Termostat - tym razem nie o korkach i grzaniu

[ramires]

Rozebrałem dzisiaj po glebie AT trochę.
Pod młotek poszły chłodnice. Pomijam fakt, ze po pustyni mało przypominają afrykańskie chłodnice, ale nie w tym rzecz. Już wcześniej miałem z tym kłopot, że temperatura mi mocno wzrastała. Czujnik wymieniłem wkręcany w chłodnicę więc teraz pod młotek termostat.
Wykręciłem wszystko, termostat wygląda jak nowy, ale jeszzce nie testowałem go w "czajniku". Nie mniej uwagę moją zwróciło co innego - osad/syf/gluty na rurach w obudowie termostatu. Przepraszam za jakość zdjęć, ale komórka ...







Tak to wygląda mniej więcej. Przypomina roztopione coś z ... piaskiem czy czymś takim. W samej obudowie termostatu to pestka, ale jakoś nie chcę nawet myśleć, że takie gówno mogę mieć w bloku.

Dochodzę w końcu do sedna.
1. Czym to gówno można usunąć jeśli okaże się, że w bloku też takie coś zalega?
2. Czym generalnie sprawdzić w 100% sprawność układu chłodzenia?
3. Czy taki syf jeśli puści - zakładam, że będzie można jakąś chemię bezpieczną dla gum użyć - to może zaszkodzić pompie wody?

Dzięki z góry za wskazówki.

[NaczelnyFilozof]

A nie bedzie to jakiś magiczny proszek co miał kiedyś uszczelniać chłodnice?

[rambo]

Mi tez wygląda na jakiś uszczelniacz do chłodnic ,albo kiedyś ktoś pomieszał płyny chłodzące i jeździł na takiej żrące zważonej mazi

[Vooytas]

Przy mieszaniu różnych płynów może dojść do sytuacji osadzania się osadu:

"Inhibitory korozji zawarte w różnych płynach mogą również wchodzić w reakcje chemiczne ze sobą tworząc osady obniżające skuteczność odprowadzania ciepła z silnika."

Może na początek sprawdz na czystej wodzie ze szlaucha drożność wszystkich części.

Co du usunięcia osadu to nie wiem jakie teraz środki się stosuje.
Kiedyś chłodnice się kwasem z akumulatora czyściło, ale to z "braku laku" no i w pojazdach typu fiat kant, żuk itp

Teraz stosuje się preparaty takie jak :
Valvoline Radiator Flush

Ja bym poskładał do kupy wszystko bez termostatu, użył takiego środka i obserwował temperature, po jakimś lataniu spuściłbym to wszystko i od nowa (jeżeli zauważysz że płyn/woda z dodatkiem jest brudna to znaczy że działa.

[ramires]

obudowa termostatu w dodatku na loctite była złożona ... dziwne, bo uszczelka jest ok.
Powiedzcie lepiej co z tym zrobić ... bo lekko mnie to przeraziło. Wymienię termostat i sprawdzę jak mi radził Voytas, czy pompa ma swoją prawidłową drożność i wydajność, ale spokoju mi nie daje ten syf ...

[ramires]

o widzisz, to już mamy jakieś solucje na ten temat.

[Vooytas]

Jeszcze bym zapomniał, większość tego typu preparatów należy wlewać do chłodnicy a nie do zbiorniczka wyrównawczego ! (wg producenta)

Wyjęcie termostatu spowoduje pchanie płynu od początku (już na zimnym silniku) przez chłodnice.

[ramires]

Mnie tak chodzi po głowie, aby zrobić układ chłodzenia do czyszczenia tego z dodatkowym obiegiem filtrującym - pare butelek/duzych słoików z filtrem jakimś - siateczka stalowa - aby przepompowało pare razy taki układ aż do zaniknięcia syfów. Dobre to będzie?

[Vooytas]

To użyj najpierw bieżącej wody prosto w pompe , niech leci syf w kanałzapal moto i tak chwile niech pochodzi na wodzie bieżącej.

Filtry chcesz włączyć w obieg? Nie wiem co z oporem.

[Mijamoto]

...ramires, sugestywność drugiego zdjęcia (tego z fajami i tym osadem na we/wy obudowy termostatu) zamierzona czy przypadkowa