![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Posty: 7
![]() Online: 24 min 55 s
|
![]()
Czy ktoś z was wie gdzie można kupić moduł do RD04. Na allegro widziałem do RD03 za około 6 stówek ale do 02 nigdzie nie widzę a w serwisie śpiewają astronomicznymi kwotami.
P.S. Wcześniej wprowadzałem w błąd - było RD02. Ostatnio edytowane przez mitny : 13.05.2009 o 19:33 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Sulejówek
Posty: 22
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 dzień 14 godz 11 min 43 s
|
![]()
a co Ci się stało ze starym modułem
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Posty: 7
![]() Online: 24 min 55 s
|
![]()
Stary uszkodzony - przerywa na wyższych obrotach. Nie jest to wina zimnych lutów bo to sprawdzone.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Posty: 7
![]() Online: 24 min 55 s
|
![]()
Czyli mogę kupić moduł od RD03 i będzie działać w RD04?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
![]()
Przy jakich obrotach odcina? On powinien odcinać
![]() Silnik rozkręca się o wiele szybciej niż obrotomierz, który ma pewną zwłokę i bezładność. Jak się na luzie (bez biegu w sensie, na postoju) odkręci manete na max, to silnik się dokręca do tych 9000 przy których powinno odcinać, ale zegar zdąża dokręcić się do 6000-7000 i może to czasem trochę namieszać w głowie. Najlepiej by było zobaczyć na trójce przy jakich obrotach odcina.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Posty: 7
![]() Online: 24 min 55 s
|
![]()
U mnie odcina już od 3500 - 4000 obrotów a więc o wiele za nisko. Na próbę zamieniłem się ze znajomym na moduły i to ewidentnie jego wina także szukam nowego.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
![]()
Zakładam do mojej 04 moduły od 03, nazywają się MS8 CI558 Shindegen. Afryce nie świeci wtedy kontrolka luzu i nie pali. Przepięcie na fabryczny moduł 04 i motocykl zachowuje się normalnie.
Nie pamiętam żeby ktoś opisywał takie numery. Przeoczyłem coś?
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |