|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
12.04.2017, 22:11 | #1 |
wolny strzelec
|
Świece NGK- mógłby ktoś zerknąć?
Witam.
Wymieniłem własnie świece na nowe, ponieważ mam takie przeczucie ze Africa nie chodzi zbyt płynnie. A może się tez mylę. Mógłby ktoś z was rzucić okiem na te świece i się wypowiedzieć czy tak mają wyglądać, ewentualnie z którą jest coś nie tak.
__________________
Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym. |
12.04.2017, 23:56 | #2 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s
|
Te świece jakim momentem były dokręcone ? Podkładka nie jest zgnieciona więc były za lekko dokręcone - złe chłodzenie mogło je zabić w krótkim czasie.
|
13.04.2017, 01:02 | #3 |
880220111
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,050
Motocykl: XR 250R,XR 650R
Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s
|
Wygrzane po montażu dobrze? To istotne.
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ |
13.04.2017, 21:39 | #4 |
wolny strzelec
|
Co do momentu, to nigdy tego nie mierzyłem. Zresztą nie jest łatwo tam dojść. Wkręcam świecę ręka, a na końcu lekko kluczem i tyle.
Nie rozumiem o co chodzi z tym dogrzaniem po montażu.
__________________
Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym. |
15.04.2017, 11:44 | #5 |
Administrator
|
Po podkładkach wnoszę że przykręcasz za lekko.
Wkręcasz do oporu ręcznie czyli do styku podkładki z głowicą następnie kluczem do właściwego oporu czyli do sprasowania podkładki .To jest dobrze wyczuwalne. Nie potrzeba do tego dynamometru. Środkowe miały odrobine bogatszą mieszankę lub gorzej dopalały,ich leciutkie przykopcenie może sugerować śladowe ilości oleju spalanego w danym cylindrze , szkoda że nie piszesz które były w jednym cylindrze.
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 15.04.2017 o 11:51 |
15.04.2017, 15:04 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Drodzy koledzy
na opakowaniu świec NGK jest opisane jak je prawidłowo dokręcić. Nie trzeba ani dynamometryka ani filozofi Betu dwie świece wyglądają normalnie, a dwie słabo. Jedna para była w tylnym garnku a druga w przednim ..? |
15.04.2017, 00:30 | #7 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s
|
Świeca ma być przykręcona właściwym momentem lepiej za mocno niż za lekko bo nie będzie mogła się chłodzić i oddawać ciepła do głowicy.
A wygrzanie polega na tym, że wkręcając nowe świece nie wolno odpalić zimnego silnika i np. po 30 sek. zgasić. Ma się silnik zagrzać do temp. roboczej a najlepiej zrobić rundkę w około komina. |
15.04.2017, 07:44 | #8 |
wolny strzelec
|
Teraz rozumiem. Myślę że dokrecone są w miarę dobrze, choć głowy nie dam. Za późno. Co do wygrzania, to pierwszym odpaleniu, zgasliem silnik dopiero po ok 200 km. Mówię teraz o nowo założonych świecach. Jak było ze starymi, już nie pamiętam.
PS. Silnik chodzi równiej, i nie tych lekkich szarpnięć po wymianie świec
__________________
Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym. |
15.04.2017, 20:40 | #9 |
wolny strzelec
|
.Pierwsza to prawy przód, drugą prawy tył, trzecia lewy tył i ostatnia lewy przód. Wszystko stojąc po lewej stronie kierownicy.
__________________
Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym. |