahooy 1200 by podróżować.....,

M

bankier · 14.01.2019, 01:18

Bierz oba

Lukhor · 14.01.2019, 08:11

Cytat:

Napisał bankier

Bierz oba

I tak już narządy sprzedałem na tego jednego

13.01.2019, 18:21	#1
Lukhor Zarejestrowany: Jan 2019 Posty: 40 Motocykl: RD03 Online: 1 dzień 1 godz 15 min 26 s	Tiger 1200 vs NAT AS Witam po raz pierwszy Stanąłem przed „poważnym” życiowym wyborem. Od kilku dni myśle i nie mogę się zdecydować. Otóż mam do wyboru Tigera 1200 i NAT w wersji AS. Do tej pory jeździłem na nakedach, ale zacząłem marzyć o dalszych wyprawach. Na początek Alpy. Glównie szosa, ale ciągnę mnie tez na offroad. Poza tym moto ma być do dojazdu do pracy i latania wokół komina. Moj wybór padł na te dwa sprzęty i obecnie utknąłem w miejscu . Tygrys ma wszelkie bajery jakie mogę tylko chcieć, kardan, dużo mocy i wygodę. Z minusów, to duża masa, kiepski klang i tendencja do gotowania kierownika swoim potężnym piecem . Afryka jaka jest każdy widzi na tym forum Mnie osobiście kusi DCT , zawieszenie offroadowe , klang, wygląd . Odstrasza trochę łańcuch , dętkowe koła i (trochę ) brak tempomatu. Proszę pomóżcie w wyborze Pozdrawiam

13.01.2019, 20:59	#8
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,057 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 14 min 38 s	Nie jeździłem ale tiger ma o wiele wyżej środek ciężkości. Jeśli idzie o cokolwiek poza ancfaltem to słabo. Tiger to jest klocek. NAT zdecydowanie jest lżejsza. Po latach olalem system i nahooy 1200 by podróżować....., M __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
dzis o 20h yamaha 1200	dj.1	Inne - dyskusja ogólna	219	04.07.2014 12:48

13.01.2019, 18:22	#2
chemik Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Wrocław Posty: 1,425 Motocykl: Husqvarna 701 Enduro Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s	Jak chcesz w off'a to dętkowe koła są zaletą, a nie wadą. PS Na tym forum otrzymasz porady, że NAT lepsza do Twoich celów. Idź na tigerforum.pl a otrzymane porady będą zgoła inne. Prawda jest taka, że ciężko spotkać człowieka, który jeździł oboma tymi motocyklami i może je bezpośrednio porównać. Jeździł, znaczy użytkował na dystansie większym niż 25 tys. km, w różnych warunkach terenowych i pogodowych.

13.01.2019, 18:43	#3
mast Mario Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Wolsztyn Posty: 9 Motocykl: TRIUMPH TIGER 1200 Online: 1 dzień 15 min 23 s	Hmmm... Też miałem taki sam problem. Wybrałem Tigera...

13.01.2019, 19:15	#5
materna Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: KRASNYSTAW Posty: 224 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 10 godz 50 min 58 s	Chciałbym mieć taki problem z wyborem Ja bym brał NAT AS , a jeszcze lepiej podstawową NAT z zawieszeniem AS Pozdrawiam

13.01.2019, 20:50	#6
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,741 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 1 godz 7 min 33 s	Może cena pomoże?

14.01.2019, 01:18	#9
bankier Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Bielsko-Biała Posty: 64 Motocykl: CRF1000 Galeria: Zdjęcia Online: 5 dni 20 godz 45 min 53 s	Bierz oba