Pompa paliwowa FACET.

[e200g_]

Jako, ze poszukuje zamiennika dla mojej Afryki, to pomyślałem sobie, ze podzielę się z Państwem tym, co do tej pory znalazłem.

Zamieszczam link do angielskiego dystrybutora rozmaitych pomp paliwowych i nie tylko, do rozmaitych typów pojazdów, miedzy innymi dystrybutora pompy paliwowej FACET:

http://www.fuelsystem.co.uk/

http://www.fuelsystem.co.uk/web-facet.pdf

Mam nadzieje, ze ułatwi to poszukiwania zamiennika.

[Babel]

Ja mam tą 60104- fartownie kupiłem na allegro za mniej złotówek niż ona kosztuje funtów - wziąłem ale czy jest OK - gdzieś na forum angielskim czytałem że tak. Niech leży i czeka na tzw. w razie jakby co.

[Dzieju]

jak tak bedzie sobie leżała i czekała to się nie dowiesz czy działa, zamontuj pojeździj na niej i wtedy odłóż na zapas.
Chyba że wolisz się przekonac gdzieś na odludziu .....że jadnak ...... nie działa

[Babel]

Napisał Babel

Ja mam tą 60104- fartownie kupiłem na allegro za mniej złotówek niż ona kosztuje funtów - wziąłem ale czy jest OK - gdzieś na forum angielskim czytałem że tak. Niech leży i czeka na tzw. w razie jakby co.

Wczoraj za namową Ramiresa odpaliłem tą pompę - testowo podłaczyłem do akumulatora i przepompowałem paliwo z jednego kanistra do drugiego- jest to pompa membranowa i naważniejsze dla mnie działa super

[Dzieju]

A zrobiłes test ciśnieniowy?
Jak bedzie pompować to przytkaj wylot i sprawdź czy się zawiesi i z jakim ciśnieniem będzie dawać na wylot.
Chodzi o to czy zaworek iglicowy utrzyma cisnienie.

[rambo]

Dzieju słusznie prawi

[Babel]

Napisał Dzieju

A zrobiłes test ciśnieniowy?
Jak bedzie pompować to przytkaj wylot i sprawdź czy się zawiesi i z jakim ciśnieniem będzie dawać na wylot.
Chodzi o to czy zaworek iglicowy utrzyma cisnienie.

Czytałem na forum angielskim że stosuja ten model pompy.
Nie robiłem - cisnienie jest podane ponizej a jakie jest w fabrycznej:

[chomik]

Napisał Dzieju

A zrobiłes test ciśnieniowy?
Jak bedzie pompować to przytkaj wylot i sprawdź czy się zawiesi i z jakim ciśnieniem będzie dawać na wylot.
Chodzi o to czy zaworek iglicowy utrzyma cisnienie.

No mi po zamontowaniu okazało się, że zaworek zaczął puszczać i ciurkiem mi leciało podczas jazdy, jak wypiąłem pompę i pojechałęm bez to nie leciało, teraz muszę sprawdzić czy zaworek puścił, czy za duże ciśnienie daje ta pompa..... Czy ktoś wie jakie powinno być ciśnienie i czy podane według specyfikacji pompy jest za duże ?

[Dzieju]

Aha dodam jeszcze że na duże zużycia paliwa ma też wpływ owy zaworek.
Jesli kiepsko trzyma to bedzie przelewać tak jak przy wysokim poziomie paliwa w komorze pływakowej i spalanie z literek wiecej.
Gdyby w AT był przelew powrotny do zbiornika to można by stosować pompy samochodowe które to są mniejsze niz oryginał AT i do 100zł można mieć nówki.
A swoją drogą jest to jakaś opcja do przemyślenia.

[chomik]

Napisał Dzieju

Aha dodam jeszcze że na duże zużycia paliwa ma też wpływ owy zaworek.
Jesli kiepsko trzyma to bedzie przelewać tak jak przy wysokim poziomie paliwa w komorze pływakowej i spalanie z literek wiecej.
Gdyby w AT był przelew powrotny do zbiornika to można by stosować pompy samochodowe które to są mniejsze niz oryginał AT i do 100zł można mieć nówki.
A swoją drogą jest to jakaś opcja do przemyślenia.

Mam pompe samochodową, pali 5,5 litra i działa...