Upgrejd Transalpa

[Bartasso]

Panowie znalazłem coś takiego:

http://www.xrv.org.uk/forums/transal...-fork-mod.html

czy zamiana czachy z afriki do transalpa to duży problem?
ktoś już robił takie rzeczy?

[Marcin-BB]

Franz przerobił co najmniej dwa trampki na "FranzAlpy"
Do ramy TA600 pasuje zbiornik od rd04 i kanapa od tego modelu. Jak już założysz zbiornik od "czwórki" to możesz i czachę przełożyć- pewnie tylko trzeba będzie przełożyć/przerobić stelaż od lamp i zegarów- TA ma całkiem inne.
Pytanie po co Żeby mieć dwa okrągłe światełka
Dla wyglądu- to prościej kupić rd04 i wsio.
Przeróbka jest sensowna jeśli zmieniasz zawiechę- jak ten koleś w Twoim linku. Wahacz z rd04 pasuje bez przeróbek do TA 600. Na temat przedniego zawieszenia masz na forum setki wątków- do wyboru do koloru. Po takim tjuningu można pomyśleć o kwestii wyglądu- moim zdaniem zmiana samych owiewek to trochę bez sensu- lepiej je po prostu wyrzucić i zrobić wersję rejli z lampą i cytakami montowanymi do lag- jak w motocyklach crossowych.

[Cibor klv]

Skoro kolo z linka to zrobił, to z pewnością da się to zrobić, rama Afry i Trapa są bardzo podobne, pewnie będzie potrzebował, plastików , stelaża i lamp od Afry a także zbiornika paliwa (jeśli ma to jakoś trzymać się kupy) i może kilku dodatkowych pierdół. Zastanawiająca jest tylko zasadność takiej przeróbki. Ja rozumiem względy estetyczne... tylko po co, to lepiej sprzedać Trapa i kupić Afrę... A co do Trapa, to moim zdaniem jedyną rzeczą którą jest sens apgrejdować jest zawieszenie, dla innych upgrejdów nie poprawiających własnosci jezdnych czy jakichkolwiek innych własności jakby zasadności brak.

[Franz]

Jeśli miałbym się pokusić na styl Africa Twin , to tylko w taki sposób
i koszt nie byłby dużo większy . Całość 690 euro.
http://www.boano.com/foto.asp?prd=321
Linia nie nawiązuje do AT tylko do tego czym jest - Transalpem.

[szparag]

A ja w przyszłym tygodniu pakuję do Trampka silnik z RD 07, a potem pomyślę o baku i owiewkach, oraz tylnym wahaczu z RD 04. Przedni zawias mam już kombinowany , hybryda TA oraz XR, działa całkiem fajnie, sporo sztywniejszy i lepiej amortyzuje. Zasadność przeróbki Trampkiem jeździ moja kobita i Afri jest dla niej za wielka . A poza tym lubię kombinować, a co nie wolno ?
Pozdrawiam

[Franz]

Napisał szparag

A ja w przyszłym tygodniu pakuję do Trampka silnik z RD 07, a potem pomyślę o baku i owiewkach, oraz tylnym wahaczu z RD 04. Przedni zawias mam już kombinowany , hybryda TA oraz XR, działa całkiem fajnie, sporo sztywniejszy i lepiej amortyzuje. Zasadność przeróbki Trampkiem jeździ moja kobita i Afri jest dla niej za wielka . A poza tym lubię kombinować, a co nie wolno ?
Pozdrawiam

Szparag , jeśli zapakujesz do Trampka silnik od Rd07, tył Rd04 i przód też nie od Transalpa , to wagowo i wysokościowo wyjdzie Ci też RD04
Fakt ,ze kombinować trza ,ino by sens miało.

[szparag]

Nie bardzo, przód waży tyle samo, Stara XR ma takie same lagi, tylko bebechy inne, silniki zważę, ale raczej nie będzie sporej różnicy. Chłodnicę oleju wywalam, a wachacz tylny w trampku lest z blachy, a w Afri jest alu. więc nie będzie tak źle. Pozostaje dalej ta sama wysokość
Jak na razie zaczynam od silnika. Już kiedyś to robiłem i powiem szczerze, wynik jest zajebisty

[Bartasso]

Franz:
o coś takiego mi chodzi ale niechciałbym wydać takiej kasy na samą owiewkę, z tego co wiem kilku z was robi je w troche "lepszych" cenach.
Dwa wiem że łatwiej jest kupić RD04, ale trampek defacto jest dla mojej kobiety, lżejszy i jakby nie patrzeć niższy, a co zrobie jak jej sie czacha w trampku nie podoba do końca kombinuje więc na rózne sposoby.

[szparag]

Silnik , na miejscu i nawet pali

[szparag]

Wydech wyspawany, chłodzenie zapięte, jutro testy drogowe