|
21.01.2010, 15:41 | #1 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 11 min 34 s
|
Historia Yamahy TENERE- ciekawostki techniczne
Ciekawe. Prosze zwrócic uwagę na modele FZT 750 i FZT 920 - poprzedniczki Super Tenery. Miały silniki 4 cylindrowe !!! Wydaje mi sie że ten silnik zasilał pierwszego fazera z lat 80-tych....?
http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html
__________________
Enduro i ADV |
21.01.2010, 16:20 | #2 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 15 min 58 s
|
A nie były to silniki z FZR 1000?
Wiem, że prostoplastą silnika w XTZ jest jakiś 4 rzędowy silnik chyba właśnie z FZR, który po prostu przecięli na pół i włożyli do ST. Coś mi się tak wydaje, że tak to było. Przyjdzie LukaSS i on dokładnie to sprecyzuje, bo wydaje mi się, że on o tym kiedyś pisał :] Ostatnio edytowane przez lukasz_vip : 21.01.2010 o 16:23 |
21.01.2010, 16:27 | #3 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
|
21.01.2010, 17:42 | #4 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 11 min 34 s
|
Albo mnie nie zrozumieliście, albo nawet nie otworzyliście podanego linku. Nie mówie o genezie powstania silnika od super tenery / TDM tylko o 4 cylindrowym silniku napędzajacym przez 2 lata motocykl rajdowy!
__________________
Enduro i ADV |
21.01.2010, 19:59 | #5 | |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 15 min 58 s
|
Cytat:
Ale ja ci dobrze piszę o tym silniku. W ST jak i w FZT750 czy 920 stosowane były silniki od FZ/FZR 750 i 1000. Różnica polegała na tym, że ST otrzymało tylko połowę silnika FZ, a FZT750 cały czterorzędowy silnik ;] Popatrz: |
|
21.01.2010, 20:08 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
100 koni ale
|
21.01.2010, 18:20 | #7 |
o taki
|
|
21.01.2010, 18:40 | #9 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Nie bardzo rozumiem o co temat . Tak, Yamaha forsowała kiedyś temat R4 w rajdach. Skutki znamy .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
21.01.2010, 20:16 | #10 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Kąt główki ramy ma okrutny , skręcało to w ogóle?
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
DAKAR 2011 - info, linki, ciekawostki | abrasadera | Inne tematy | 62 | 15.02.2011 19:31 |
Badanie techniczne motocykla. | e200g_ | Inne tematy | 7 | 31.10.2010 23:34 |
ciekawostki | randal 76 | Inne tematy | 8 | 29.11.2009 10:42 |