Żarówka +30%

[Dzieju]

Dla zainteresowanych , dziś po 9 latach dokonał żywota żarnik mijania w żarówce +30% ( drogowy działa nadal i pozwolił wrócić do domu).
Światło rozkładało się idealnie bez rozmycia granicy oraz świeciło przyjemnie jasno.
Jak widać żywotność takich żarówek wbrew niektórym opiniom jest dość długa.
Kolejna też będzie +30% a może +50% oczywiście jakaś dobra firmowa jak Philips czy Osram.
Jednym słowem zamiast łamać przepisy montowanymi w miejsce żarówek niby ksenonami lepiej zastosować dobrą normalną.

[Ypsi]

Teraz mam xenony, ale w poprzednim samochodzie miałem Philips'y +50% (duuuużo lepiej świeciły), choć tam raz do roku paliła mi się żarówka zawsze w tym samym reflektorze. Później kupiłem z ciekawości +80% chyba, ale różnicy do tych +50 raczej nie widziałem.

[bass]

Takich używam, w samochodzie córki świecą już 2 lata, w moturze syna tak samo. Bardzo fajne, ciepłe i jasne światło.

[rambo]

Lepiej od 30% swoją robotę wykona żarówka +50% a od niej +90% itd.

One wszystkie mają 55 wat, ale cieńszy żarnik daje więcej światła, i krótszą żywotność. To chyba zrozumiałe powinno być

Oczywiście są pojazdy przevoltowane jak Peżoty, tam wszystko leci dwa razy szybciej

[Dzieju]

Napisał rambo

Lepiej od 30% swoją robotę wykona żarówka +50% a od niej +90% itd.

One wszystkie mają 55 wat, ale cieńszy żarnik daje więcej światła, i krótszą żywotność. To chyba zrozumiałe powinno być

Rambo tu nie tylko chodzi o ilość światła i jesteś w błędzie pisząc że im więcej % to lepiej.
Niezaprzeczalne fakty podparte badaniami wskazują że to nie ilość światła jest ważna a jakość i precyzja wykonania odgrywa kluczową rolę.
I tak w testach pewna żarówka +90% świeciła tak beznadziejnie że zwykła robiła to lepiej i dokładniej.
Co z tego że wyślesz w przestrzeń dużo światła jeśli będzie ono chaotyczną plamą zamiast precyzyjnie pokierowana wiązką.
Wolę np. precyzyjne +30 niż badziewie +90.
No ale jak ktoś tam woli ilość zamiast jakość ......

Jasność podnosi się gazem ( np. +30%) a potem jeszcze żarnikiem (np. +90%).
Zgadza się że im bardziej wyżyłowana tym krócej pożyje dlatego uważam że +50% to górna granica optymalnej żywotności oczywiście przy zachowaniu jakości/precyzji wykonania.

[rambo]

Napisał Dzieju

Wolę np. precyzyjne +30 niż badziewie +90.

Dokładnie Dzieju

testowałem wiele firm robiących żarówki, i najlepsze rezultaty oczywiście miały żarówki tylko i wyłącznie markowe.
Po drugie barwa, te wzmacniane żarówki świecą białym światłem, zwykłe lekko żółtym.

Najlepsze rezultaty z branżowych pisemek auto moto to tylko marketing.

kup sobie Philipsy +130%, wymień w jednej lampie tylko żarówkę i na ścianie w garażu porównaj sam

[gerard36856]

czyli które warto kupic? żeby dobrze świeciły ale nie raziły w oczy innych uzytkowników? żarówki które mam świecą licho. podregulowałem światła, kąt świecenia, jest lepiej ale dalej słabo. drogowe- bez zastrzezen. mijania - nędza. gorzej niż w golfie 3

se zmienie przed wycieczką, profilaktycznie afra ma 23 lata, ciekawe ile maja zarówki. jak pomysle ze przed chwila w deszczu po ciemku mialbym se wymieniac, to wole jutro w garazu na spokojnie

[rambo]

Zmierz sobie napięcie na kostkach H4 zanim coś kupisz, potem zmierz na AQ, i wyciągnij wnioski.

Ja teraz używam Philipsów, i tylko Philipsy mogę polecić, X treme power +130%

Świeci to ja pojebane, ale wiem że 20 000km to wszystko ile to wytrzyma.

Nie ma żadnego oślepiania, Philipsy moim zdaniem najprecyzyjniej świecą, bez ryzyka robienia "wioski" na drodze

[marekw]

Osram nie wytrzyma dlozej jak 3 miesiace.znam z atopsji

[rumpel]

Osram ma serie zarowek dedykowana pod moto z mocniejszym zarnikiem, nazywaja sie Night Racer jezdze na nich od 8lat i nigdy nic sie nie spalilo. Przez 5 lat mialem taka w 690 wiec lekko nie miala (wstrzasy itp).