Zdławiona 07emka - Africa Twin Forum

JuIo · 02.05.2009, 19:34

Znalazłem pewną afrykę 07 z 93r i gość pisze że ma 37kw-50km czy to możliwe i jeśli tak to jak przywrócić nominalną moc, czy to jakoś wielce skomplikowane? dodam, że afra z niemcowni. pozdrawiam.

giziu · 02.05.2009, 20:45

Oczywiście że to możliwe, moja też była zdławiona ale niemiec pojechał do serwisu i mu od dławili. W gaźnikach są zamontowane jakieś blaszki i trzeba je wyciągnąć, ot cała filozofia tyle tylko że nie mam pojęcia gdzie ona się znajdują.

matjas · 03.05.2009, 11:55

z tego co wiem a mogę się mylic /jak cos to niech mnie ktos poprawi/ chodziło o gumiane zwężki w kroccach dolotowych. sciągasz krociec, wycinasz to badziewie i po robocie.
matjas

JuIo · 06.05.2009, 20:14

Cytat:

Napisał matjas

sciągasz krociec, wycinasz to badziewie i po robocie.
matjas

A nie można by zmienić króćce na nówencje bo po co je kroić, zostały mi jakieś po trampku będą pasowały?

Franz · 07.05.2009, 11:04

Zapewne z trampka mają mniejszy przekrój
Trampek ma 600 ccm ,afryka 750 ccm ( czyli również zwężka )
To tak jakbyś startował z jednym płucem w maratonie

samul · 05.05.2009, 20:22

Cytat:

Napisał giziu

Oczywiście że to możliwe, moja też była zdławiona ale niemiec pojechał do serwisu i mu od dławili. W gaźnikach są zamontowane jakieś blaszki i trzeba je wyciągnąć, ot cała filozofia tyle tylko że nie mam pojęcia gdzie ona się znajdują.

Sie znajduja w tzw. kroccach, czyli niestety pomiedzy gaznikami a garami. Czyli trzeba sciagnac gazniki, co nie jest takie trywialne. Latwo cos przy tym urwac albo ulamac (np. plastikowe "cosie" od ssania - wiem, bo ulamalem

) Przy zakladaniu gaznikow jest taki moment, kiedy wydaje sie, ze juz nigdy sie nie uda

giziu · 03.05.2009, 12:48

Chyba o to chodzi

JuIo · 03.05.2009, 15:18

Czyli nie ma z tym problema. Tylko teraz jak ktoś jeździł taką zdławioną królową to silnik pewnie często wkręcał się powyżej 7k obr/min co może nadszarpnąć nieco jego stan techniczny. Wiem, że to tylko gdybanie, które nie wiedzieć czemu biorę pod uwagę.

Mecia · 03.05.2009, 18:02

Silnik moze być w lepszym stanie niż oddławiony, takie moje zdanie, oczywiście jezeli ktos jezdził z umiarem. Takie zdławienie przewaznie jest odczuwalne na predkosci maxymalnej. A dławienie następuje po przez zwęzenie krućców dolotowych miedzy gaznikiem , a głowicą, czyli bez filozofii, wywalasz to ustrojstwo i cieszysz sie 10 KM wiecej.

samul · 04.05.2009, 20:17

Zobacz http://africatwin.com.pl/showpost.ph...6&postcount=35

Do "oddlawienia" najlepiej nadaje sie dremel albo inne podobne narzedzie. Operacja sprowadza sie do wyciecia calego przewezenia na rowno z reszta rury. Metalowy pierscien jest zatopiony w gumie, ale nie siega az do scianek, tak ze mozna go objechac cienkim frezem. Albo jakims bardziej hamskim narzedziem ? Uwaga na reszte powierzchni, bo ma byc szczelnie

Zdejmujac zapamietaj polozenie tych rur na cylindrach (foto?), bo wszystko da sie zlozyc tylko na jeden sposob

02.05.2009, 19:34	#1
JuIo Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Centrum Sterowania Kosmosem Posty: 524 Motocykl: RD07 Przebieg: słuszny Online: 1 tydzień 5 godz 24 min 13 s	Zdławiona 07emka Znalazłem pewną afrykę 07 z 93r i gość pisze że ma 37kw-50km czy to możliwe i jeśli tak to jak przywrócić nominalną moc, czy to jakoś wielce skomplikowane? dodam, że afra z niemcowni. pozdrawiam.

02.05.2009, 20:45	#2
giziu Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 614 Motocykl: jeszcze będę jeździł XRV... Online: 5 dni 4 godz 22 min 55 s	Oczywiście że to możliwe, moja też była zdławiona ale niemiec pojechał do serwisu i mu od dławili. W gaźnikach są zamontowane jakieś blaszki i trzeba je wyciągnąć, ot cała filozofia tyle tylko że nie mam pojęcia gdzie ona się znajdują. __________________ Jednakowoż wybrałem prawidłowo...Afryczkę na Królową

03.05.2009, 11:55	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,060 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 43 min 15 s	z tego co wiem a mogę się mylic /jak cos to niech mnie ktos poprawi/ chodziło o gumiane zwężki w kroccach dolotowych. sciągasz krociec, wycinasz to badziewie i po robocie. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

07.05.2009, 11:04	#5
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Zapewne z trampka mają mniejszy przekrój Trampek ma 600 ccm ,afryka 750 ccm ( czyli również zwężka ) To tak jakbyś startował z jednym płucem w maratonie __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 07.05.2009 o 11:12

03.05.2009, 12:48	#7
giziu Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 614 Motocykl: jeszcze będę jeździł XRV... Online: 5 dni 4 godz 22 min 55 s	Chyba o to chodzi __________________ Jednakowoż wybrałem prawidłowo...Afryczkę na Królową

03.05.2009, 15:18	#8
JuIo Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Centrum Sterowania Kosmosem Posty: 524 Motocykl: RD07 Przebieg: słuszny Online: 1 tydzień 5 godz 24 min 13 s	Czyli nie ma z tym problema. Tylko teraz jak ktoś jeździł taką zdławioną królową to silnik pewnie często wkręcał się powyżej 7k obr/min co może nadszarpnąć nieco jego stan techniczny. Wiem, że to tylko gdybanie, które nie wiedzieć czemu biorę pod uwagę.

03.05.2009, 18:02	#9
Mecia stęchły Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Zbąszyń Posty: 444 Motocykl: RD07a Przebieg: 130000 Online: 1 tydzień 2 dni 11 godz 36 min 41 s	Silnik moze być w lepszym stanie niż oddławiony, takie moje zdanie, oczywiście jezeli ktos jezdził z umiarem. Takie zdławienie przewaznie jest odczuwalne na predkosci maxymalnej. A dławienie następuje po przez zwęzenie krućców dolotowych miedzy gaznikiem , a głowicą, czyli bez filozofii, wywalasz to ustrojstwo i cieszysz sie 10 KM wiecej.

04.05.2009, 20:17	#10
samul Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,420 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+ Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s	Zobacz http://africatwin.com.pl/showpost.ph...6&postcount=35 Do "oddlawienia" najlepiej nadaje sie dremel albo inne podobne narzedzie. Operacja sprowadza sie do wyciecia calego przewezenia na rowno z reszta rury. Metalowy pierscien jest zatopiony w gumie, ale nie siega az do scianek, tak ze mozna go objechac cienkim frezem. Albo jakims bardziej hamskim narzedziem ? Uwaga na reszte powierzchni, bo ma byc szczelnie Zdejmujac zapamietaj polozenie tych rur na cylindrach (foto?), bo wszystko da sie zlozyc tylko na jeden sposob __________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss