Gaźniki do RD 03 czy da się zastąpić innymi

[Cibor klv]

Hejas
Rozchodzi się o to, że cuś nie teges z moim motórem... mimo wszelkich myków , które robiłem ciągle strzela w tylny gaźnik no i troszkę za wolno schodzi z obrotów... o dziwo wkręca się bardzo dobrze... wiadomo gaźniki jak i cała motong sporo już przeszły, zatem tak myślę , że może dałoby się założyć gaźniki od Trapa 650 albo NTV ... macie jakieś doświadczenia z takimi przeszczepami ?

[Cibor klv]

Ok widzę, że odzewu ni ma zatem znowu trza samemu szlaki przecierać... póki co byłem dzisiaj u facia który prowadzi serwis Chądy i zamówiłem u niego krućce łączące gaźniki z głowicami od Shadowa ... z jego katalogu części wynikało, że to takie same krućce jak w xrv 650 ... niebawem się okaże...oczywiście oryginalne krućce do rd 03 są dostępne , ale za sztukę liczą sto ileś zeta, a za zamienniki sztuk 2 zapłaciłem 46 zeta ...z gaźnikami od Trapa 650 sam nie wiem... bo zdaje się , że średnica gardzieli w Trape to 34 mm a w Afri 32mm ale gaźniki z Trapów do roku 95 mają gardziel 32mm ... zatem może trza takich gaźniorów poszukać...

[Kazmir]

Napisał Cibor klv

Ok widzę, że odzewu ni ma zatem znowu trza samemu szlaki przecierać... póki co byłem dzisiaj u facia który prowadzi serwis Chądy i zamówiłem u niego krućce łączące gaźniki z głowicami od Shadowa ... z jego katalogu części wynikało, że to takie same krućce jak w xrv 650 ... niebawem się okaże...oczywiście oryginalne krućce do rd 03 są dostępne , ale za sztukę liczą sto ileś zeta, a za zamienniki sztuk 2 zapłaciłem 46 zeta ...z gaźnikami od Trapa 650 sam nie wiem... bo zdaje się , że średnica gardzieli w Trape to 34 mm a w Afri 32mm ale gaźniki z Trapów do roku 95 mają gardziel 32mm ... zatem może trza takich gaźniorów poszukać...

Mam założone gaźniki z TA które miały potencjometr przepustnicy - czyli całkiem cud technika w porównaniu z rokiem 1989. !!!
Nie wiem jaki to model bo ja pojechałem na bazjel z suwmiarką, a nie z głową naładowaną teorią.

Wymieniłem dysze które trza i moto:
1. ma power'a
2. mało pali
3. nie strzela

Tps oczywiście zdemontowany

Motormaniak ma wiedzę jakie typy TA i roczniki

[Lepi]

Gaźniki nie są dedykowane do jedgo silnika. Generalnie jakie by nie zalozyc podcisnieniowe to moto bedzie latac. Srednica 2mm mniej czy wiecej, nic nie poczuje sie. A czy ma tps czy nie to bez znaczenia jesli modul tego nie potrzebuje.
Takie moje dwa grosze.

[ramires]

NT650 88-92 podchodzą od razu bez przeróbek.

w BB poznałem ostatnio użytkownika RD03 z mocno zmodyfikowanym silnikiem, ma właśnie te gażniki założone, rozwiert i pare innych cudów.

a przy okazji zapoznaj się ze stronką http://factorypro.com/

[Cibor klv]

Napisał ramires

NT650 88-92 podchodzą od razu bez przeróbek.

w BB poznałem ostatnio użytkownika RD03 z mocno zmodyfikowanym silnikiem, ma właśnie te gażniki założone, rozwiert i pare innych cudów.

a przy okazji zapoznaj się ze stronką http://factorypro.com/

Tylko w serwisówce NT podają , że średnica gardzieli to 36,5 mm zatem dużo więcej niż w RD 03

[steve69]

Ja w mojej Rd04 mam gaźniki od 07 więc nie widzę problemu na pewno będą pasować też do Ciebie mam tylko zmienione dysze na oryginalne od 04

[newrom]

Ale średnica dolotu to nie wszystko, liczą się rozmiary dysz.

[Lepi]

Napisał newrom

Ale średnica dolotu to nie wszystko, liczą się rozmiary dysz.

Oczywiscie, ale te sie wymienia w kazdym gazniku

[Cibor klv]

No wreszcie ruszyłem temat gaźników w swojej rd 03. Zapodałem funkiel gaźniki od Trapa 650, które są prawie identyczne z gaźnikami Afry, średnice od strony filtra i głowicy, wymiary membran. Zmieniłem tylko dysze główne, bo w Trapie siedzą 132 tak więc pewnie apatyt na paliwo byłby większy. Dodatkowym urządzeniem w gaźnikach Trapa jest system dolotu powietrza do zdaje ssania, warto je czymś przytkać, bo na niskich obrotach silnik będzie się dławił, ale po minięciu 2 tys obr dostawał kopa, przytkałem te doloty gąbką i jest cacy. Afra pracuje równo i w końcu nie strzela z wydechu przy schodzeniu z obrotów.