|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
28.09.2012, 23:11 | #1 |
Are we truly alone? The Truth is Out There
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Urzut
Posty: 661
Motocykl: obecnie brak
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s
|
plaga na R :o(
Witam Was
Niestety dopadła mnie chyba afrykańska plaga zawana reglerem, objawy są takie : 1. na wolnych obrotach - 13.4 V - 13.9 V 2. w przedziale 2,5 - 4,0 k obr/min - 14,5 V 3. przy hamowaniu silnikiem napięcie skacze do 14,8 V 4. po naciśnięciu tylnego hamulca w trakcie jazdy - 4,5 k obr/min - 14,8 - 14,9 V 5. włączenie kierunków powoduje ALARM, napięcie 15 V lub więcej ... RD04, voltomierz, oryginalny regulator, wycięta złączka - kable fazowe polutowane, aku nowy ma 3 miesiące, 2 swiatła jak w 07, nieoryginalny przerywacz kierunkowskazów Właśnie ten ostatni mnie trochę zastanawia. Może to jego wina, że tak wzrasta napięcie ? Ma ktoś z okolic Wawy do pożyczenia na chwilę do testów ? Bardzo Was proszę o poradę, bo z takim reglerem nie wybiorę się do Kujasów muszę szybko działać. Wyeliminować przyczynę lub kupić nowy regler od Rafała. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez slafo : 29.09.2012 o 01:11 |
29.09.2012, 01:06 | #2 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Kurtka, ten piąty podpunkt taki dziwny.
Jednak na chwilę obecną bym to raczej olał. Na moje oko to strasznie nie wygląda. U siebie ze spalonym reglerem miałem w okolicach 18volt, momentami nawet 20... Druga opcja była 12,4 maks 13,5 volt. Z resztą, wypiłem już kilka herbat może dlatego taki obojętny jestem..
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda! |
29.09.2012, 10:48 | #3 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
|
Mam jakiś regiel od 4-ki , coś też było z nim nie tak ale pamiętam że dało się jeździć.
Mogę dać jako zapas na trasę, gdyby co.
__________________
BMW R1150R Jawa 250 353 `58r |
29.09.2012, 22:19 | #4 |
Mam przerąbane :)
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: WTA
Posty: 1,656
Motocykl: RD07a
Przebieg: stoi
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 14 godz 55 min 9 s
|
Nie kleje - jeździsz z miernikiem? I to takim przecinkowym?
14,5 V ładowanie to chyba normalne w czasie jazdy. żarówy jakieś załóż jebitne i będzie git hehe. Ten przerywnik tylko faktycznie wymień bo dziwna sprawa, że tak skacze na kierunku. Nie powinno.
__________________
Motto nr 1: Uważać na mokre pieńki i siekiery |
29.09.2012, 22:25 | #5 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Józefin
Posty: 860
Motocykl: RD07a
Przebieg: 84000
Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s
|
Przerywacz możemy podmienić tylko powiedz kiedy a i moja Afri póki co uziemiona przez regler ale można umówić się u mnie pod warszawą lub gdzieś w centrum to podjadę autem
Pozdrówka |
29.09.2012, 22:46 | #6 |
Kierowca bombowca
|
No cóż, instalacja Afryki idealna nie jest. Uświadomił mi to Szynszyll i z jego pomocą dokonaliśmy krytycznych zmian. To nie jest tak, że regler jest do dupy, bo przecież jest on też montowany w innych modelach i daje radę. Padanie reglera ma związek z instalacją, a tą można poprawić. Pogadajcie z Szynszyllem.
__________________
AT RD07A, '98, HRC Ostatnio edytowane przez jochen : 29.09.2012 o 22:50 |
01.10.2012, 02:33 | #7 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
01.10.2012, 01:32 | #8 |
Zarejestrowany: Aug 2012
Posty: 663
Motocykl: RD07&1000RR
Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s
|
...ale że jak kable za cienkie za dużo odbiorników
|
01.10.2012, 07:27 | #9 |
SOmalijczyk
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: SOsnowiec
Posty: 767
Motocykl: 1090 AdvR
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 godz 15 min 58 s
|
Nie panikuj slafo. Przerabiałem niedawno to samo. Oryginalny regulator dawał ponad 15 volt na obrotach z załączonymi światłami. Jezdzilem tak z 3 miesiace, ale zal nowego aku i zmieniłem na tego od Rafała i świety spokój
|
01.10.2012, 09:27 | #10 |
Are we truly alone? The Truth is Out There
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Urzut
Posty: 661
Motocykl: obecnie brak
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s
|
No to mnie trochę zmartwiłeś. Jeździć z takim ładowaniem raczej nie będę. Nie chciałbym zrobić krówce więcej szkód. Pozostaje mi przejrzeć jeszcze raz elektrykę i zakupić nowej generacji regulator.
Pozdrawiam. |