NAT 2022 w obu wersjach - nowy/stary model

[M5Q]

Wygląda na to, że mamy jasność co do nowego modelu CRF1100 na rok 2022. Póki co nie widać kompresora ani CRF850. Mamy "nowe jeszcze lepsze" malowanie dla obu wersji, fakt że chyba udane. ATAS ma "ulepszoną przednią szybę" a AT zyskała bagażnik w standardzie.
Tyle znalazłem na pierwszy rzut oka, linki poniżej:

ATAS https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

AT: https://www.honda.pl/motorcycles/ran.../overview.html

[Danny]

https://www.youtube.com/watch?v=rcZj1rjf6F8



https://www.youtube.com/watch?v=XZiUW0mPogg



Zmiany:

- Ulepszone ustawienia DCT dla płynniejszego prowadzenia na pierwszych dwóch biegach
- CRF1100L Africa Twin posiada w standardzie aluminiowy bagażnik tylny
- Nowa, niższa, regulowana w 5 kierunkach szyba w CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
- "Big Logo" na Africa Twin i nowa grafika "Cracked Terrain" na Adventure Sports

[Africa Tigg]

rozmawiałem w salonie i oprócz powyższych zmian będzie jeszcze wzrost ceny od 6% do 10% z naciskiem że będzie to bliżej 10%, no i gorsze warunki zakupu motocykla przez salon na demo, więc demówki będą tylko te wymagane przez Hondę, KTM podobno na tą chwilę bez zmian cenowych (jeden salon -sprzedaje te dwie marki)

[Danny]

Też słyszałem o tych podwyżkach. Zrobimy "sprawdzam" jak już Honda opublikuje cennik. Wzrost o 10% oznaczałby ATAS ES DCT w cenie 93000 PLN. Wszystko ostatnio staje na łbie, może i faktycznie rynek jest w stanie zapewnić popyt na to moto w takiej cenie?

Na dzień dzisiejszy model/rocznik 2021:

AT 63100 PLN
AT DCT 68300 PLN
ATAS 72100 PLN
ATAS DCT 77000 PLN
ATAS ES 79200 PLN
ATAS ES DCT 84300 PLN

Na stronach Honda UK są już zajawki modeli 2022:

https://www.honda.co.uk/motorcycles/.../overview.html

https://www.honda.co.uk/motorcycles/.../overview.html

choć ceny podane są jeszcze modeli 2021

[M5Q]

W europejskim newsroomie Hondy są już materiały na temat MY22 - informacje prasowe "do natychmiastowej publikacji" i 60 zdjęć HiRes:

https://hondanews.eu/pl/pl/motorcycl...wyglad-i-moder

[M5Q]

Napisał warzyfko

Na dzień dzisiejszy model/rocznik 2021:

AT 63100 PLN
AT DCT 68300 PLN
ATAS 72100 PLN
ATAS DCT 77000 PLN
ATAS ES 79200 PLN
ATAS ES DCT 84300 PLN

Pojawiły się ceny dla MY22. Na razie podwyzka jest kosmetyczna - AT nie zdrożała wcale (co ciekawe - MY21 ma podaną cenę 67900, gdy MY20 i MY22 - 68300 PLN), a ATAS w zależności od wersji od 1800 do 2000 PLN w górę).

Model - - - - - - - MY20 - - - MY22

AT - - - - - - - - 63100 PLN - 63100 PLN
AT DCT - - - - - 68300 PLN - 68300 PLN
ATAS - - - - - - 71100 PLN - 72900 PLN
ATAS DCT - - - 76000 PLN - 78000 PLN
ATAS ES - - - - 78200 PLN - 80100 PLN
ATAS ES DCT - 83300 PLN - 85100 PLN

Biorąc pod uwagę, że AT ma w cenie bagażnik i nowe oprogramowanie skrzyni to można uznać że nawet staniała :-)
Następny ruch w cenniku pewnie przy okazji promocji "Taniej już nie będzie", pod warunkiem że w ogóle będzie...
Pierwsze sztuki MY22 mają być u dealerów pod koniec września.

__________
EDIT - poprawiłem ceny - konfigurator Honda.pl przy różnych wersjach podstawiał różne wersje kolorystyczne. Teraz powyższe ceny dotyczą koloru podstawowego, "lepsze" kolory za dopłatą 1000 PLN.

[GregoryS]

93k za Honde, a mowimy o turystycznym enduro, nie goldwingu. A niedawno BMW za 87 wydawalo sie od wuja drogo.

[consigliero]

Niedługo samochody elektryczne zaczną być tanie w porównaniu do motocykli. Mam wrażenie że ambicją każdego producenta jest posiadanie motocykli w cenie około 100000PLN

[R2D2]

Niestety elektronika i ojro 5 a może już 6 kosztuje.
Od kilkunastu lat udział procentowy kosztu elektroniki i przystosowania do norm w cenie pojazdów rośnie i podejrzewam że teraz to 35-40%.
Jak by do nowej afry nie wstawili katalizatora , sond lambda , chyba co najmniej 3 komputerów , telewizorów , GPSów , kontroli trakcji ,ABSów to cena była by znacznie inna.
I jeszcze inflacja zrobi swoje a to też trzeba wziąć pod uwagę.