![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
stęchły
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Zbąszyń
Posty: 444
Motocykl: RD07a
Przebieg: 130000
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 11 godz 44 min 49 s
|
![]()
Witam. Pytanko mam następujące. Przy standardowych sprężynach przedniego zawieszenia dokręcanie górnych korków powinno następować łatwo (ręką) , czy sprężyny powinny nam to utrudnić jakoś bardziej? Mierzyłem sprężyny i mieszczą się w limicie serwisowym. Czy istnieje możliwość, że wymiar trzymają , a pod obciążeniem klapną? Bo coś skok mam nie rychtyk. Porównywałem do SuperTenere (15mm większy skok) i jest tam o wiele lepsza bajka niż u mnie. Poziom oleju 107 mm od lustra.
__________________
Wichura |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Administrator
![]() |
![]()
Przy standardowych korek powinieneś dokręcać ręką , ponieważ wystają one tylko nieznacznie ponad lagę.
__________________
AT03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
U mnie też seryjne sprężyny (krótką i długą) ciężko upchnać i zakręcić korek.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
alu-kufry, montaż | mckrzysiek | Wszystko dla Afryki | 37 | 08.09.2014 15:08 |
montaz fajki od swiecy | Skydiverek | Regularne czynności serwisowe | 7 | 18.05.2012 00:46 |
kolory tylnich sprężyn | Artuditu | Rama, zawieszenia, napęd | 11 | 24.10.2008 09:51 |