|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
27.06.2021, 14:44 | #1 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 112
Motocykl: KTM EXC 250f, 2005 RFS
Online: 1 dzień 6 godz 32 min 10 s
|
RD04 akumulatory padaja jak muchy
Dwa akumulatory padly w ten sposob ze:
Z dnia na dzien mialy za male napiecie aby rozkrecic rozrusznik (takie brzycenie tylko), wiec chcialem naladowac prostownikiem, ale wogole nie chcialy sie ladowac. Wiec pomyslalem za pierwszym razem ze poprostu padl, ale drugi nowy przy okazji bardzo smierdzial tak jakby siarka, kwasem (mi to do zludzenia przypomina zapach czarnego prochu po spaleniu), wiec juz zaczynam sie bac ze cos z alternatorem moze, ale napewno z ladowaniem. Zamowilem juz nowy aku, idealny do RD04, ale boje sie ze sytuacja sie powtorzy - pojezdze 100km i znowu rozrusznik nie zakreci. Macie jakies rady? Moja cala nadzieja w tym ze drugi aku to byl randomowy aku gdyz sie speszylem i myslalem ze jak 12V to 12V, ale moze wlasnie dlatego padl gdyz moze ma mniejsze napiecie ladowania? Nie znam sie, ale dwa aku pod rzad to moze byc problem grubszy. |
27.06.2021, 14:55 | #2 |
Jakie jest napięcie ładowania
|
|
27.06.2021, 15:45 | #3 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 112
Motocykl: KTM EXC 250f, 2005 RFS
Online: 1 dzień 6 godz 32 min 10 s
|
|
27.06.2021, 16:19 | #4 |
Tak, jak śmierdzi siarką to pewnie masz za duże V ładowania.
|
|
27.06.2021, 16:21 | #5 |
W Afrykach jednym z głównych problemów jest regulator napięcia.
Najprawdopodobniej to on jest przyczyną. Kup multimetr najprostszy i zobacz jakie jest napięcie ładowania. Afryka jest już w takim wieku, że trzeba samemu dłubać inaczej pójdziesz z torbami na mechaników.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
27.06.2021, 22:14 | #6 | |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 112
Motocykl: KTM EXC 250f, 2005 RFS
Online: 1 dzień 6 godz 32 min 10 s
|
Cytat:
Dzieki panowie, prostownik przed ladowniem pokazuje 13.9V gdy motor chodzi na wolnych, a gdy odkrece manetke to dochodzi do okolo 16V, ale nie wiem czy to wystarczy - podpialem sie normalnie do chwytakow aku. |
|
27.06.2021, 22:23 | #7 |
|
|
27.06.2021, 22:29 | #8 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 112
Motocykl: KTM EXC 250f, 2005 RFS
Online: 1 dzień 6 godz 32 min 10 s
|
A widzisz, wiec regulator napiecia - dzieki, to wiec jak zawsze pomogliscie forumowicze, dzieki - poszperam jak regulator naprawic/wymienic.
|
28.06.2021, 00:53 | #9 |
Ja ostatnio przerabiałem ten temat. Napisz do Bliźniaka, albo Tropicielki i we wtorek masz nowy regulator u siebie
|
|
28.06.2021, 07:00 | #10 |
Moderator
|
Bliźniaka i Tropicielkę tutaj kolega znajdzie http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30295
__________________
"Motocykl w Polsce to nowy rodzaj jazdy konnej. To leży w naszych szlacheckich tradycjach." Z. Maklakiewicz |
Tags |
aku , rd04 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
akumulatory FULBAT | szynszyll | Układ elektryczny i zapłonowy | 1 | 17.03.2023 21:34 |
Czy moto może psuć akumulatory? | Mhv | Układ elektryczny i zapłonowy | 3 | 24.05.2011 23:06 |