Regulator a obciążenie - Africa Twin Forum

paku · 01.09.2009, 13:31

heja,

Mam pytanie do praktyków czy zauważyli zmianę w temperaturze regulatora i kabli w zależności od obciążenia.
Czyli np. bez świateł i manetek oraz ze światłami i manetkami.

rambo · 01.09.2009, 13:55

im wiecej obciążenia tym chłodniejszy

LukaSS · 01.09.2009, 13:59

Mam tak samo i miałem w poprzednich moto identyko.

paku · 01.09.2009, 14:06

Bo to jest cecha prądnic asynchronicznych z regulatorem stratnym - ale tekst.

Chodzi o to ze jak nie ma odbioru mocy to regler wali zwarcie do masy i płyna naprawdę duże prądy Dlatego to wszystko sie tak grzeje.

Myślę co by tu wymyślić, żeby jakoś odbierać trochę mocy i oszczędzić regulator i kable.

Problem polega na tym że już to wymyślono i nazywa sie prądnica synchroniczna. Nie wiem czemu takiej nie montuja do naszych maszyn.

A tak przy okazji czy słyszeliście może o problemie z przegrzewaniem sie cewek jak moto stoi na przekęconym kluczyku bez silnika. np. żeby ładować telefon i takie tam.

A czy nie da się osłabić prądnicy.

Z jakiegoś innego moto może pasuje. Albo jakiś mistrz przezwajania silników by się nadał.

To może byc rozwiązanie, mamy za dużą elektrownie i to w starym rozwiązaniu, jak widać awaryjną.

Lepi · 01.09.2009, 14:09

Cytat:

Napisał pku

Problem polega na tym że już to wymyślono i nazywa sie prądnica synchroniczna. Nie wiem czemu takiej nie montuja do naszych maszyn.

Bo nie mają szczotek, mogą pracować zanurzone w oleju i sporo innych zalet. BMW robi inaczej i niestety psują się.

paku · 01.09.2009, 14:16

Cytat:

Napisał Lepi

Bo nie mają szczotek, mogą pracować zanurzone w oleju i sporo innych zalet. BMW robi inaczej i niestety psują się.

Właśnie - kosztem prostoty prądnicy są problemy z resztą.
Ale fakt ze łatwiej wymienić regulator niż prądnice, może dlatego.

Zna ktoś dobrze transalpy czy nie będzie pasować (jest 50w słabsza)

Lepi · 01.09.2009, 14:21

Cytat:

Napisał pku

Właśnie - kosztem prostoty prądnicy są problemy z resztą.
Ale fakt ze łatwiej wymienić regulator niż prądnice, może dlatego.

Zna ktoś dobrze transalpy czy nie będzie pasować (jest 50w słabsza)

Nie do końca jest tak. Regulator w większości motocykli to rzecz nie do zajebania. Jeśli już padnie to w 99% jest to zaniedbanie użytkownika. Afryczka jest podatna na pady reglera ale też zazwyczaj z innych powodów niż układ prądnica-regulator.
Jedynym minusem jest to, że prądnica pracuje cały czas z maksymalną mocą co zwiększa zużycie paliwa i zabiera kucyka z dostępnej mocy.

podos · 01.09.2009, 16:28

Na starym forum po wielu dyskusjach naszych znamienitosci doszliśmy do przeciwnego wniosku - ze im wiecej dodatkowych odbiorników (halogenów, manetek itp) tym gorzej dla reglera. Teraz postawiono tezę przeciwną. Zdurnieć można. To na czym stoimy?

podos · 01.09.2009, 16:46

Cytat:

Napisał podos

Na starym forum po wielu dyskusjach naszych znamienitosci doszliśmy do przeciwnego wniosku - ze im wiecej dodatkowych odbiorników (halogenów, manetek itp) tym gorzej dla reglera. Teraz postawiono tezę przeciwną. Zdurnieć można. To na czym stoimy?

o tutej:

http://archiwum.africatwin.com.pl/in...17&forum=4&p=0

rambo · 01.09.2009, 17:40

Ja mi się przestał działać regler (przez pośniedziałe kostki

, miał 13 lat i 90 000km) kupiłem drugi na bajlzu od vfr800. Wyciąłem w pień wszyskie kostki, pulotowałem te 7 kabelków ze soba kolorami i spokój. A chopaki gadają, jeden że nadmiar, drugi że nie domiar. Dobrze, że się dogadali

01.09.2009, 13:31	#1
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Regulator a obciążenie heja, Mam pytanie do praktyków czy zauważyli zmianę w temperaturze regulatora i kabli w zależności od obciążenia. Czyli np. bez świateł i manetek oraz ze światłami i manetkami.

01.09.2009, 13:59	#3
LukaSS Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Biała Podl./Warszawa Posty: 368 Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;) Przebieg: 60000 Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s	Mam tak samo i miałem w poprzednich moto identyko. __________________ Yamaha XTZ 800 Super Tenere

01.09.2009, 14:06	#4
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Bo to jest cecha prądnic asynchronicznych z regulatorem stratnym - ale tekst. Chodzi o to ze jak nie ma odbioru mocy to regler wali zwarcie do masy i płyna naprawdę duże prądy Dlatego to wszystko sie tak grzeje. Myślę co by tu wymyślić, żeby jakoś odbierać trochę mocy i oszczędzić regulator i kable. Problem polega na tym że już to wymyślono i nazywa sie prądnica synchroniczna. Nie wiem czemu takiej nie montuja do naszych maszyn. A tak przy okazji czy słyszeliście może o problemie z przegrzewaniem sie cewek jak moto stoi na przekęconym kluczyku bez silnika. np. żeby ładować telefon i takie tam. A czy nie da się osłabić prądnicy. Z jakiegoś innego moto może pasuje. Albo jakiś mistrz przezwajania silników by się nadał. To może byc rozwiązanie, mamy za dużą elektrownie i to w starym rozwiązaniu, jak widać awaryjną. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 24.06.2012 o 10:38

01.09.2009, 16:28	#8
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Na starym forum po wielu dyskusjach naszych znamienitosci doszliśmy do przeciwnego wniosku - ze im wiecej dodatkowych odbiorników (halogenów, manetek itp) tym gorzej dla reglera. Teraz postawiono tezę przeciwną. Zdurnieć można. To na czym stoimy? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Regulator a moc motocykla	Nonek_	Układ elektryczny i zapłonowy	0	06.05.2012 21:48
Wygotowany regulator	Chomski	Układ elektryczny i zapłonowy	1	23.07.2010 00:54
Regulator :)	paku	Układ elektryczny i zapłonowy	73	15.01.2010 22:35

01.09.2009, 13:55	#2
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	im wiecej obciążenia tym chłodniejszy

01.09.2009, 17:40	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Ja mi się przestał działać regler (przez pośniedziałe kostki , miał 13 lat i 90 000km) kupiłem drugi na bajlzu od vfr800. Wyciąłem w pień wszyskie kostki, pulotowałem te 7 kabelków ze soba kolorami i spokój. A chopaki gadają, jeden że nadmiar, drugi że nie domiar. Dobrze, że się dogadali