swiatła awaryjne - Africa Twin Forum

tom64 · 28.03.2008, 10:10

No wiec brakowało mi ich (awaryjnych). Wszystkie dodatkowe wyłączniki, pstryczki i inne takie mi sie niepodobały. W końcu Darek z Topmoto z Raszyna znalazł całą lewą bułę na kierownicę od quada (Keeway). Zamontowanie na kierownicy to nic. Ale zabawa z podłączeniem to już dla nie-elektryka kupa zabawy. Trzeba było przedłużyc każdy kabel w wiązce no i potem to wszystko podłączyć. Ale warto było. Koszt to około 30 zł, wyglada ok, no i mam awaryjne.

Z przodu jest czerwony pstryczek, który w oryginale jest starterem a u mnie działa jako "poganiacz". Poza tym reszta jest jak w oryginale. Po włączeniu stacyjki od razu są zapalone pozycyjne. POzdrawiam, tom64.

Dzieju · 06.04.2008, 09:43

, taaa widac do AT daje się wsadzić elementy od prawie każdego pojazdu na świecie...
Przełącznik od kewaya , termostat od tico , termistory od dajewo , styki z elektryki na ścianie w domu , żarówki do zegarów np od malucha ,reflektory od fiata 125 , przerywacz kierunkowskazów od malucha , ....i wiele innych
Ciekawe czy Japońce wiedzieli

że to się da tak pozbierać i poskładać ....i będzie działało

.
A może lepiej że na to nie wpadli

wieczny · 06.04.2008, 13:44

Ty tam Dzieju się nie rozdrabniaj, bo niedługo 100% seria RD03 to będzie rarytas. Ja jak coś zmieniam, to zawsze z możliwością powrotu. Kiedyś se walnę żółte tablice

.

Dzieju · 06.04.2008, 14:38

Póki co elementem obcym jest u mnie jedynie termostat od jakiegoś autka i elektroniczny przerywacz kierunkowskazów,
wiesz co? z tymi tablicami to dobry pomysł jeszcze 5 lat i 03-ki będzie można zgłosić.

wieczny · 06.04.2008, 15:16

No... Gdyby nie problemy z przekraczaniem granicy...

Dzieju · 06.04.2008, 20:12

Hmm, a jakieś są? coś tam słyszałem ale nie wnikałem w temat.
Ewentualnie można mieć świeży sprzęt do tułania się po świecie a 03 na żółtych w naszych granicach.

wieczny · 06.04.2008, 20:16

No można

. A problemy jakieś są, owszem. Związane z tym, ze zabytek może już nie wrócić... Ruska nie chciałem rejestrować na żółte. Jest jako nośnik wartości kolekcjonerskiej

.

szwedzkikucharz · 07.04.2008, 11:42

Na Forum Boxera (które czytuję w głębokiej konspiracji) ktoś opisywał usterkę jaka go spotkała w jego RT. Konkluzja była taka, że już wie dlaczego BMW ma światła awaryjne w standardzie

Dzieju · 08.04.2008, 02:03

Czyżby usterkowość BMW była na tak wysokim poziomie że awaryjne są koniecznością?
Ha to już teraz wiem dlaczego Afryki nie zostały wyposażone w ten dodatek.......

szwedzkikucharz · 08.04.2008, 11:18

O to,to,to Panie Dzieju

28.03.2008, 10:10	#1
tom64 no... może trochę niezdecydowany Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: koło Mszczonowa Posty: 588 Motocykl: już nie Afri, R1200GS + Franza DRZta Przebieg: rosnący Online: 2 tygodni 12 godz 37 min 22 s	swiatła awaryjne No wiec brakowało mi ich (awaryjnych). Wszystkie dodatkowe wyłączniki, pstryczki i inne takie mi sie niepodobały. W końcu Darek z Topmoto z Raszyna znalazł całą lewą bułę na kierownicę od quada (Keeway). Zamontowanie na kierownicy to nic. Ale zabawa z podłączeniem to już dla nie-elektryka kupa zabawy. Trzeba było przedłużyc każdy kabel w wiązce no i potem to wszystko podłączyć. Ale warto było. Koszt to około 30 zł, wyglada ok, no i mam awaryjne. Z przodu jest czerwony pstryczek, który w oryginale jest starterem a u mnie działa jako "poganiacz". Poza tym reszta jest jak w oryginale. Po włączeniu stacyjki od razu są zapalone pozycyjne. POzdrawiam, tom64. __________________ Prowadź motocykl tak, jakbyś chciał żeby to robiły Twoje dzieci...

06.04.2008, 09:43	#2
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	, taaa widac do AT daje się wsadzić elementy od prawie każdego pojazdu na świecie... Przełącznik od kewaya , termostat od tico , termistory od dajewo , styki z elektryki na ścianie w domu , żarówki do zegarów np od malucha ,reflektory od fiata 125 , przerywacz kierunkowskazów od malucha , ....i wiele innych Ciekawe czy Japońce wiedzieli że to się da tak pozbierać i poskładać ....i będzie działało . A może lepiej że na to nie wpadli __________________ AT03

06.04.2008, 13:44	#3
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ty tam Dzieju się nie rozdrabniaj, bo niedługo 100% seria RD03 to będzie rarytas. Ja jak coś zmieniam, to zawsze z możliwością powrotu. Kiedyś se walnę żółte tablice . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

06.04.2008, 14:38	#4
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Póki co elementem obcym jest u mnie jedynie termostat od jakiegoś autka i elektroniczny przerywacz kierunkowskazów, wiesz co? z tymi tablicami to dobry pomysł jeszcze 5 lat i 03-ki będzie można zgłosić. __________________ AT03

06.04.2008, 15:16	#5
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	No... Gdyby nie problemy z przekraczaniem granicy... __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

06.04.2008, 20:12	#6
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Hmm, a jakieś są? coś tam słyszałem ale nie wnikałem w temat. Ewentualnie można mieć świeży sprzęt do tułania się po świecie a 03 na żółtych w naszych granicach. __________________ AT03

06.04.2008, 20:16	#7
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	No można . A problemy jakieś są, owszem. Związane z tym, ze zabytek może już nie wrócić... Ruska nie chciałem rejestrować na żółte. Jest jako nośnik wartości kolekcjonerskiej . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

07.04.2008, 11:42	#8
szwedzkikucharz poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: W-wa/Stare Bielany Posty: 864 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 44 min 0	Na Forum Boxera (które czytuję w głębokiej konspiracji) ktoś opisywał usterkę jaka go spotkała w jego RT. Konkluzja była taka, że już wie dlaczego BMW ma światła awaryjne w standardzie

08.04.2008, 02:03	#9
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Czyżby usterkowość BMW była na tak wysokim poziomie że awaryjne są koniecznością? Ha to już teraz wiem dlaczego Afryki nie zostały wyposażone w ten dodatek....... __________________ AT03

08.04.2008, 11:18	#10
szwedzkikucharz poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: W-wa/Stare Bielany Posty: 864 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 44 min 0	O to,to,to Panie Dzieju

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeciwmgielne światła z tylu motocykla.	ramires	Wszystko dla Afryki	35	24.01.2023 21:57
Słabe światła.	Skydiverek	Układ elektryczny i zapłonowy	21	11.10.2011 14:58
Dodatkowe światła	Bies13	Wszystko dla Afryki	5	14.11.2010 21:37
Awaryjne	Reinchardt	Wszystko dla Afryki	10	18.09.2008 18:03