brak ladowania

[TOFAKT]

..padlo mi ladowanie panowie..ktos zna jakiegos dobrego elektryka?

[R2D2]

Napisał TOFAKT

..padlo mi ladowanie panowie..ktos zna jakiegos dobrego elektryka?

Ale co padlo w tym ladowaniu ? poprostu nie laduje , jakie napiecie jest na aku podczas pracy silnika
sprawdz kostki polaczeniowe miedzy alternatorem a regulatorem , jezeli jest ok ( nic nie jest stopione , zasniedziale ,zgnite ) to sprawdz napiecia miedzy fazami ( miedzy kazdym z 3 przewodow z silnika z odlaczonym regulatorem ) powinno byc 12~20V napiecia zmiennego na wolnych obrotach , jezeli jest i ladowania nie ma czeka cie wymiana regulatora napiecia.
Sprawdz jeszcze akumulator.

[TOFAKT]

nie znam sie kompletnie (jeszcze) ..podjechalem do elektryka (samochodowego) zeby sprawdzil czy aku. czy cos wiecej no i pan po podlaczeniu zajebistej aparatury stwierdzil ze nia ma ladowania..ale on tego nie zrobi bo nie umi...

No ale postaram sie pouczyc i sprawdzic co szanowny kolega sugerowal....lansowalem sie przed biurowcem w ktorym pracuje latajac po parkingu odpalajac na pych zostawilem tam pluca i kawalek dumy hehe

[SOLO]

hej, wyjaśniło sie z tym ładowaniem? u mnie za mało ładuje a jak włącze swiatła mijania to rozładuje akumulator, bez swiateł ładowanie jest w granicach 12,5-13V, może ktoś cos doradzić. Moze jest jakiś elektryk w okolicy Oleśnicy?
Łukasz

[zbuju]

u mnie podobnie:
brak ładowania: akumulator nowy bo tamten się wysypał podczas jazdy przerywała afryka i zdechła. na nowym i naładowanym akku to samo po 100km jazdy.

sprawdzone i nie ma ładowania: na jałowych obrotach jest 12V jak włączam światła to spada do 11V. przy dodaniu gazu podnosi się ale tylko na 12.6V i dupa....

co padło? regler czy alternator?

poradzcie plis...

Zbuju

[zbuju]

dziś sprawdzone te 3 żółte kable - dają po 8V rożnicy międzyfazowego a do masy to mniej i to różnie...

a co podobno najistotniejsze, jest przebicie między obudową regulatora a masą...

[Gradient]

No i dupa. Wcześniej tylko czytałem ten wątek, a teraz temat dotyczy też mojej afryczki.Wczoraj padło mi ładowanie w trakcie jazdy na środku skrzyżowania i nie powiem żebym nie miał problemu z powrotem do domu. Z auta odpalałem i na 3 razy próbowałem przejechać 8km.Ostatnie 200m już tylko pchałem.Ostatecznie 10min. podróż zamieniła się w 2h agonię.Królowa chciała już chyba odpocząć. Narazie wyjąłem aku i wstawiłem w ciepłe miejsce do doładowania, choć nie wiem czy jeszcze będzie zdatne. Z drugiej strony moto odpaliło, nagrzało się i po przejechaniu ok.4km dopiero się wyłączyło, więc nie powinna to być wina aku, prawda? Regulator zapasowy mam, więc mogę wymienić, lecz czy to jest po prostu standardem, że to regler pada czy komuś się zdażyło,żeby alternator jebł Zimno w sumie i spore różnice temperatur, więc fucktycznie elektryka może siadać. Czy ktoś mial w ogóle jakieś problemy w Africe z alternatorem

[barthez]

Pany pomocy trzeba!

nie będę zaczynał nowego tematu bo jest tego sporo, jednak odpowiedzi na pytania nie widzę:
Ale do rzeczy:

