CRF1000 Mocno dymi - Africa Twin Forum

Jackob · 11.10.2021, 10:47

Witam
Posiadam Africe z 2019r manual przebieg 11tys. wczoraj podczas powrotu do domu zaczeła kopcic przy gwałtownym odkrecaniu gazu i przyspieszaniu. Po powrocie do domu i zgaszeniu chciałem sprawdzic poziom oleju i po odkreceniu bagnetu zaczeło schodzic cisnienie jak z opony.Po spusczeniu nadcisnienia odpalilem dlugi raz na chwile zgasilem i odkrecilem korek od wlewu oleju to zeszło znow cisnienie i troche oleju wywaliło tym wlewem. Silnik pracuje normalnie nie ma niepokojacych odgłosów. Spotkał sie ktos z taka sytuacja?Zablokowana odma?

Novy · 11.10.2021, 10:59

Kiedy był robiony ostatni serwis/wymieniany olej?

muszel72 · 11.10.2021, 11:18

Odpuszczasz olej z rurek airboxa?

Fizolof · 11.10.2021, 11:20

11 tyś km ma bo jeździsz nią od nowości czy z takim przebiegiem kupiłeś?

muszel72 · 11.10.2021, 11:28

No ale w przypadku tego silnika chyba nie ma znaczenia czy 11k czy 80 kkm

madafakinges · 11.10.2021, 11:18

Brzmi jak zatkana odma. Otwórz filtr powietrza i zobacz co się dzieje w środku.

Jackob · 11.10.2021, 11:57

Kupiona z przebiegiem 9.000 do wczoraj zero problemu. Olej był jeszcze nie wymieniany teraz po sezonie chciałem .Rurki puste. Bede musiał rozebrac air box i sprawdzic odme ale az tak by sie zatkała

GregoryS · 11.10.2021, 12:09

Jesli to sprzet z drugiej reki to historia silnika i serwisu moze byc rozna. Sprawdz co koledzy pisza, i niezaleznie od tego co mowil poprzedni wlasciciel zrob pelen serwis olejowy.

madafakinges · 11.10.2021, 12:13

Nie chce Cię straszyć, a możliwe że masz pęknięty pierścień... oby nie ale akurat jeden tym jednym na 100000 z wadą... gwarancji już nie ma?

syncronizator · 11.10.2021, 12:32

Taki artykuł znalazłem (w przypadku samochodów)
https://allegro.pl/artykul/odma-olej...oaApNIEALw_wcB

Być może któryś z mechanizmów związanych z odmą (jeśli takowe tam są ) jest zapchany.
Kiedyś w starych autach zdejmowało się odmę żeby zobaczyć jakiego rodzaju "wozduch" i o jakim ciśnieniu idzie z odmy.
Można było w ten sposób wykluczyć / potwierdzić czy silnik spala olej no i czy pierścienie nie są jakoś drastycznie wytarte...itd.
W starych autach nie było co się tam psuć.

W twoim przypadku ... ciśnienie nie ucieka tamtędy gdzie powinno.
Sprawdź w manualu jak to jest zrobione w CRF i zweryfikuj wszystkie elementy.. zaworki .. jeśli takie są.

BTW ... jak ciśnienie się zbierze za duże to samo znajdzie ujcie.
Kiedyś bezmyślnie zatkałem odpowietrznik skrzyni biegów. ... ciśnienie rozwaliło uszczelkę.. skrzynia biegów była do rozebrania.

11.10.2021, 10:47	#1
Jackob Zarejestrowany: Jan 2021 Posty: 12 Motocykl: RD03 Online: 1 dzień 7 godz 28 min 32 s	CRF1000 Mocno dymi Witam Posiadam Africe z 2019r manual przebieg 11tys. wczoraj podczas powrotu do domu zaczeła kopcic przy gwałtownym odkrecaniu gazu i przyspieszaniu. Po powrocie do domu i zgaszeniu chciałem sprawdzic poziom oleju i po odkreceniu bagnetu zaczeło schodzic cisnienie jak z opony.Po spusczeniu nadcisnienia odpalilem dlugi raz na chwile zgasilem i odkrecilem korek od wlewu oleju to zeszło znow cisnienie i troche oleju wywaliło tym wlewem. Silnik pracuje normalnie nie ma niepokojacych odgłosów. Spotkał sie ktos z taka sytuacja?Zablokowana odma?

