|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
16.10.2019, 20:54
|
#1 |
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Ile prądu z alternatora ?
Siemka
Poszukuję informacji, ile prądu produkuje alternator w NAT? Pobory poszczególnych odbiorników potrafię pomierzyć, napięcie ładowania również, ale ilość prądu dostępnego za groma ... Proszę o informacje jak zmierzyć lub o informację ile mamy zapasu prądu Zima idzie, a lubię ciepłe łapy i dużo światła 
|
|
|
|
16.10.2019, 20:59
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,038
Motocykl: *
Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s
|
490W przy 5000 obr/min. Serwisówka str 1-11 np. tu http://www.africatwin.ru/africafiles...h_Englisch.pdf.
Google się your friend. |
|
|
|
|
16.10.2019, 21:07
|
#3 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
16.10.2019, 21:23
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Czy dobrze liczę że to ok 40A ?
|
|
|
|
|
16.10.2019, 22:20
|
#5 | |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,339
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesiące 2 tygodni 2 dni 22 godz 13 min 31 s
|
Cytat:
 ALe Kazmir też ma rację, bo napiecie z Altka jest ok. 14,4 V a nie 12V |
|
|
|
|
|
16.10.2019, 22:23
|
#6 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
16.10.2019, 22:28
|
#7 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
16.10.2019, 23:08
|
#8 | |
|
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,236
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 4 godz 39 min 58 s
|
Cytat:
 +/-10%toleracji wychodzi kazmira
|
|
|
|
|
|
17.10.2019, 06:06
|
#9 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2019
Miasto: Mława
Posty: 13
Motocykl: CRF 1000
Online: 9 godz 31 min 2 s
|
Cytat:
I idąc tym tropem, skoro został obliczony na 30 A, to suma wszystkich poborów ( 2x wentylator, rozrusznik, pompa paliwowa i pozostałe ukryte pobory muszą się mieścić w 30A - nieprzekraczalnie ) ale ten wynik nie mówi nam ile uciąga alternator 🙂🤔 |
|
|
|
|
|
16.10.2019, 21:43
|
#10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,773
Motocykl: RD03
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 21 godz 13 min 22 s
|
Bardziej mi pasuje coś około 34A
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| DRZ 400 mało prądu | Andrzej_Gdynia | Inne - dyskusja ogólna | 10 | 16.09.2013 00:42 |
| kolejność przewodów z alternatora | Baal | Układ elektryczny i zapłonowy | 13 | 10.12.2010 18:14 |
| Dekiel alternatora | Misza | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 2 | 03.12.2008 09:21 |
Tryb Hybrydowy