- RD03
- brak ładowania
- kontrolki nie świecą
- afryka zdechła nagle podczas jazdy
- odpala na pych na innej baterii
- bateria oryginalna mierzona bez klem - 12,8V
- kontrolki jednak czasami świecą, ale ledwo
- nawet jak odpali to świeci kontrolka ładowania
- masa wydaje się OK
- wtyki/złączki na regulatorze bez śladów korozji i nadtopienia - OK
- napięcie na baterii podczas pracy silnika to 12,7V - też chyba OK
- ładowanie ok. 4V

Napisał R2D2

[...] to sprawdz napiecia miedzy fazami ( miedzy kazdym z 3 przewodow z silnika z odlaczonym regulatorem ) powinno byc 12~20V napiecia zmiennego na wolnych obrotach , jezeli jest i ladowania nie ma czeka cie wymiana regulatora napiecia.
Sprawdz jeszcze akumulator.

Elektrykiem nie jestem, ale jakieś podstawy potrafię sam zrobić.
1. Próbowałem zmierzyć napięcie na poszczególnych fazach NA ODŁĄCZONYM REGULATORZE, ale jak tylko odłączę którąkolwiek wtyczkę reglera to silnik gaśnie... No i jak mam dokonać pomiaru na niskich/wolnych obrotach
2. Przebicia do masy nie stwierdzono
3. Zauważyłem na bezpiecznikach (wszystkie OK), pod zegarami, że zamiast tego prawego (piątego) jest coś wlutowane. Wygląda jak dioda prostownicza, ale jak pisałem wyżej - wiedzy zbyt dużej nie mam. Jest na tym oznaczenie: RM4 7D. Czy to oryginalne rozwiązanie w rd03?
4. Czy regulatory rd03 i rd04 są takie same?

Macie jakieś pomysły?
Sezon w pełni, a tu zamiast jeżdżącej afryki, tylko wieeelka czarna kupa na dwóch kołach

[Kazmir]

Napisał barthez

Pany pomocy trzeba!

nie będę zaczynał nowego tematu bo jest tego sporo, jednak odpowiedzi na pytania nie widzę:
Ale do rzeczy:

- RD03
- brak ładowania
- kontrolki nie świecą
- afryka zdechła nagle podczas jazdy
- odpala na pych na innej baterii
- bateria oryginalna mierzona bez klem - 12,8V
- kontrolki jednak czasami świecą, ale ledwo
- nawet jak odpali to świeci kontrolka ładowania
- masa wydaje się OK
- wtyki/złączki na regulatorze bez śladów korozji i nadtopienia - OK
- napięcie na baterii podczas pracy silnika to 12,7V - też chyba OK
- ładowanie ok. 4V



Elektrykiem nie jestem, ale jakieś podstawy potrafię sam zrobić.
1. Próbowałem zmierzyć napięcie na poszczególnych fazach NA ODŁĄCZONYM REGULATORZE, ale jak tylko odłączę którąkolwiek wtyczkę reglera to silnik gaśnie... No i jak mam dokonać pomiaru na niskich/wolnych obrotach
2. Przebicia do masy nie stwierdzono
3. Zauważyłem na bezpiecznikach (wszystkie OK), pod zegarami, że zamiast tego prawego (piątego) jest coś wlutowane. Wygląda jak dioda prostownicza, ale jak pisałem wyżej - wiedzy zbyt dużej nie mam. Jest na tym oznaczenie: RM4 7D. Czy to oryginalne rozwiązanie w rd03?
4. Czy regulatory rd03 i rd04 są takie same?

Macie jakieś pomysły?
Sezon w pełni, a tu zamiast jeżdżącej afryki, tylko wieeelka czarna kupa na dwóch kołach

Od kiedy to jest kontrolka ładowania w AT?
Trochę chaosu jest w tym diagnozowaniu. AT powinna palić na samym aku nawet bez ładowania również z wypiętym regulatorem. Coś pomieszane masz w instalacji elektr. Bezpiecznik 30A jest przy styczniku rozrusznika.
Sprawdzić masy ciągłość przewodów.

[TOFAKT]

wtedy akurat u mnie byl regulator ..wymiana i smiga bez problemu.