2021 CRF250L & CRF250 Rally

[Danny]

Oficjalna premiera w przyszły piątek (13.11.2020), ale pan Hąda uchylił zalotnie rąbka spódnicy już dzisiaj.

W przypadku CRF250L modyfikacje obejmują m.in. dolot i wydech - pewnie zajęto się tym na potrzeby Euro 5 ale być może uda im się też dostrugać przy okazji kilka KM. W połączeniu z nową ramą (podobno lżejsza i sztywniejsza) i innymi drobiazgami wpływającymi na odchudzenie koństrukcji może to dać ciekawy efekt końcowy. Na liście ogłoszonych aktualizacji jeszcze m.in. większe skoki zawieszenia i dwukanałowy ABS a na fotkach widać też drobiazgi jak światła LED, inne kształty plastików/osłon, osłony termicznej tłumika, jakieś plasticzane handguardy i coś na kształt bashplate. Z tego co wyczytałem to pierwszy facelifting tego modelu od 8 lat.

Wersja Rally, oprócz tego co powyżej, dostanie też większy zbiornik i wyższą szybę.

Wygląda na to że na CRF300 i Africę Single przyjdzie jeszcze chwilę poczekać :-)

[materna]

Łeeee... a miała być 300l

[44FG]

Ciekawe. Byłem dziś w Hondzie i pokazywali mi zamówienia złożone na nowe CRF 300l i 300 Rally.

250 jest niezgodna z Euro5 które wchodzi od 2021. Chyba, że jakieś cuda tam wyczynili w co nie chce mi się wierzyć.

[jtd]

Napisał 44FG

Ciekawe. Byłem dziś w Hondzie i pokazywali mi zamówienia złożone na nowe CRF 300l i 300 Rally.

Dopiero co kupilem 250L. Nikt nigdzie w Hondzie nie wiedzial co to bedzie. Tylko jeden salon Hondy proponowal mi zaliczkowanie nowego modelu, ale ta osoba sama przyznala , ze nie wie co to bedzie, prawdopodobnie 300 ale nic pewnego. Inni twierdzili ze niby w piatek trzynastego oficjalnie sie dowiemy, ale ze prawdopodobnie bedzie to taki lift 250L ok 2 tysie drozszy ale norma euro5, ledy itd. Pozostaje miec nadzieje, ze mnie mnie oklamywali.

[44FG]

Zobaczymy. Koleżka przy mnie patrząc w monitor mówił mi o zamówieniach złożonych na crf300. Twierdził, że 300 głównie dlatego, że 250 nie spełniało już normy. Aha, powiedział dodatkowo, że jeśli nie wyprzedają całego rocznika 250L (aktualnie na promocji 21600) to ta sama promocja będzie obejmowała nowe modele 300L, które pojawią się jeszcze w styczniu (na połowę stycznia mają podobno pierwsze dostawy). Zobaczymy co będzie.

[sudden]

Najbardziej by mi się podobało, jakby zrobili 300L z 30 konikami i silnikiem dopasowanym mocowaniami do mojej 250L

[jtd]

Napisał 44FG

Zobaczymy. Koleżka przy mnie patrząc w monitor mówił mi o zamówieniach złożonych na crf300. Twierdził, że 300 głównie dlatego, że 250 nie spełniało już normy. Aha, powiedział dodatkowo, że jeśli nie wyprzedają całego rocznika 250L (aktualnie na promocji 21600) to ta sama promocja będzie obejmowała nowe modele 300L, które pojawią się jeszcze w styczniu (na połowę stycznia mają podobno pierwsze dostawy). Zobaczymy co będzie.

Zgadne. Warszawa, ale nie Plaza

Napisał sudden

Może i kosmetyczna, ale na 250L bawię się doskonale, więc na 300L, jeśli miałaby o 20% większą moc i moment bawiłbym się jeszcze doskonalej. I nie musiałbym kupować całego motocykla jeśli silnik wszedłby mi bez przeróbek. 400-ka już na pewno by nie weszła.

Jesli to nie tajemnica, zebatki 13/42, 14/42 czy oem 14/40?

[Danny]

Będzie raczej to co Honda Japan pisze na swojej oficjalnej stronie: https://www.honda.co.jp/CRF250L

Czyli 250 L/Rally ze zmianami które opisałem w pierwszym poście.

Bardzo bym natomiast chciał żeby w piątek 13 listopada napisali że żartowali i jednak będzie 300.

Zobaczymy

[Emek]

Plotki o 300L latają od roku bodaj 2015.

[Emek]

Mnie się ta koncepcja wcale nie podoba. 400l z dużymi interwałami serwisowymi to by było coś. A 300 vs 250 to parę kucy więcej zaledwie. Zmiana raczej kosmetyczna.