Elektryka pada!!!!!! znow........ - Africa Twin Forum

Boski-Kolasek · 11.03.2011, 18:13

hmmm
Wiatam.

Od czego by zaczac?
Panowie mam pytanie czy ktos zna odpowiedz?
A pytanie jest, co to moze byc?

A tutaj krotki opis.

Odpalam i widze,ze kontrolki i tripmaster " pulsuja" no widac jak spada i rosnie napiecie swiatla przygasaja i jasnieja gdy sie dodaje gazu.

Dwa dni temu wracalem od znajomych i... odpalam moto ledwo zlapalo, patrze swiatel drogowych nie ma sa natomiast postojowe i dlugie. Sprawdzilem bezpieczniki i polacznia kabli ok, czyli zarowki.
Wsiadlem i jade na tych dlugich i na autostradzie wylaczam je i ...nie ma pradu wszystko gasnie zaplon tez i znow wlaczam dlugie glosny strzal i moto dziala znow.
To samo dzialo sie 7 miesiecy wczesniej i padl regler, zostal zastapiony produktem z Wroclawia(robionym w Rzeszowie).
Styki sa idealne wszelkie polaczenia sprawdzone i zakonserwowane, ukumlator wymieniony na nowy Yuasa wtedy kiedy regler, czyli jako normalny uzytkownik zrobilem to co umialem. Nie znalazlem zadnego miejsca gdzie moze byc spiecie, wiec?

Bylbym wdzieczny za sugestie.

Szycha · 11.03.2011, 21:38

Może przekaźnik rozrusznika padł? Przygasanie kontrolek, tripmastera i świateł i rozjaśnianie z dodawaniem gazu też miałem. Ze starym przekaźnikiem próbowałem podłączać kabelki bezpośrednio, ale to nie pomagało. Kupiłem nowy i problem zniknął.

hero · 11.03.2011, 22:36

A ja sie zastanawiam bo nie ukrywam ze palce swoje w ta sztuke wkladalem. CZY COS MOZE PSUC REGLER? chodzi o jakies nieprofesjonalnie mowiac "zle prondy" chocby z samej pradnicy. A jesli tak to jak to pomierzyc bo coraz mniej pomyslow mam jak to zrobic. Bialej flagi nie mamy na razie w zamiarze wywieszac, a wiedze swa poglebiac. Takze pragniemy byc gotowymi na identyfikacje i naprawe w wypadku ewentualnej usterki w czarnej dupie.

Na madre i konstruktywne rady czekamy a o postepach lub ich braku poinformujemy.

Kazmir · 12.03.2011, 22:29

Cytat:

Napisał PiotrTMC

Prąd ładowania możesz pomierzyć po prostu na słupkach akumulatora zwykłym miernikiem elektrycznym, oczywiście po odpaleniu moto...

Oczywiście - napięcie na biegunach...........

PiotrTMC · 12.03.2011, 23:14

Cytat:

Napisał Kazmir

Oczywiście - napięcie na biegunach...........

Staram się najprościej jak potrafię

Lepi · 13.03.2011, 08:32

Nieprawda, bieguny są najdolniejszą częścią konia

Jeśli pali żarówki to na pewno regulator. Sprawdź napięcie przy użytecznych obrotach (jakieś 5000rpm).

Kazmir · 11.03.2011, 22:59

Cytat:

Napisał kolasek77

Styki sa idealne wszelkie polaczenia sprawdzone i zakonserwowane

Wszystkie to jakie? - wymień w punktach.

RAFWRO · 11.03.2011, 22:59

Hej,
A jakie masz napięcie ładowania przy 1000 obr/min?
Sprawdź dokręcenie klem. Jeśli napięcie przy 1000 obr/min się stabilizuje to ok.
jak coś to dzwoń do mnie telefon wysłałem na pryw

Boski-Kolasek · 11.03.2011, 23:03

Klemy sprawdzilem na poczatku i sa ladnie na smarze odpowiednim zalozone, prady beda sprawdzane jutro.

RAFWRO · 11.03.2011, 23:15

myślę na szybko - wiem że aku jest nowy, ale jeśli jakimś cudem jest uszkodzony (wada fabryczna, zwarcie na celi) to regler będzie szalał bo nie dostaje napięcia wzorcowego od aku. - sprawdź jutro napięcie ładowania, jeśli będzie coś nie tak, podłącz inne aku i zobacz ponownie.

