BMW r 100r - wolne obroty - Africa Twin Forum

strobus1 · 28.10.2016, 22:18

Pany i Panewki poradźcie...
Pacjentka to R100r z 96' - ostatnia z rodu prawdziwych dwu zaworowych betoniarek. Problem jest jeden - po rozgrzaniu, takim prawdziwym po 30km jazdy, wolne obroty rosną w okolice 1700rpm, silnik bardzo powoli schodzi z obrotów więc manewry miejskie wymagające redukcji są "upiardliwe".
Regulacja gaźników, dysze itd - według manuala.
Gaźniki odszczurzone przy pomocy chemii do czyszczenia wtrysków. Linki ustawione zgodnie z manualem, wydech jak i dolot fabryczne. Gaźniki nie zużyte - 60kkm realnego nalotu

WTF

Na siłę próbowali spełnić normy emisji spalin bez użycia systemu PAIR poprzez zmniejszenie dysz w gaźnikach

Mam na razie dwa pomysły - zwiększyć poziomy paliwa - nie liczę na zbyt duży efekt, zwiększyć dysze wolnych obrotów - ten pomysł bardziej do mnie przemawia.
Kto ma jeszcze inne pomysły - proszę do tablicy, obiecuję przemyśleć, nie gwarantuję realizacji.

zdrowia

MUTT · 28.10.2016, 22:21

a może Mirek Nadarzyn pomoże ....

strobus1 · 28.10.2016, 22:26

Cytat:

Napisał MUTT

a może Mirek Nadarzyn pomoże ....

Nie wiem czy się znamy, ale moje zdanie o mirku jest znane od lat wielu

matjas · 28.10.2016, 22:25

lewe powietrze. typowy objaw moim zdaniem.
jeśli masz wątpliwości zadzwoń do mnie i p..dol mirka. dam Ci telefon do Pastora to se pogadasz o R2V aż Ci łeb spuchnie.

m

strobus1 · 28.10.2016, 22:29

Cytat:

Napisał matjas

lewe powietrze. typowy objaw moim zdaniem.
jeśli masz wątpliwości zadzwoń do mnie i p..dol mirka. dam Ci telefon do Pastora to se pogadasz o R2V aż Ci łeb spuchnie.

m

O Panu z nadarzyna się już wypowiedziałem

.
Przetelefonię do Cię kierowniku w sprawie.

matjas · 28.10.2016, 22:36

to się minęliśmy postami o krzywy króciec

zadzwoń zadzwoń, jak nie on to ktoś z jego towarzystwa Ci udzieli pomocy.
rozrasta Ci się park jak widzę

muszę to zobaczyć ten park się rozrastający

m

strobus1 · 28.10.2016, 22:52

Zapraszam do parku serdecznie - jesień kolory maluje

.
Sprzęt jest kumpla dobrego.
Sprzętem do prac leśnych i ścinkowych polatasz to od razu katełema skupisz do kupy.

siwy · 29.10.2016, 00:33

W rusku podobny objaw miałem jak były cienkie podkładki między gaźnikiem a cylindrem i się gaźniki nagrzewały, po wstawieniu porządnych półcentymetrowych było dużo lepiej. Ale tam pewnie są gumowe krućce jak w japońcach.

Navaja · 29.10.2016, 01:44

Siwy już Ci napisał.
Zobacz te mufy gumowe pomiędzy gaźnikami a głowicami. Jak mają 20 lat to są pewnie sparciałe, popękane i tamtędy zasysa lewe powietrze
Gdybyś wymieniał to nie tnij ze szlaucha, bo takie zaraz szlag trafi tylko kup oryginalne. Numer katalogowy: 13721338362.
Pozdrawiam

kulka · 29.10.2016, 02:05

moto juz swoje lata ma , moze zamiast ustawien ksiazkowych sprubuj ustawic tak by chodzil najlepiej ...
w moim bigu na mieszance ustawionej wg ksiazki nie chcial zchodzic z obrotow a po kilku korektach sruba skladu mieszanki teraz chodzi idealnie i dosc daleko jej od ustawienia fabrycznego