11.10.2021, 10:59	#2
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,412 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 8 min 40 s	Kiedy był robiony ostatni serwis/wymieniany olej? __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

11.10.2021, 11:18	#6
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,944 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 0	Brzmi jak zatkana odma. Otwórz filtr powietrza i zobacz co się dzieje w środku. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

11.10.2021, 12:13	#9
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,944 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 13 min 0	Nie chce Cię straszyć, a możliwe że masz pęknięty pierścień... oby nie ale akurat jeden tym jednym na 100000 z wadą... gwarancji już nie ma? __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia.	madafakinges	NAT - Warsztat	130	23.06.2024 19:45
Za mocno zakuty łańcuch	ozeh	Rama, zawieszenia, napęd	5	15.06.2013 10:46
RD04 - zalewa się, dymi na czarno	Michal	Uklad paliwowy i wydechowy	40	27.04.2011 11:56

11.10.2021, 11:18	#3
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,741 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 1 godz 28 min 5 s	Odpuszczasz olej z rurek airboxa?

11.10.2021, 11:20	#4
Fizolof Zarejestrowany: Jun 2012 Miasto: Wrocław Posty: 886 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s	11 tyś km ma bo jeździsz nią od nowości czy z takim przebiegiem kupiłeś?

11.10.2021, 11:28	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,741 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 1 godz 28 min 5 s	No ale w przypadku tego silnika chyba nie ma znaczenia czy 11k czy 80 kkm

11.10.2021, 11:57	#7
Jackob Zarejestrowany: Jan 2021 Posty: 12 Motocykl: RD03 Online: 1 dzień 7 godz 28 min 32 s	Kupiona z przebiegiem 9.000 do wczoraj zero problemu. Olej był jeszcze nie wymieniany teraz po sezonie chciałem .Rurki puste. Bede musiał rozebrac air box i sprawdzic odme ale az tak by sie zatkała

11.10.2021, 12:09	#8
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	Jesli to sprzet z drugiej reki to historia silnika i serwisu moze byc rozna. Sprawdz co koledzy pisza, i niezaleznie od tego co mowil poprzedni wlasciciel zrob pelen serwis olejowy.

11.10.2021, 12:32	#10
syncronizator Zarejestrowany: Sep 2021 Miasto: Wawa Posty: 432 Motocykl: CRF1100 Przebieg: 73000 Online: 1 tydzień 4 dni 6 godz 12 min 13 s	Taki artykuł znalazłem (w przypadku samochodów) https://allegro.pl/artykul/odma-olej...oaApNIEALw_wcB Być może któryś z mechanizmów związanych z odmą (jeśli takowe tam są ) jest zapchany. Kiedyś w starych autach zdejmowało się odmę żeby zobaczyć jakiego rodzaju "wozduch" i o jakim ciśnieniu idzie z odmy. Można było w ten sposób wykluczyć / potwierdzić czy silnik spala olej no i czy pierścienie nie są jakoś drastycznie wytarte...itd. W starych autach nie było co się tam psuć. W twoim przypadku ... ciśnienie nie ucieka tamtędy gdzie powinno. Sprawdź w manualu jak to jest zrobione w CRF i zweryfikuj wszystkie elementy.. zaworki .. jeśli takie są. BTW ... jak ciśnienie się zbierze za duże to samo znajdzie ujcie. Kiedyś bezmyślnie zatkałem odpowietrznik skrzyni biegów. ... ciśnienie rozwaliło uszczelkę.. skrzynia biegów była do rozebrania.