11.03.2011, 18:13	#1
Boski-Kolasek Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL. Posty: 1,630 Motocykl: nie ma!!!!!!! Przebieg: +-50k Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s	Elektryka pada!!!!!! znow........ hmmm Wiatam. Od czego by zaczac? Panowie mam pytanie czy ktos zna odpowiedz? A pytanie jest, co to moze byc? A tutaj krotki opis. Odpalam i widze,ze kontrolki i tripmaster " pulsuja" no widac jak spada i rosnie napiecie swiatla przygasaja i jasnieja gdy sie dodaje gazu. Dwa dni temu wracalem od znajomych i... odpalam moto ledwo zlapalo, patrze swiatel drogowych nie ma sa natomiast postojowe i dlugie. Sprawdzilem bezpieczniki i polacznia kabli ok, czyli zarowki. Wsiadlem i jade na tych dlugich i na autostradzie wylaczam je i ...nie ma pradu wszystko gasnie zaplon tez i znow wlaczam dlugie glosny strzal i moto dziala znow. To samo dzialo sie 7 miesiecy wczesniej i padl regler, zostal zastapiony produktem z Wroclawia(robionym w Rzeszowie). Styki sa idealne wszelkie polaczenia sprawdzone i zakonserwowane, ukumlator wymieniony na nowy Yuasa wtedy kiedy regler, czyli jako normalny uzytkownik zrobilem to co umialem. Nie znalazlem zadnego miejsca gdzie moze byc spiecie, wiec? Bylbym wdzieczny za sugestie. __________________ Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! Ostatnio edytowane przez Boski-Kolasek : 23.03.2011 o 03:16

11.03.2011, 22:36	#3
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	A ja sie zastanawiam bo nie ukrywam ze palce swoje w ta sztuke wkladalem. CZY COS MOZE PSUC REGLER? chodzi o jakies nieprofesjonalnie mowiac "zle prondy" chocby z samej pradnicy. A jesli tak to jak to pomierzyc bo coraz mniej pomyslow mam jak to zrobic. Bialej flagi nie mamy na razie w zamiarze wywieszac, a wiedze swa poglebiac. Takze pragniemy byc gotowymi na identyfikacje i naprawe w wypadku ewentualnej usterki w czarnej dupie. Na madre i konstruktywne rady czekamy a o postepach lub ich braku poinformujemy. __________________ -Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.

13.03.2011, 08:32	#6
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s	Nieprawda, bieguny są najdolniejszą częścią konia Jeśli pali żarówki to na pewno regulator. Sprawdź napięcie przy użytecznych obrotach (jakieś 5000rpm). __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

11.03.2011, 23:03	#9
Boski-Kolasek Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL. Posty: 1,630 Motocykl: nie ma!!!!!!! Przebieg: +-50k Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s	Klemy sprawdzilem na poczatku i sa ladnie na smarze odpowiednim zalozone, prady beda sprawdzane jutro. __________________ Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! Ostatnio edytowane przez Boski-Kolasek : 11.03.2011 o 23:06

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

11.03.2011, 21:38	#2
Szycha Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Wałcz Posty: 149 Motocykl: RD07 Przebieg: 59000 Online: 1 miesiąc 5 dni 34 min 5 s	Może przekaźnik rozrusznika padł? Przygasanie kontrolek, tripmastera i świateł i rozjaśnianie z dodawaniem gazu też miałem. Ze starym przekaźnikiem próbowałem podłączać kabelki bezpośrednio, ale to nie pomagało. Kupiłem nowy i problem zniknął.

11.03.2011, 22:59	#8
RAFWRO Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: WROCŁAW Posty: 655 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s	Hej, A jakie masz napięcie ładowania przy 1000 obr/min? Sprawdź dokręcenie klem. Jeśli napięcie przy 1000 obr/min się stabilizuje to ok. jak coś to dzwoń do mnie telefon wysłałem na pryw

11.03.2011, 23:15	#10
RAFWRO Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: WROCŁAW Posty: 655 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s	myślę na szybko - wiem że aku jest nowy, ale jeśli jakimś cudem jest uszkodzony (wada fabryczna, zwarcie na celi) to regler będzie szalał bo nie dostaje napięcia wzorcowego od aku. - sprawdź jutro napięcie ładowania, jeśli będzie coś nie tak, podłącz inne aku i zobacz ponownie.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Szkocja 2012 - tam podobno pada deszcz... - relacja	Tymon	Trochę dalej	132	11.04.2014 13:20
Znów zmiana, czyli poszukiwania miodu w dupie	Vertus72	Inne - dyskusja ogólna	62	07.11.2013 13:36