Nowe sprzęgło, sklejone tarcze, co robić ?

[Farmer]

Witajcie.

Dostałem dzisiaj informację od mechanika, że moto gotowe ( regeneracja kosza sprzęgłowego i zębatki przełożenia ).
Po chwili kolejne info, że dałem olej ( Ravenol 10w40 4T JASO MA2 ), który skleja tarcze na postoju i nie można wrzucić luzu. No jak - przecież olej dobrany na stronie producenta, nawet mają model i rocznik Afryki. Dzwoniłem wcześniej również by się upewnić i olej na 100% dobrze dobrany i oryginalny.
Radziłem się też innego mechanika, a nawet 3 i powiedzieli, że raczej na 99% źle złożone sprzęgło lub trefne tarcze albo przekładki.
Mechanik twierdzi, że olej zbyt lepki. Ponoć na motulu nic takiego się nie dzieje. Więc sprawdziłem specyfikację i okazuje się, że motul 5100 ma większą lepkość niż ten ravenol - motul 161.0 a ravenol 154.0
Poradźcie coś, może ktoś miał podobny przypadek albo wie co może być przyczyną ? Moim zdaniem i nie tylko moim, olej nie jest przyczyną, ale mogę się mylić...
Jutro mam odebrać moto i nie wiem co robić.

Pozdrawiam

[matjas]

sranie po ścianie. sprzęgło to się w trialówkach rozkleja ale tam to jest pakiet jak w jakimś R4 1200.

jeśli masz silnik rozgrzany i nie możesz wrzucić luzu spróbuj wrzucać '0' póki moto się nie zatrzymało. na bank powinieneś wrzucić luz w górę i w dół.
po zatrzymaniu spróbuj patent z przygazówką na 1 czy 2 i po dodaniu gazu kiedy obroty zaczynają spadać daje się zrzucić na luz nawet w upartych motocyklach.

ALE - jeśli i tu i tu nie dajesz rady bo sprzęgło ciągnie to po prostu Ci nie wysprzęgla i coś jest zje... zdupczone.

[Farmer]

Napisał matjas

sranie po ścianie. sprzęgło to się w trialówkach rozkleja ale tam to jest pakiet jak w jakimś R4 1200.

jeśli masz silnik rozgrzany i nie możesz wrzucić luzu spróbuj wrzucać '0' póki moto się nie zatrzymało. na bank powinieneś wrzucić luz w górę i w dół.
po zatrzymaniu spróbuj patent z przygazówką na 1 czy 2 i po dodaniu gazu kiedy obroty zaczynają spadać daje się zrzucić na luz nawet w upartych motocyklach.

ALE - jeśli i tu i tu nie dajesz rady bo sprzęgło ciągnie to po prostu Ci nie wysprzęgla i coś jest zje... zdupczone.

Jasne, mogę próbować, tylko mam do zapłaty 2 koła za robotę i moto nie działa jak powinno ! Umówiłem się tak, że jeśli do 300 km się nie ułoży to będę reklamował. Ale mechanik stwierdził, że za części i tak będę musiał zapłacić - jeszcze raz. Trochę lipa bo przecież to nie moja wina, jeśli miał wątpliwości co do oleju, mógł po prostu go nie zalewać, albo powiedzieć mi, że nie daje gwarancji na innym oleju. Lecz moim zdaniem olej jest jak najbardziej OK.

Napisał Lis

Nawet gdyby sklejał (w co nie wierzę) to po kilku miesiącach, nie godzinach...
Żebym dobrze zrozumiał, jutro masz odebrać motocykl po naprawie sprzęgła ze sklejonym sprzęgłem?

On nawet nie po kilku godzinach, tylko od razu. Moto po złożeniu i ponoć klei na postoju.
Tak dobrze zrozumiałeś, jutro mam odebrać i sprzęgło klei.
Dlatego mam dylemat co robić. Bo jak odbiorę i nie ułoży się po 300 km to będzie powtórka, tylko ja mam znów płacić za części.

[Lis]

Nawet gdyby sklejał (w co nie wierzę) to po kilku miesiącach, nie godzinach...
Żebym dobrze zrozumiał, jutro masz odebrać motocykl po naprawie sprzęgła ze sklejonym sprzęgłem?

[sudden]

Olej kosztuje małe pieniądze w porównaniu z kwotą, o której piszesz. Kup Motul, niech mechanik zmieni i jak sprzęgło przestanie kleić to spoko, a jak nie przestanie to te 2 koła za robotę będziesz miał do przedyskutowania

[Farmer]

Napisał sudden

Olej kosztuje małe pieniądze w porównaniu z kwotą, o której piszesz. Kup Motul, niech mechanik zmieni i jak sprzęgło przestanie kleić to spoko, a jak nie przestanie to te 2 koła za robotę będziesz miał do przedyskutowania

Też mu powiedziałem, żeby zmienił od razu olej, to stwierdził, że nic to nie da bo tarcze moczył w ravenolu 24h i są już nim nasiąknięte i nadają się do wymiany jak coś. Sam nie wiem co myśleć...

[sudden]

To niech czymś odtłuści, wysuszy i namoczy w Motulu. Albo niech nawet przez parę dni poleżą w Motulu, żeby się rozcieńczył Ravenol. To proste rzeczy, jeśli tylko mechanik ma dobre intencje i nie próbuje ukryć jakiejś własnej wtopy.

[Farmer]

Napisał sudden

To niech czymś odtłuści, wysuszy i namoczy w Motulu. Albo niech nawet przez parę dni poleżą w Motulu, żeby się rozcieńczył Ravenol. To proste rzeczy, jeśli tylko mechanik ma dobre intencje i nie próbuje ukryć jakiejś własnej wtopy.

Też mój znajomy mechanik ze Szwajcarii z 30 letnim doświadczeniem powiedział, że nawet by nie oddał motocykla po serwisie gdyby było coś nie tak. Rozebrałby od razu by zdiagnozować przyczynę. Dlatego dziwi mnie to, że diagnoza mechanika jest jednoznaczna, że to olej. Jeśli nawet to przecież to nie moja wina...

Napisał matjas

To gdzieś to robił? Sokołowice? Gdzie są tacy szpece w mojej okolicy?
Chyba ze to jakaś inna Oleśnica.
Wracam w piątek popołudniem. Przyjedź to pokazać.

2 koła za robotę? To coś Ty robił? Chyba trzeba wrócić do serwisowania. Japierdxxxx

Nie chcę robić narazie antyreklamy, bo ja nie z takich, zobaczymy jak się sprawa zakończy... Ale nie Sokołowice, tam już dawno nie jeżdżę. Tak to ta Oleśnica, z chęcią poznam tubylca. . A robiłem regenerację kosza sprzęgłowego, zębatki przełożenia, wymiana opon. No zgarbiłem się lekko...

[Majster]

Ta historia z olejem pachnie ściemą. Gdzieś został popełniony błąd i teraz trwa urabianie łosia, który za to zapłaci.
(że tak to delikatnie ujmę)

[matjas]

To gdzieś to robił? Sokołowice? Gdzie są tacy szpece w mojej okolicy?
Chyba ze to jakaś inna Oleśnica.
Wracam w piątek popołudniem. Przyjedź to pokazać.

2 koła za robotę? To coś Ty robił? Chyba trzeba wrócić do serwisowania. Japierdxxxx

Powtarzam - z olejem to bzdura. 10/40 to zwykły olej a nie mazut.