Prosze o pomoc w diagnozie. - Africa Twin Forum

teddy-boy · 29.06.2015, 10:40

Koledzy, kolezanki.
Nie bede sie rozpisywal. Wrzucam film ktory nagralem telefonem, i bardzo was prosze o porady co to moze byc. Chodzi mi o dziwne KLIK w 17 i 58 sekundzie filmu.
https://youtu.be/woSixKcZkjs

mihoo · 29.06.2015, 10:43

pompa paliwa !?

Kici · 29.06.2015, 10:45

Było u mnie i do tej pory nie wiem dokładnie co to było, po czyszczeniu i synchronizacji gaźników przeszło.

Wolne obroty według mnie są dobre.

Grucha · 29.06.2015, 10:44

Jak dla mnie masz za niskie wolne obroty ustawione. Pokrętło jest pod bakiem z lewej strony.

teddy-boy · 29.06.2015, 11:04

Krecenie wolnymi obrotami oczywiscie znam. Nie ma to wplywu na te klikanie czasami.

rambo · 29.06.2015, 12:07

Typowy objaw lewego powietrza albo wyjebanych gaźnków po myjce ultradźwiękowej

teddy-boy · 30.06.2015, 10:06

Przepraszam, co to sa WYJEBANE GAZNIKI?
Byly owszem myte rok temu.
Lewe powietrze, jakiekolwiek usterki w gaznikach - wyeliminowane przez kilka warsztatow i mechanikow.
Nadal nie trzyma wolnych obrotow, nadal faluje i tak dziwnie czasami KLIKA.
Jak sie ustawi obroty prawidlowe, po chwili przejazdzki obroty swiruja w granicach 2000 do 2500. Jak sie zdusi sprzeglem - wracaja, chwila jazdy - znowu. i tak w kolko.

fassi · 30.06.2015, 10:11

Teddy, objawy lewego powietrza, albo linki sie gdzies wieszaja. Moze tez byc minimalnie zawieszone ssanie ktore zmienia dawke paliwa i obroty faluja.

Wiem ze mechanicy sa zajebisci i zawsze sie zastanawiam ze wrzucaja gaznik do myjki bez ogladniecia i poodzukania przyczyny. Myjka jest jakby lekarstwem na wszystko.

teddy-boy · 30.06.2015, 10:27

Swietnie.
Mam niezla baze by napisac wlasny przewodnik Michelin o warsztatach.
NIKT nie potrafi tego zrobic i doprowadzic do ladu. Jakas rada co mam zrobic?
Postoi kilka dni - z trudem odpala. Jak juz zalapie to na ssaniu chodzi. Po wylaczeniu ssania obroty ma na poziomie 1200 i sa te kliki i spadki. Jak sie kawalek przejedzie obroty wariuja od 1500 do 2500. Czasami w czasie jazdy przez miasto nie musze dodawac gazu starczy jak biegi zmieniam. Zatrzymuje sie na swiatlach - obroty 2000. Zdusze sprzeglem, wracaja do 1200, rusze - znowu sa na 2000 albo 2500. Zaczne krecic srubka od wolnych obrotow to gasnie. Wiec ustawiam na czuja zeby bylo dobrze na postoju. Po chwili znowu wariuje i tak kurwa w kolko

CO jeden mechanik to jest "O panie, kto to panu tak spierdolil" kasuje pieniadz i twierdzi ze jest zajebiscie. Mam juz dosc nagrywania filmow jak to wyglada i placenia za nic. A najlepsze ze nadal nie wiem KTO potrafi to zrobic zeby bylo dobrze i poprawnie.

Kupek · 30.06.2015, 10:50

U mnie podobny klik występuje ( nie za każdym razem) po wyłączeniu zapłonu.

