![]() |
|
Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 110
Motocykl: RD07a
Przebieg: 100.000
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 dni 2 godz 20 min 40 s
|
![]()
Czołem.
Ma ktoś doświadczenia z czyszczeniem i odmalowywaniem chłodnic (także olejowej)? Rozprułem Sacharę na części i trzeba to jakoś odświeżyć. Zdjęcia z rozbiórki (chłodnic nie widać): https://picasaweb.google.com/zawisza...aRegenaracjon# |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podkarpacie
Posty: 401
Motocykl: raczej juz nie bede mial
![]() Online: 4 tygodni 7 godz 9 min 44 s
|
![]()
Podłącze się do tematu. Mam już drugi motocykl w którym chłodnica zaklejona jest smołą. Zna ktoś jakiś nieniszczący sposob zeby to usunac? Jak to jest z tym szkielkowaniem czy usuwa ono tylko lakier czy rowniez delikatnie rusza aluminium. Jest szansa ze jakas podkorodowana chlodnica zrobi sie w trakcie szkielkowania dziurawa. A jezeli zrobi sie jakas dziurka to znacie jakies metody na pozbycie sie takiej dziurki?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
Szkiełkowanie nie zniszczy chłodnicy, to nie jest ostre ścierniwo tylko bardzo drobne kuleczki szklane. Nie zbiera warstwy aluminium, wręcz przeciwnie, "ubija" ją, prze co staje się wytrzymalsza.
Niestety jak masz smołę, to trzeba ja najpierw usunąć chemicznie. Kuleczki są za lekkie i zamiast zebrać smołę to się do niej przykleją.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Ze szkiełkowaniem to Panowie trzeba troszke ostrożnie - mniej wiecej jak przy myciu karcherem. Jesli masz mozliwośc pogadac z operatorem to niech ustawi nie więcej jak ze 3-3,5 bar na urządzeniu ciśnieniowym lub max 4,5-5 na inżektorowym. Trzymac dysze dośc daleko i obserwowowac co się będzie działo. Kiedy jeszcze się w to bawiłem udało mi się uszkodzić chłodnicę - pozaginałem po prostu lamelki strumieniem
![]() Przestrzelenie materiału też jest możliwe, ale musiałby być już naprawde mocno strawiony. Szkiełkowanie ma jeszcze ta dziwną cechę że bardzo wygina i odkształca blaszane elementy zwłaszcza z alu. W chłodnicy akurat to nie grozi, bo to zamknięta i sztywna struktura. koniecznie tez nalezy BARDZO dobrze zabezpieczyć chłodnice przed dostaniem się pyłu do środka, a przed zamontowaniem dokładnie wypłukać. Pył szklany jest zajebiście agresywny dla częsci ruchomych (pompa). Jeszcze jedna rzecz - tak jak Lepi pisał szkiełkowanie to dobra obróbka pod np. anodowanie. Ale nie pod jakikolwiek lakier! Mikrokulki sa idealnie gładkie więc po odbiciu zostawiają kratery o idealnie gładkim dnie. Obrabia sie w ten sposób urządzenia dla przemysłu spozywczego i np narzędzia chirurgiczne. Przywieralność zanieczyszczeń do takich powierzchni jest słabsza niż do polerki ![]() ![]() ![]() Tak to. Zdrowia ![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
Zgadzam się Pastorze. Niemniej wszystkie motocykle myję karcherem a chłodnice szczególnie dokładnie. Nigdy nic mi się nie zagięło. Jak zawsze wszystko trzeba z głowa.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Mizerna Kruszynka
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Lusk
Posty: 833
Motocykl: RD07a
Przebieg: 110 tys
![]() Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s
|
![]()
kilka lat temu chłodnice oblepioną smolą po tym jak nasi ukochani polscy drogowcy na wschodzie polski, położyli nowy asfalt latem. Nawet nie posypali go tłuczniem tak wiec chłodnica od Suzuki DL 650 była pokryta w ok 50%. Zdemontowałem włożyłem do wiadra wypełnionego mieszanka benzyny i ropy na 2 godziny , potem spłukałem wodą i wygladala jak nówka. Co do szkiełkowania to nie ma doświadczenia ale to co pisze Lepi wydaje się sensowne
__________________
-Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podkarpacie
Posty: 401
Motocykl: raczej juz nie bede mial
![]() Online: 4 tygodni 7 godz 9 min 44 s
|
![]()
Panowie a jak pod lakierowanie to czym jeszcze mozna wyczyscic dobrze chlodnice. Oprócz tego granulatu szklanego oczywiscie bo rozumie ze znalezienie chetnego do wykonania graniczy z cudem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
....OLEJ....
![]() Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Pniewy-Londyn
Posty: 1,337
Motocykl: RD07a
Przebieg: 6006 km
![]() Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 45 min 3 s
|
![]()
Kup se Pan pizdolet do piaskowania + granulat i samemu zadzialaj.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Zarejestrowany: Jan 2011
Miasto: Poznań
Posty: 10
Motocykl: RD07a
![]() Online: 3 dni 19 godz 24 min 31 s
|
![]()
Witam. Mam też plan aby zakonserwować chłodnice bo lakier na dole miejscami odpada. Jednak myślałem, że zjade drobnym papierem to co odpada, reszte zmatowie, podkład, lakier i cześć. A tu widzę, że poważnie podchodzicie tematu. Czy naprawdę konieczna jest taka zabawa
![]() Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Osłony chłodnic? | majki | Wszystko dla Afryki | 201 | 27.11.2013 13:06 |
małe porównanie chłodnic | pałeł | Układ chlodzenia | 3 | 11.08.2009 00:16 |