Tylni amor zgubił olej - wymiana uszczelniacza? RD07

[CzarnyCzarownik]

Na wypadzie majówkowym na postoju zauważyłem kapanie z motora, okazało się że to tylni amortyzator, normalnie z niego kapało i po postoju była plama oleju
Dziś go wytargałem z moto i rozebrałem na części i teraz mam pytania:
1)Czy można gdzieś kupić komplet naprawczy? W sensie tłok przez który przelewa się olej oraz dekiel wraz z felernym uszczelniaczem? Czy mam rozebrać tłok i ten dekiel, wyciągnąć wszystkie gumki i dokupić w sklepie z uszczelniaczami/oringami?
2)Jeśli poskładam to jakim olejem to mam zalać?



------------------------------------------
Instrukcja krok po kroku tutej: https://www.instructables.com/id/Afr...hock-Rebuild//

Jak ktoś ma problem z kupnem części lub ogarnięciem jakiegoś kroku to można pisać na PM, mogę spróbować

------------------------------------------
Mała aktualizacja.
Facet w sklepie chyba źle mi zmierzył oring 35x2,5. Po ściągnięciu był on ścięty na krawędzi i chyba tego nie zobaczył, a ja zapomniałem powiedzieć. Koniec końców pomiar dał 35x2 i taki dostałem. Przy składaniu już jakoś za lekko się to wsadzało, ale nie wpadłem na to i po kilku dniach spadło ciśnienie w zbiorniczku. Oring ma być 35x2,5 !!!. Dziś go montuję i jadę 600km. Myślę, że już wszystko będzie ok.

[sluza]

Lepiej chyba oddać do regeneracji np do Pekaesa

[CzarnyCzarownik]

Amor był już tam lekko ponad 2 lata temu. Z tego co słyszałem to zabawa kosztuje/kosztowała 250-350zł? Samodzielny serwis kosztuje prawie 0zł, a ile zabawy i nowej wiedzy przy tym.

Już chyba wolałbym kupić YSS, albo jakiś używany i do regeneracji niż za taki pieniądz reanimować tego trupka

[sluza]

mam YSS i niestety po ostatnim podlaskim pociekł mi, wprawdzie dostał po dupie ostro nawet BARDZO, ale zweryfikowało to jego skalę użyteczności. YSS jest dobry ale nie do zapitalania w terenie, za krótki skok.
Ale byłem miło zaskoczony jego pracą bez oleju, taka fajna kanapowa się zrobiła afryka
Chcę teraz zabrać sprężynę z YSS i wstawić ją do starego showa

[motomax]

Możesz tu wysłac

https://bfgsuspension.pl/

Ale nie bedzie po taniości.

Chłopak ma świra na punkcie zawieszeń,regenerowałem u niego kilka amorów w tym 2 Ohlinsy,przerabiał mi także pistony do zawieszenia z XR 400 i wyleczył problem z pochłanianiem dużych nierówności przy dużych prędkościach.

Czasem ciężko sie z nim gada ale ogólnie pozytywny facet i tacy ludzie potrzebni.

Sonikowi zawieszenie na dakar stroił,także rekomendacja jest.. ale jak potrzebujesz tylko nalac olej i żeby nie ciekło to gdzieś indziej trzeba szukać

[madafakinges]

czyli yss to scierwo.
Napisz o tym w wątku o yss dla potomnych.
ps. dobrze ze wziąłem wilbersa.

[szynszyll]

Po regeneracji uszczelnien amor trzeba jeszcze napompowac. Olej to nie wszystko.

[CzarnyCzarownik]

Napisał szynszyll

Po regeneracji uszczelnien amor trzeba jeszcze napompowac. Olej to nie wszystko.

Szynszyll wiem, mam pompkę do roweru (do amora). Można się przyczepić tylko że będę pompować tylko 70% azotem, tak samo jak koła

Napisał Kuba_74

W ogarnięciu uszczelki pomoże firma: http://seal.com.pl
Dobiorą coś z uszczelniaczy hydraulicznych lub dorobią na zamówienie (niedrogo).

Kuba dzięki za informację, pierwsze chciałem poszukać we Wrocławiu, ale czasem bywam w Krakowie, więc może by się udało coś dopasować na poczekaniu.


-----------------------------
Update:
Jakby ktoś się zastanwiał dlaczego amor cieknie:
link do zdjęcia

[sluza]

Napisał CzarnyCzarownik

mam pompkę do roweru (do amora). Można się przyczepić tylko że będę pompować tylko 70% azotem, tak samo jak koła

życzę powodzenia chciałbym zobaczyć jak wtłaczasz tą pompką kilkanaście barów (bo chyba tego rzędu wartości są w tym zbiorniczku)

[Kuba_74]

W ogarnięciu uszczelki pomoże firma: http://seal.com.pl
Dobiorą coś z uszczelniaczy hydraulicznych lub dorobią na zamówienie (niedrogo).