Regulator :)

[paku]

Heja, to znowu ja ....

Coś mi się zdaje, że bardzo chcemy mieć takie regulatory

Firma Shindengen model FH012 lub FH008:
(CBR600 i 1000 lub Yamahy - wtyczki olać )
tylko mnie nie pytać skąd wziąć bo nie wiem.

Te modele są trochę inaczej zrobione. Są na tranzystorach FET.
Mają większa wydajność/sprawność, mniej się grzeją.

http://www.shindengen.com/content.cf...tor_recitifers

WASZE w afrykach są typu SHUNT.

Ogólnie rozpoznaje się to po pierwszej literze modelu F=FET S= SHUNT. W mojej jest np. SH538.

To tyle dalej jak kogoś interesi to niech se pogoogluje lub przeczyta to:
http://www.triumphrat.net/speed-trip...r-upgrade.html

Chetnie bym coś napisał, ale jeszcze sobie postów ponabijam

[rambo]

A vfr 800 jaki ma..? bo dość pancerny jest i ma wydajniejszy radiator i wytrzymuje jazde na popalonych kablach

[paku]

to jeszcze dorzucę to:

http://www.shindengen.com/content.cf...tor_recitifers

Nas interesuje ta ostatnia rodzina.

Moim zdaniem trzeba zrobic badanie organoleptycznie w postaci instalacji (Rambo to coś dla Ciebie)

Tyle że najpierw trza takie cudo znaleźć...

Ma mieć FH na początku ... i pięć kabelków.

Rozesłałem zapytania na aledrogo z pytaniem o napisy na obudowie i czekam.

No i wtyczki przydałoby się wyczaić.

[rambo]

UUUaaaa, ja mam 3 zółte, 2 zielone, 2 czerwone i 1 czarny. Nie wiedziałem co z nim zrobić, wlutowałem go w jeden z czerwonych.

Czyli tak czy siak mam 8 kabelków

i najbardziej mi się grzejom te 3 zółte, parzą w łapy nie miłosiernie

[rambo]

ok zaraz pójde i znajde

A czemu mogą grzać sie tam mocno te zółte zasilające..?

[paku]

Napisał rambo

ok zaraz pójde i znajde

A czemu mogą grzać sie tam mocno te zółte zasilające..?

Czarny ma wisieć w powietrzu w Afri do niczego nie posłuży /zabezpieczony oczywiście/.

http://members.chello.nl/a.boven2/sc...800-a5-ABS.jpg

Grzeją się bo:

A/ wysokie prądy
B/ są z miedzi i przenoszą ciepło z regulatora

zobacz PW !!!

[PawelZDR]

Śmigam na takim od ok. roku.Temp pracy i stabilność napięcia-jest zupełnie inna bajka w porównaniu ze starym typem.Mój jest od Kawasaki ZX10 06r.

[paku]

Napisał PawelZDR

FH010 ,otwory pasują.

To jeszcze lepiej.

O 010 nie czytalem, ale pewnie ma moc miedzy 008 a 012.

A jak kabelki, jest z gniazdkiem czy ma kable?

[klanol]

w sumie w dupie te pięć kabelków, do afryki (poza rambo ) będzie pasował. trzy żółte zasilają, a wychodzące cztery i tak są później połączone parami więc nie ma znaczenia czy z regulatora mamy dwa czy cztery wyjścia. kontynuuj temat jakby co postaram się coś doradzić.
a... i jeszcze jedno
wtyczki olać!!!! lutować!

[paku]

Napisał klanol

w sumie w dupie te pięć kabelków, do afryki (poza rambo ) będzie pasował. trzy żółte zasilają, a wychodzące cztery i tak są później połączone parami więc nie ma znaczenia czy z regulatora mamy dwa czy cztery wyjścia. kontynuuj temat jakby co postaram się coś doradzić.
a... i jeszcze jedno
wtyczki olać!!!! lutować!

Panowie czytajcie o czym jest mowa....
Mówię o tych FH, nie mieszaj z obecnymi.

Piszę że pięć bo te FH mają pięć wyjść.
Czyli minimalną możliwą ilość: 3xfaza, +,-.

Co do lutowania to może być problem - jak się spojrzy na gniazdo (FH012).
Po drugie jak się nie będzie tak grzało, to i lutować nie będzie trzeba.

PS. FH012 ma większą moc.

Napisał rambo

A vfr 800 jaki ma..? bo dość pancerny jest i ma wydajniejszy radiator i wytrzymuje jazde na popalonych kablach

Przeczytaj na obudowie

Jak mi podeślesz to powiem Ci do czego jest ten 8 kabelek (kiedyś wiedziałem ale zapomniałem co czytałem - jak z Mickiewicza prawie ...)