Moja dlugo wyczekiwana Africa.

[betu]

Witam wszystkich.
Pomimo ze zalogowalem sie tu jakis czas temu.Moge teraz juz oficjalnie zaczac temat.

Jezdze od jakis paru lat na dwoch kolach-gdzies tam w glowie chowala sie chec posiadania "prawdziwego" sprzetu.Ale w zyciu nigdy nie jest jak w bajce-trzeba bylo czekac na okazje.
Kiedy dowiedzialem sie o tej mojej jedynej okazji-ze jest Africa do wzieca-nie zastanawialem sie ani minuty.To bylo moje marzenie od lat.I w koncu-Africa stoi juz u mnie :-)

Jako ze oprocz Eurosportu (ogladalem kiedys nalogowo relacje z Paryz-Dakkar)-z Arfica nie mialem nigdy do czynienia.Dlatego zwracam sie dzis do was-chcialbym doprowadzic ja do stanu uzytkowania.NIe powiem ze nie zazdroszcze relacji Aciu-fantastyczna rzecz.
Mam w planie w przyszlym roku na wiosne miec AT na chodzie.

Wiec zaczne moze od opisu i paru zdjec.

Wiem ze jest to RD07a-z 1999 roku.Wersja niemiecka(dobrze mowie?) z przebiegiem 51000 km.NAjgorsze ze ostatnie 2 lata stala bez ruchu na dworze-nieodpalana.
Od maja bede juz na nowym mieszkaniu i moge spokojnie zaczac ja rozbierac w wolnych chwilach-dlatego to tyle potrwa.
KAsa oczywiscie tez gra duza role.
Mam na poczatek pare pytan.
-co wedlug was powinienem zrobic na samym poczatku zanim ja uruchomie
Olej,filtry,plyny,akumulator?
-jakie ma ukryte wady RD07a
Przekaznik,pompa paliwa,brak zaworow w przednich lagach
Chcialbym tez tu na forum wszystko udokumentowac (Aciu-nie chce robic ci konkurencji-nie siegam ci nawet do lancucha ).
Prosilbym o pomoc.
Betu





















Na dzisiejszy stan pogodowy nie dalem rady zrobic dokldniejszych zdjec-poprostu dawalo sniegiem (31.03)

[Genek]

2 lata na dworze !!! serca nie masz ?
Ja bym zaczął od rozkręcenia na części pierwsze i zajął się rdzą w pierwszej kolejności, później konserwacja, elektryka, napęd, płyny ....

[betu]

Gienku-to nie ja!!!!Moje dwukolowce stoja w srodku,ewentualnie pod pokrowcem.

Ja taki dostalem w "spadku".Jestem niewinny

PS.taki wlasnie mialem plan.Chodzilo mi bardziej o szczegoly.

Czy musze go zagrzac,zeby wymienic olej.Wolalbym uniknac odpalania go na takim oleju.ITP

Czemu aż rok chcesz ją naprawiać? Afry to twarde sprzęty, za ~1000 PLN zmienisz napęd, olej i powinno starczyć na nowe aku. Poprzedni właściciel chyba był gadżeciarzem, który na bogato doposażał motocykl - to wstępnie dobrze rokuje.
Słabymi stronami się nie przejmuj - wszystko jest do ogarnięcia za nieduże pieniądze, jeśli tylko silnik zdrowy, to przed Tobą dziesiątki tysięcy kilometrów.
Dla porządku bolączki: pompa (wypalają się styki, zestaw naprawczy za ~100 zł lub wymiana na pompkę facet 40105 ~150 zł), regulator napięcia (230 zł u kolegi RAFWRO) i kosz sprzęgłowy (nowy ~2k, ale można na hałasującym zrobić i 100 kkm ))

[Misza]

Niby twarde to sprzęty ale bardzo możliwe, że masz skorodowane tuleje cylindrowe.

Z zewnątrz ją doprowadzić to pikuś. Ja też miałem z tym problem, moja chyba tez keidyś musiała długo stać bo miała ślady po pierścieniach na tulejach. (tzn przyklejone rdzą pierścienie do tulei). Po szlifie ślady zniknęły.

Jak masz wolne 150zł na uszczelki pod głowice to warto zajrzeć do środka cylindrów

[betu]

Rok-poniewaz juz w tym roku,po pierwsze mam zaplanowana podroz na drugim sprzecie,a po drugie nie bedzie mnie stac na wszystko na raz.Moja polowka ma chwilowo dosc,i na slowo Africa dostaje dziwnych spazmow-czyzby czula sie zagrozona
Dlatego musze robic wszystko powoli.taki plan :-)

[JarekAT]

zrób wszystko żeby odpalić silnik
jak silnik będzie pracował to doprowadź napęd i w drogę
jak zaczniesz jeździć to wszystko wyjdzie w praniu
czas - START
na spokojnie za 1 miesiąc pierwsza jazda
powodzenia

ładne malowanie też mam takie

estetycznie można się pobawić po sezonie

[next22]

Ja bym to zrobił tak:
1-na zimno bez zapalania zmienił olej na najtańszy samochodowy sprawdzić czy jest płyn w chłodnicy.
2-namoczyć łańcuch w hipolu
3-podpiąć jakieś aku od innego moto
4-jazda próbna
polatać po kszokach i wszystko wyjdzie
A jak będzie ok to w grudniu rama do piaskowania a szprychy do cynkowania .

Robię coś podobnego ale moja rd04 podobno 10lat pod płotem leżała

[betu]

Akumulator juz wyciagniety.AT jest jeszcze na niemieckich numerach.Czeka mnie przygotowanie i pierwsza rejestraja itd itd.
Nawet nie chce mowic jak chcialbym ja juz dzis odpalic i pojezdzic po tutejszych lasach,ale jak to mowia na poludniu-to se ne da.
NAstawilem sie na rozebranie na czesci pierwsze,nauczyc sie czego sie nauczyc da na temat AT.
Ksiazke juz mam-choc nie jest w niej dokladnie wszystko,ale na poczatek starczy.
Licze na was:-)

[Gawień]

Napisał next22

Ja bym to zrobił tak:
1-na zimno bez zapalania zmienił olej na najtańszy samochodowy sprawdzić czy jest płyn w chłodnicy.

Nie wiem czy mi się wydaje ale chyba jakikolwiek olej samochodowy do motocykla to jest zabójstwo dla sprzęgła... no chyba że miałby on służyć do płukanki tylko ?