29.06.2015, 10:40	#1
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,407 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 8 godz 27 min 28 s	Prosze o pomoc w diagnozie. Koledzy, kolezanki. Nie bede sie rozpisywal. Wrzucam film ktory nagralem telefonem, i bardzo was prosze o porady co to moze byc. Chodzi mi o dziwne KLIK w 17 i 58 sekundzie filmu. https://youtu.be/woSixKcZkjs

29.06.2015, 10:45	#3
Kici Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Warszawa Posty: 761 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 6 dni 22 godz 28 min 31 s	Było u mnie i do tej pory nie wiem dokładnie co to było, po czyszczeniu i synchronizacji gaźników przeszło. Wolne obroty według mnie są dobre. __________________ Pas zieleni to także pas

30.06.2015, 10:11	#8
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 5,645 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 2 tygodni 6 dni 6 godz 48 min 18 s	Teddy, objawy lewego powietrza, albo linki sie gdzies wieszaja. Moze tez byc minimalnie zawieszone ssanie ktore zmienia dawke paliwa i obroty faluja. Wiem ze mechanicy sa zajebisci i zawsze sie zastanawiam ze wrzucaja gaznik do myjki bez ogladniecia i poodzukania przyczyny. Myjka jest jakby lekarstwem na wszystko. __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Popsułem i proszę o pomoc :)	Kuba	Rama, zawieszenia, napęd	40	30.05.2013 09:42
wymiary sztycy - prosze o pomoc...	Mirasus	Rama, zawieszenia, napęd	2	12.10.2009 23:23

29.06.2015, 10:43	#2
mihoo Zarejestrowany: Sep 2012 Miasto: Bydgoszcz Posty: 314 Motocykl: RD07a Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 21 godz 55 min 0	pompa paliwa !?

29.06.2015, 10:44	#4
Grucha Unus pro omnibus, et omnes pro uno. Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Tychy Posty: 1,098 Motocykl: 990 R, 520 EXC Przebieg: w km ;) Online: 1 miesiąc 21 godz 22 min 7 s	Jak dla mnie masz za niskie wolne obroty ustawione. Pokrętło jest pod bakiem z lewej strony.

29.06.2015, 11:04	#5
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,407 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 8 godz 27 min 28 s	Krecenie wolnymi obrotami oczywiscie znam. Nie ma to wplywu na te klikanie czasami.

29.06.2015, 12:07	#6
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Typowy objaw lewego powietrza albo wyjebanych gaźnków po myjce ultradźwiękowej

30.06.2015, 10:06	#7
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,407 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 8 godz 27 min 28 s	Przepraszam, co to sa WYJEBANE GAZNIKI? Byly owszem myte rok temu. Lewe powietrze, jakiekolwiek usterki w gaznikach - wyeliminowane przez kilka warsztatow i mechanikow. Nadal nie trzyma wolnych obrotow, nadal faluje i tak dziwnie czasami KLIKA. Jak sie ustawi obroty prawidlowe, po chwili przejazdzki obroty swiruja w granicach 2000 do 2500. Jak sie zdusi sprzeglem - wracaja, chwila jazdy - znowu. i tak w kolko.

30.06.2015, 10:27	#9
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,407 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 8 godz 27 min 28 s	Swietnie. Mam niezla baze by napisac wlasny przewodnik Michelin o warsztatach. NIKT nie potrafi tego zrobic i doprowadzic do ladu. Jakas rada co mam zrobic? Postoi kilka dni - z trudem odpala. Jak juz zalapie to na ssaniu chodzi. Po wylaczeniu ssania obroty ma na poziomie 1200 i sa te kliki i spadki. Jak sie kawalek przejedzie obroty wariuja od 1500 do 2500. Czasami w czasie jazdy przez miasto nie musze dodawac gazu starczy jak biegi zmieniam. Zatrzymuje sie na swiatlach - obroty 2000. Zdusze sprzeglem, wracaja do 1200, rusze - znowu sa na 2000 albo 2500. Zaczne krecic srubka od wolnych obrotow to gasnie. Wiec ustawiam na czuja zeby bylo dobrze na postoju. Po chwili znowu wariuje i tak kurwa w kolko CO jeden mechanik to jest "O panie, kto to panu tak spierdolil" kasuje pieniadz i twierdzi ze jest zajebiscie. Mam juz dosc nagrywania filmow jak to wyglada i placenia za nic. A najlepsze ze nadal nie wiem KTO potrafi to zrobic zeby bylo dobrze i poprawnie.

30.06.2015, 10:50	#10
Kupek Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Opole Posty: 358 Motocykl: RD07c Przebieg: ??? Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 9 godz 12 min 2 s	U mnie podobny klik występuje ( nie za każdym razem) po wyłączeniu zapłonu.