Czy kolejność rurek z airboxa ma znaczenie? (Rd07)

[Mavtm]

Witam
Kupiłem niedawno zmęczoną przez poprzedniego właściciela AT RD07 i próbuję dać jej w miarę możliwości drugie życie. Z uwagi na fakt, że to mój pierwszy motorek co raz natrafiam na jakieś zagadki. Powiedzcie mi proszę czy kolejność (położenie) dwóch węży wychodzących z airboxa z odmy jak się nie mylę jest obojętna.

W Haynesie znalazłem zdjęcie (rys. 4.9) gdzie pokazane jest to miejsce i wąż z lewej strony idzie na dół a ten z prawej do silnika. U mnie jest odwrotnie poprowadzone. Nie widać żeby węże były jakoś nienaturalnie powykręcane dlatego moje pytanie czy tak może również zostać? Dzisiaj zabieram się za demontaż airboxa i pasowałoby później złożyć już tak jak ma być

Z góry dzięki za cierpliwość bo nie ukrywam, że takich pytań może się ode mnie pojawić więcej

Pozdr

[wierny]

Poprawiłem Ci tytuł, bo 03 i 04 mają inne airboxy. Zrób zdjęcie jak te rurki u Ciebie wyglądają. Pozdro.

[Mavtm]

Wyglądają tak jak na zdjęciu z haynesa które dołączyłem w pierwszym poście ale są zamienione miejscami przy airboxie. Nic poza tym. Dlatego zastanawiam się czy to ma znaczenie

[Mavtm]

Nie wiem już czy dodało zdjęcie czy nie

[wierny]

Dodało. Ja bym je przełożył, żeby były tak jak biblia Afrykowa nakazuje.

[Mavtm]

Tak też zrobię.
Dzięki wielkie.
Pozdrawiam

[wierny]

Napisał Mavtm

Tak też zrobię.
Dzięki wielkie.
Pozdrawiam

Ja też pozdrawiam.

Napisał CzarnyCzarownik

A ktoś może powiedzieć co to jest? Bo kiedyś nad tym myślałem podczas regulacji zaworów ale nic nie wymysliłem

Sprecyzuj pytanie, pytasz o przewody gumowe, puszkę z której (separator odmy?) wychodzą czy bańkę białą ( tłumik szumów ?) na zdjęciu z Haynesa?

Napisał MrWaski

Mam wrażenie, że nie ma to większego znaczenia, która rurka gdzie wsadzona.
Jeśli ma, chętnie usłyszę uzasadnienie.

Z technicznego punktu widzenia- pewnie nie ma znaczenia. Moim zdaniem, fabryczne ułożenie lepiej wygląda, niż przewody skrzyżowane. Ich podpięcie, świadczy o kulturze technicznej mechanika. Tak sobie myślę.Pozdro.

[CzarnyCzarownik]

A ktoś może powiedzieć co to jest? Bo kiedyś nad tym myślałem podczas regulacji zaworów ale nic nie wymysliłem

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[MrWaski]

Mam wrażenie, że nie ma to większego znaczenia, która rurka gdzie wsadzona.
Jeśli ma, chętnie usłyszę uzasadnienie.

[CzarnyCzarownik]

Chodziło mi o tą "puszkę rezonatora".
Jak napisałeś o tej białej bańce to nie wiedziałem o co chodzi, u mnie tego nie było ale na rysunku z serwisówki faktycznie coś tam jest.

Mimo wszystko google za bardzo mi nie podpowiedział z tą puszką rezonatora Tam jest coś w środku, czy to po prostu pusta komora aby powietrze jakoś lepiej pracowało? W silniku od DT/TDR125 były też puszki powietrza, ale w dolocie silnika, chyba miało się tam wchodzić powietrze gdy zamykał się "zawór" ssący.


Sent from my SM-J600FN using Tapatalk