Regulacja tylnego zawiasu - Africa Twin Forum

Artuditu · 26.08.2009, 23:40

Męczyłem się i męczyłem. Waliłem, stukałem i nic. Nie mogę ruszyć śruby na tylnym amorze. Chodzi mi o tą kontrę powyżej śruby regulacyjnej. Macie na to jakieś sposoby?

Misza · 26.08.2009, 23:42

Ja mam sposób troszkę płynu hamulcowego i klucz hakowy+młotek.

rambo · 26.08.2009, 23:57

Bo to bardziej sposobem niż siłą

jak mam amor w rece to tera moge rękoma tym kręcić. Aha i kręce oboma tymi pierscieniami zakontrowanymi. Ale fakt ze klucz pazurokowy to by się przydał. Było na forum od czego pasuje

dery · 27.08.2009, 02:20

Artu, ja mam klucz u siebie, ale zwykle [czyli pewnie ze dwa razy] latwiej jest przecinakiem i mlotkiem.
Wszystkie te akcesoria dostepne u mnie.
Pozdro!

Artuditu · 27.08.2009, 02:53

No właśnie. Problem że młotek i przecinak już uruchomione były. Teraz tylko płyn hamulcowy pozostaje wylać na to i czekać na rezultaty. W sensie użyć młotka raz jeszcze po uprzednim nasmarowaniu

rambo · 27.08.2009, 03:13

Może na początek mniej radykalna chemia czyli wd40..

musi w końcu puścić, jak nie, cza wymontować

Misza · 27.08.2009, 23:50

Wymontowanie amora 15 minut a przy okazji przejrzysz łożyska w pro-linku.

Rambo pewnie i WD40 dałoby rade, albo nawet i bez niczego by się obyło ale miałem pod ręką to kroplę zapuściłem

klucz hakowy mam od CB750 SF długości 5cm to bez młotka nie obeszło

rambo · 28.08.2009, 02:40

No początki są trudne

Ale też zalecam Artu, by sobie to ładnie wymontował. Posprawdzał co mu koledzy tam mądrze podpowiadają i wtedy rozkręcić. Wyczyścić gwint na amorze i te kontry i powinno

chodzić potem jak po maśle, czyli kluczyk pazurkowy i leciutko się kręci w jedną i drugą ( na centralce tak jest, ale bez może będzie ciężko) całość razem bez rozkontrowywania

podos · 28.08.2009, 10:11

Cytat:

Napisał rambo

No początki są trudne

Ale też zalecam Artu, by sobie to ładnie wymontował. Posprawdzał co mu koledzy tam mądrze podpowiadają i wtedy rozkręcić. Wyczyścić gwint na amorze i te kontry i powinno

chodzić potem jak po maśle, czyli kluczyk pazurkowy i leciutko się kręci w jedną i drugą ( na centralce tak jest, ale bez może będzie ciężko) całość razem bez rozkontrowywania

26.08.2009, 23:40	#1
Artuditu Road legal Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Stolicstan Posty: 1,324 Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter Przebieg: kręcony Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 36 min 48 s	Regulacja tylnego zawiasu Męczyłem się i męczyłem. Waliłem, stukałem i nic. Nie mogę ruszyć śruby na tylnym amorze. Chodzi mi o tą kontrę powyżej śruby regulacyjnej. Macie na to jakieś sposoby?

26.08.2009, 23:42	#2
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Ja mam sposób troszkę płynu hamulcowego i klucz hakowy+młotek. __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

27.08.2009, 02:20	#4
dery Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 607 Motocykl: KTM Galeria: Zdjęcia Online: 4 tygodni 23 godz 7 s	Artu, ja mam klucz u siebie, ale zwykle [czyli pewnie ze dwa razy] latwiej jest przecinakiem i mlotkiem. Wszystkie te akcesoria dostepne u mnie. Pozdro! __________________ fear is not an option. www.facebook.com/Lataj.z.Derym 606 128 87cztery

27.08.2009, 23:50	#7
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Wymontowanie amora 15 minut a przy okazji przejrzysz łożyska w pro-linku. Rambo pewnie i WD40 dałoby rade, albo nawet i bez niczego by się obyło ale miałem pod ręką to kroplę zapuściłem klucz hakowy mam od CB750 SF długości 5cm to bez młotka nie obeszło __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regulacja zaworow	solo1972	Regularne czynności serwisowe	48	27.07.2019 18:33
Regulacja zaworów	7Greg	Regularne czynności serwisowe	126	29.11.2017 08:57
regulacja mieszanki - faq?	Evvil	Uklad paliwowy i wydechowy	5	09.09.2012 16:38
Regulacja dekompresatora w DR650RSE	Antek	Inne - dyskusja ogólna	4	07.03.2012 17:32

26.08.2009, 23:57	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Bo to bardziej sposobem niż siłą jak mam amor w rece to tera moge rękoma tym kręcić. Aha i kręce oboma tymi pierscieniami zakontrowanymi. Ale fakt ze klucz pazurokowy to by się przydał. Było na forum od czego pasuje

27.08.2009, 02:53	#5
Artuditu Road legal Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Stolicstan Posty: 1,324 Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter Przebieg: kręcony Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 36 min 48 s	No właśnie. Problem że młotek i przecinak już uruchomione były. Teraz tylko płyn hamulcowy pozostaje wylać na to i czekać na rezultaty. W sensie użyć młotka raz jeszcze po uprzednim nasmarowaniu

27.08.2009, 03:13	#6
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Może na początek mniej radykalna chemia czyli wd40.. musi w końcu puścić, jak nie, cza wymontować

28.08.2009, 02:40	#8
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	No początki są trudne Ale też zalecam Artu, by sobie to ładnie wymontował. Posprawdzał co mu koledzy tam mądrze podpowiadają i wtedy rozkręcić. Wyczyścić gwint na amorze i te kontry i powinno chodzić potem jak po maśle, czyli kluczyk pazurkowy i leciutko się kręci w jedną i drugą ( na centralce tak jest, ale bez może będzie ciężko) całość razem bez rozkontrowywania