czy srube mocujaca jarzmo przedniego zacisku trzeba wymieniac na nowa??

[dery]

czolem!

mam taka ksiazke:
1.jpg

dzis zauwazylem w niej cos dziwnego. wyglada, jakby Pan Honda kazal nam wymieniac sruby mocujace jarzmo przedniego zacisku na nowe za kazdym razem, gdy je odkrecamy. oto rysunki:

2.jpg

3.jpg

a oto tabelki:

4.jpg

5.jpg

wlasnie odkrecilem zacisk z lagi. mam jechac na malownicza
ktos wie co to za skrot ALOC?

pytalem googla, czytalem zagraniczne fora. duzo przypuszczen, malo pewnych informacji.

[Lepi]

Póki nie znajdziesz pewnych informacji nie przesadzaj z tą wymianą. Pewnie ci chłopaki coś wynajdą. W katach tych śrub się nie wymienia. Należy je za to obowiązkowo smarować loctite'em. I tak bym zrobił na Twoim miejscu. Wiesz jakim momentem dokręcane są te śruby? Ich wymiana byłaby konieczna tylko, gdyby to był bardzo duży moment dokręcania.
A może w czasach konstrukcji nie było jeszcze takiego specyfiku jak loctite? Są bowiem śruby fabrycznie pokrywane środkiem zapobiegającym odkręcanie. I to by tłumaczyło potrzebą wymiany.

[wieczny]

Na nową się wymienia jak się nie ma wspomnianego Loctite'a. W samochodach też tak jest. Nowe śruby (oprócz tego, że są ze świeżego materiału o odpowiednich, obliczonych właściwościach - wytrzymałość na rozciąganie na przykład) maja fabryczny klej do gwintów.

Takie mam na ten temat zdanie poparte moim doświadczeniem.

[Kazmir]

Napisał Dzieju

Przecież wystarczy rozsunąć klocki i koło samo wychodzi bez zdejmowania zacisków..... w obie strony.
Jak wspomniano śruba jest stalowa a korpus zacisku ze stopu , dlatego nie widzę żadnego powodu do jej wymiany wcześniej niż po...... dożywociu.
Dla zapobiegliwych i posiadających obawy przed rozkręceniem można polecić klej do gwintów i to wszystko co bym zrobił choć sam nie stosuję wspomnianych klejów i jeszcze nic mi się nie odkręciło.

Kiedyś o tym już trochę było......ale nie zaszkodzi:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1559

[dery]

sruba jest fabrycznie pokryta klejem - zgadza sie.

wiadomo, ze kazdy zrobi jak uwaza. wiele rzeczy sie powinno, a sie nie robi.

najbardziej interere mnie co znaczy skrot ALOC.
moze jakis fachura [wieczny, o Tobie mowie] moglby zajrzec do uczonych ksiag?

mysle, ze to moze nam wiele powiedziec. te same teorie o srubach obliczonych na pojedyncze dokrecenie znalazlem u googla.
chcialbym jednak fachowej, honda-ordzinal odpowiedzi.

ksiazka jest dosc gruba, xerowalem ja juz dla kilku osob, ale jakos nie moge sie zebrac w sobie, zeby spedzic tyle czasu przed skanerem..
moze jakby cos wypil przy okazji..

[7Greg]

ALOC means "locking compound already applied". When you buy the bolts, they already have locktite on them.

Oraz drugie Apply Locktite Or Crash.

[dery]

Napisał 7Greg

ALOC means "locking compound already applied".

zrodlo prosze.
jakos do tego bardziej pasuje mi skrot LCAA..

[7Greg]

Żadne tam źródło. zwykłe pogaduchy
http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...59-aloc-bolts/

[dery]

Napisał 7Greg

Żadne tam źródło. zwykłe pogaduchy/

mhm, to juz widzialem.

jednakowoz chcialbym fachowej, honda-ordzinal odpowiedzi.

[Vooytas]

Jestem tego samego zdania co Wieczny, nowa śruba może mieć warstwę hamulca/kleju.

Pewnie Honda się zabezpiecza pisząc że konieczna jest wymiana śrub przy roszczeniach odszkodowań - "wykręciło się a śruby pan wymienił ? no to na drzewo!"