28.10.2016, 22:18	#1
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,406 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 4 godz 52 min 7 s	BMW r 100r - wolne obroty Pany i Panewki poradźcie... Pacjentka to R100r z 96' - ostatnia z rodu prawdziwych dwu zaworowych betoniarek. Problem jest jeden - po rozgrzaniu, takim prawdziwym po 30km jazdy, wolne obroty rosną w okolice 1700rpm, silnik bardzo powoli schodzi z obrotów więc manewry miejskie wymagające redukcji są "upiardliwe". Regulacja gaźników, dysze itd - według manuala. Gaźniki odszczurzone przy pomocy chemii do czyszczenia wtrysków. Linki ustawione zgodnie z manualem, wydech jak i dolot fabryczne. Gaźniki nie zużyte - 60kkm realnego nalotu WTF Na siłę próbowali spełnić normy emisji spalin bez użycia systemu PAIR poprzez zmniejszenie dysz w gaźnikach Mam na razie dwa pomysły - zwiększyć poziomy paliwa - nie liczę na zbyt duży efekt, zwiększyć dysze wolnych obrotów - ten pomysł bardziej do mnie przemawia. Kto ma jeszcze inne pomysły - proszę do tablicy, obiecuję przemyśleć, nie gwarantuję realizacji. zdrowia __________________ Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim.

28.10.2016, 22:25	#4
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,063 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 4 min 46 s	lewe powietrze. typowy objaw moim zdaniem. jeśli masz wątpliwości zadzwoń do mnie i p..dol mirka. dam Ci telefon do Pastora to se pogadasz o R2V aż Ci łeb spuchnie. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.10.2016, 22:36	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,063 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 4 min 46 s	to się minęliśmy postami o krzywy króciec zadzwoń zadzwoń, jak nie on to ktoś z jego towarzystwa Ci udzieli pomocy. rozrasta Ci się park jak widzę muszę to zobaczyć ten park się rozrastający m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.10.2016, 22:52	#7
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,406 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 4 godz 52 min 7 s	Zapraszam do parku serdecznie - jesień kolory maluje . Sprzęt jest kumpla dobrego. Sprzętem do prac leśnych i ścinkowych polatasz to od razu katełema skupisz do kupy. __________________ Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim.

29.10.2016, 00:33	#8
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,557 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 1 tydzień 4 dni 19 godz 43 min 25 s	W rusku podobny objaw miałem jak były cienkie podkładki między gaźnikiem a cylindrem i się gaźniki nagrzewały, po wstawieniu porządnych półcentymetrowych było dużo lepiej. Ale tam pewnie są gumowe krućce jak w japońcach. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

28.10.2016, 22:21	#2
MUTT Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: nad rzeczką , opodal ... Posty: 640 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 18 godz 27 min 54 s	a może Mirek Nadarzyn pomoże ....

29.10.2016, 01:44	#9
Navaja Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Halinów Posty: 963 Motocykl: BMW R 100 S, R 1200 GSA Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 6 godz 39 min 45 s	Siwy już Ci napisał. Zobacz te mufy gumowe pomiędzy gaźnikami a głowicami. Jak mają 20 lat to są pewnie sparciałe, popękane i tamtędy zasysa lewe powietrze Gdybyś wymieniał to nie tnij ze szlaucha, bo takie zaraz szlag trafi tylko kup oryginalne. Numer katalogowy: 13721338362. Pozdrawiam

29.10.2016, 02:05	#10
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,659 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	moto juz swoje lata ma , moze zamiast ustawien ksiazkowych sprubuj ustawic tak by chodzil najlepiej ... w moim bigu na mieszance ustawionej wg ksiazki nie chcial zchodzic z obrotow a po kilku korektach sruba skladu mieszanki teraz chodzi idealnie i dosc daleko jej od ustawienia fabrycznego __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wyjazd na spontanie, mam wolne do 08.06.	Słodziuś	Umawianie i propozycje wyjazdów	0	27.05.2014 14:20
Falujące wolne obroty - jaka przyczyna?	krzysiek_m	Uklad paliwowy i wydechowy	20	03.09.2013 23:23
Pali na 1 gar (wolne obroty)	Zet Johny	Silnik, sprzęgło, skrzynia	34	20.11.2011 00:52
Dwa wolne wężyki-tylko po co?	Kobra	Uklad paliwowy i wydechowy	15	26.04.2011 18:23