Którą pompe kupić

[Pils]

Którą pompę kupić jak oryginał padł?


Postów na temat pompy z tysiąc albo lepiej. Informacji gotowej nie ma.

[szynszyll]

Padl stycznik czy cewka glowna?

[Pils]

Napisał szynszyll

Padl stycznik czy cewka glowna?

takim specem to nie jestem zadowolony byłem jak rozkminiłem na drodze że to pompa. A było to tak...
Brakło paliwa na on, w trakcie jazdy kranik przełożyłem na res i silnik złapał obroty po czym za chwile 1 km moze dwa, mocy zaczęło brakować tak jakby się skończyło paliwo i zgasł. Postukałem w pompę, rozpiąłem przewód za pompą sprawdziłem czy podaje paliwo - podawała. Poskładałem do kupy i zapaliłem moto. Podjechałem na stacje, zatankowałem do pełna i po 2 km znowu zdechła, po rozpięciu przewodów paliwa za pompą, pompa już nie podawała. spiąłem na krótko przewody paliwowe z pominięciem pompy, pompe odpiąłem od zasilania i na grawitacyjnym podawaniu paliwa dokulałem sie do domu. To jak myślisz jaka odpowiedź na Twoje pytanie?

[wojtekm72]

A pamiętasz co miałem w Albanii z pompą.
Wymiana na Guciową, nie sprawdzoną pompę do dupy.
Przetarłem papierem ściernym styki i problem znikł.
Po powrocie zamówiłem styki w larssonie i spokój na następne 50 tyś.
Może u Ciebie też wystarczy wymienić styki.

[Pils]

Napisał wojtekm72

A pamiętasz co miałem w Albanii z pompą.
Wymiana na Guciową, nie sprawdzoną pompę do dupy.
Przetarłem papierem ściernym styki i problem znikł.
Po powrocie zamówiłem styki w larssonie i spokój na następne 50 tyś.
Może u Ciebie też wystarczy wymienić styki.

Pamiętam, pamiętam. 😀 Pompa była już regenerowana 6 lat temu. Rok temu strzeliła focha i nie pompowala Chciałbym mieć na wyjazd pewna

[rambo]

Oryginał

http://www.sklep.tszoda.pl/612-pompa...oem-honda.html

[next22]

Bo z pompą to nie ma złotego środka Każdy robi jak uważa .
Ja preferuję orginał styki się czasem wymieni i śmiga
A "facet" to lipa

Facet. W RD07a Mialem 40105, przez 50 kkm nic sie z nią nie działo, po prostu działała. Była moczona, przewracana etc.

[Stolek]

@Zet Johny: dzieki za info, tez tak mysle ze sa takie same. To prawda w AT przy kręceniu rozrusznikem jest podawane napięcie. Natomiast z tego co zaobserwowałem u siebie w KTM950 to napięcie 12v jest podane w momencie włączenia kluczyka i guzika zapłonu przez ok 3sek oraz gdy chodzi silnik

@sizyrk: no dokładnie, dlatego ja zdecydowałem się na orginał choc w AT jakieś 30.000km miałem podciśnieniową i potem z 6000km Faceta. Podcisnieniowa byla z jakiejs 600ki i byla za slaba a z Facet byl za krotko zeby jakeis problemy stwarzac.

MOje pytanie jest spowodowane ceną: u Rambo "hondowska" kosztuje 400zł a w KTM 650zl - skoro są takie same, dziwi mnie różnica w cenie... w KTMie to różnie bywa, niektore czesci orginalne są tanie a niektóre dziwnie drogie... nie widać zależności.

[sizyrk]

@Zet Johny:[/B] dzieki za info, tez tak mysle ze sa takie same. To prawda w AT przy kręceniu rozrusznikem jest podawane napięcie. Natomiast z tego co zaobserwowałem u siebie w KTM950 to napięcie jest podane w momencie włączenia kluczyka i guzika zapłonu (słychac tykanie)

Na elektryce sie nie znam , ale mialem faceta podlaczonego do orginalnych kabli w AT , a nastepnie Szynszyl podlaczyl mi pompe pod kluczyk........pompa ta sama tylko podlaczona inaczej