Kawasaki KLX300 - Ultimate Dual-Sport - Africa Twin Forum

Tomasa · 25.11.2020, 10:07

https://www.advpulse.com/adv-news/20...x300-unveiled/

Marcinnn6 · 25.11.2020, 13:00

Może być fajny dual. Na temat mocy się nie zająknęli. Fajnie jakby miał więcej niż 24KM

I wogóle dobrze by było jakby japonia wróciła do motocykli enduro, żeby trochę ugryźć monopol KTM'a w tym segmencie

Emek · 25.11.2020, 13:19

Sie mnie podoba ta kawa. Zawias ma chyba regulację a nie jak w CRF. Ciekawym ceny w porównaniu z Hondą.

Marcinnn6 · 25.11.2020, 13:26

ceny są podane w dularach , no ale to nie ma odniesienia bo jeszcze podatki, cła etc.
waga około 140kg

Emek · 25.11.2020, 13:29

W $ to nie ma jeszcze ceny 300L. Róznica między 250l a Kawasaki to jakieś 400$ a przynajmniej dostaniesz całą chłodnicę a nie pół i zawias regulowany.

Babel · 25.11.2020, 14:10

Wszystkie te nowe duale mnie zastanawiają dlaczego 250-300 cm waży wiecej jak 690 z 2009 ... o przeszło połowie większej mocy/zawieszeniu itp nie wspomnę bo KTM tu zamiata wszystko.
Żeby tylko jakość KTM była lepsza

Tomasa · 25.11.2020, 14:36

Babel, właśnie dlatego KTM wcale nie zamiata w segmencie dual sport :-)

jtd · 26.11.2020, 00:06

Cytat:

Napisał Tomasa

Babel, właśnie dlatego KTM wcale nie zamiata w segmencie dual sport :-)

Racja. Mialem Lc4 640. Szalu nie ma do szwendania po lasach. Jak sie zapier.. to ok ale tak do szurania lasami to nie jedzie jednostajnie , srodek cizkosci wysoko, bije po lapach na dziurach. Taka Crf250L jest sporo przyjemniejsza tyle ze moc mniejsza, ale o dziwo tragedii nie ma, jestem pozytywnie zaskoczony.

Adagiio · 26.11.2020, 08:15

Czytam i się uśmiecham, znów ktm wyznacznikiem. Po kilkunastu latach racing i wyrzuconej kasy na ich zakup, częste wymiany, personalizację, serwis czy utrzymanie. Żałuje że nie kupiłem 17 lat temu Bety Alp, tylko dopiero po tylu latach. Moje marzenia o super jeźdźcy i to że dojebane akcesoriami moto miały by mi pomóc w osiągnięciu celu były nie trafną koncepcją. Dziś mam lekkiego kaca moralnego bo tym Alpem wjeżdżam tam gdzie super tristo, tylko ciut wolniej

.

Babel · 25.11.2020, 15:29

Trochę tak -Ale moja sztuka ma 71500 na liczniku bez remontu.
Zdarzają sie drobne przypadłości ale zawsze wróciłem na kołach do domu i zawsze z nimi do tej pory radziłem sobie sam

Ale nie wiem czy kiedykolwiek jeździłeś 690 ...ryj mi się cieszy przez tydzień po jeździe.
I teraz porównać wszystkie te 250/300 20- 30 KM z tą samą masą co 690...
Zaraz bedzie po co tyle mocy itp - ale ja lubie czasami przypier... w łatwiejszym terenie - bo to jak Lezan powiedział taki "mazowiecki motocykl".
No i jak wsiadłem pierwszy raz na 690 - to się zakochałem od pierwszych metrów a.np ja już 3 razy się przymierzałem do WR250R (31KM a waga/wielkośc podobna do 690)- i za kadym razem nie pykło.
Mysle czasami o zmianie ( przymierze się chetnie do crf300l) - bo lubię zmieniac moto - ale obawiam się rozczarowania
Dlaczego nie zrobią duala o masie 120 -140 kg mocy ok 40-50KM ?

25.11.2020, 10:07	#1
Tomasa Zrośnięty. Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Warszawa Posty: 714 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 42 min 53 s	Kawasaki KLX300 - Ultimate Dual-Sport https://www.advpulse.com/adv-news/20...x300-unveiled/ __________________ "To jest Afryka. Muszą być straty." XRV 750 '96 \| AJP PR5 Extreme '16 \| Suzuki DR 650 SE '00 Ostatnio edytowane przez wierny : 25.11.2020 o 22:35 Powód: Poprawienie filmu.

