|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
11.05.2024, 17:00 | #1 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 105
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
Online: 3 dni 9 godz 39 min 20 s
|
Jakie oponki na ACT Rumunia?
Wybieramy sie ze szwagrem na ACT Rumunia i mam dylemat co zrobic z oponami
Aktualnie mam Karoo street a patrzac na to, ze będzie tam pewnie tez troche blota to chyba muszę opony zmienic. Szwagier do Transalpa wyposażył sie w TKC80 przod oraz motozy Adv na tył. Niestety do NAT ciężko z dostępnością rozmiaru. Co zamiast tego? Dojazd to z 800km po czarnym, na miejscu z 1500km mniej więcej 50/50 on/off, powrót 800km. Fajnie by było jakby jeszcze tej opony coś zostało po przyjeździe... Co byście polecili? Przeczytałem trochę wątków na forum i z tego co widzę : - Motoz adv najbardziej polecana - problem z dostępnością - mitas e09 / e010 - pirelli scorpion rally str - jednaykze czytałem, że na błocie tragedia Btw będzie to problematyczne jakbym zalozyl coś o szerokosci 140? |
11.05.2024, 17:20 | #2 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Jak dla mnie Mitasy E-07+ (czy następca Mitas ENDURO TRAIL+) powinny spokojnie wystarczyć i są w rozmiarze NAT. Opona jest OK, nie kosztuje nie wiadmo ile i nie schodzi w oczach więc dojazd w większości po czarnym i połowa ACT Romania po czarnym będą wg. mnie OK dla tej opony.
Osiągalne też w twardszej wersji Dakar (tyle, że kapeć przy wersji Dakar to wyzwanie). https://youtu.be/tZ8B2cD4prg?si=_BmPA1XtMYmN6vES |
11.05.2024, 18:37 | #3 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 68
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 12 godz 15 min 11 s
|
Ja tu zawsze gościnnie
BMW R1200 GS pełnoletnie 180 kkm Od kilku sezonów tylko TKC 80 Twinduro. Opona niby techniczne stara, klepią ją już ponad 20 lat. Dla mnie super, tylko przebieg tylnej marny 6000 km max. Ale coś za coś. Transfer na Rumunię lub Balkany, tam szutry, nawet błotko, piasek, powrót asfalt - i tył jest śmieć. Dalej nie jeżdżę, nie mam kasy i czasu (albo odwrotnie). Może jest tak, że jak znasz oponę to wiesz czego się spodziewać. Ja dla oszczędności 200 PLN / sezon, nie ryzykuję. TKC80 przód i tył. PS. Pewnie to też jest głównie zależne od wagi motocykla, balansu i umiejętności... PS2. Ta sama opona z ciśnieniem 2.2 drogowym... i 1.3 na offffff To zupełnie dwie różne gumy Tak czy siak polecam Maciek |
12.05.2024, 14:18 | #4 |
Robiliśmy ACT Rumunia w sierpniu i cały wyjazd było sucho i gorąco co za tym idzie -nie było praktycznie błota.Na północy wzdłuż granicy z Ukrainą trasa mało wymagająca tylko rozlewiska z wodą.W takich warunkach wszystko do przejechania z tobołami na każdej nawet średniej oponie.
|
|
12.05.2024, 14:55 | #5 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
12.05.2024, 15:07 | #6 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 105
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
Online: 3 dni 9 godz 39 min 20 s
|
Niemniej jednak karoo street odpada nie? Jakbyście mieli wybrać między mitas e07+ a e09 to co byście brali?
|
12.05.2024, 15:58 | #7 |
Rozważ jeszcze Mitasa e10,alternatywa dla tkc80,mega opony.
__________________
MOTOCYKL JEST JAK MEDIA MARKT-NIE DLA IDIOTÓW. |
|
12.05.2024, 20:25 | #8 | |
Zarejestrowany: Jan 2017
Miasto: Warszawa
Posty: 342
Motocykl: Tenere 700
Online: 1 miesiąc 6 dni 22 godz 20 min 42 s
|
Cytat:
Aktualnie w Tenerce 700 mam zrobione na niej na tyle 8500km (w tym 40% asfaltu) i powinna dociągnąć do 10.000km. Jeśli masz coś ciekawego w rozmiarze 140 zamiast 150, możesz śmiało założyć. |
|
12.05.2024, 17:19 | #10 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 105
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
Online: 3 dni 9 godz 39 min 20 s
|
Jak masz pod reka podeślij prosze
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
oponki dla Gieesa | anax | Hamulce, kola, opony | 2 | 21.12.2011 11:36 |