25.11.2020, 14:36	#7
Tomasa Zrośnięty. Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Warszawa Posty: 714 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 42 min 53 s	Babel, właśnie dlatego KTM wcale nie zamiata w segmencie dual sport :-) __________________ "To jest Afryka. Muszą być straty." XRV 750 '96 \| AJP PR5 Extreme '16 \| Suzuki DR 650 SE '00

26.11.2020, 08:15	#9
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,127 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 18 godz 25 min 49 s	Czytam i się uśmiecham, znów ktm wyznacznikiem. Po kilkunastu latach racing i wyrzuconej kasy na ich zakup, częste wymiany, personalizację, serwis czy utrzymanie. Żałuje że nie kupiłem 17 lat temu Bety Alp, tylko dopiero po tylu latach. Moje marzenia o super jeźdźcy i to że dojebane akcesoriami moto miały by mi pomóc w osiągnięciu celu były nie trafną koncepcją. Dziś mam lekkiego kaca moralnego bo tym Alpem wjeżdżam tam gdzie super tristo, tylko ciut wolniej . __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zimówki dual sport	Roni92	Hamulce, kola, opony	7	30.09.2016 15:02
Nowe SHINKO dla dual sport	lukasz_vip	Hamulce, kola, opony	5	15.07.2015 17:34
Opony Shinko 700 Series Dual Sport Tire	Dzinoafro	Hamulce, kola, opony	4	30.05.2012 13:07

25.11.2020, 13:00	#2
Marcinnn6 Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Zgierz Posty: 868 Motocykl: EXC 250 TPI Przebieg: galanty Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s	Może być fajny dual. Na temat mocy się nie zająknęli. Fajnie jakby miał więcej niż 24KM I wogóle dobrze by było jakby japonia wróciła do motocykli enduro, żeby trochę ugryźć monopol KTM'a w tym segmencie

25.11.2020, 13:19	#3
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	Sie mnie podoba ta kawa. Zawias ma chyba regulację a nie jak w CRF. Ciekawym ceny w porównaniu z Hondą.

25.11.2020, 13:26	#4
Marcinnn6 Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Zgierz Posty: 868 Motocykl: EXC 250 TPI Przebieg: galanty Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s	ceny są podane w dularach , no ale to nie ma odniesienia bo jeszcze podatki, cła etc. waga około 140kg

25.11.2020, 13:29	#5
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	W $ to nie ma jeszcze ceny 300L. Róznica między 250l a Kawasaki to jakieś 400$ a przynajmniej dostaniesz całą chłodnicę a nie pół i zawias regulowany.

25.11.2020, 14:10	#6
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,876 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 3 dni 15 godz 1 min 3 s	Wszystkie te nowe duale mnie zastanawiają dlaczego 250-300 cm waży wiecej jak 690 z 2009 ... o przeszło połowie większej mocy/zawieszeniu itp nie wspomnę bo KTM tu zamiata wszystko. Żeby tylko jakość KTM była lepsza

25.11.2020, 15:29	#10
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,876 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 3 dni 15 godz 1 min 3 s	Trochę tak -Ale moja sztuka ma 71500 na liczniku bez remontu. Zdarzają sie drobne przypadłości ale zawsze wróciłem na kołach do domu i zawsze z nimi do tej pory radziłem sobie sam Ale nie wiem czy kiedykolwiek jeździłeś 690 ...ryj mi się cieszy przez tydzień po jeździe. I teraz porównać wszystkie te 250/300 20- 30 KM z tą samą masą co 690... Zaraz bedzie po co tyle mocy itp - ale ja lubie czasami przypier... w łatwiejszym terenie - bo to jak Lezan powiedział taki "mazowiecki motocykl". No i jak wsiadłem pierwszy raz na 690 - to się zakochałem od pierwszych metrów a.np ja już 3 razy się przymierzałem do WR250R (31KM a waga/wielkośc podobna do 690)- i za kadym razem nie pykło. Mysle czasami o zmianie ( przymierze się chetnie do crf300l) - bo lubię zmieniac moto - ale obawiam się rozczarowania Dlaczego nie zrobią duala o masie 120 -140 kg mocy ok 40-50KM ?