[P] Xt660z - Africa Twin Forum

Ronin78 · 03.05.2021, 15:16

Panowie, na co zwrócić uwagę przy oględzinach w/w motocykla?
2009r. 46kkm, ma jakieś szczególnie warte sprawdzenia miejsca?

Emek · 03.05.2021, 15:23

Styki w reglerze tam śniedzieją. Na wyprawie musieliśmy regularnie je czyścić bo coś tam szwankowało.

ACUPS · 03.05.2021, 15:26

cześć - jedziesz do Rzeszowa oglądnąć tego z OLX-a?

Ronin78 · 03.05.2021, 15:26

Tak wieczorem bedzie to mozliwe.

sudden · 03.05.2021, 16:00

Przeniosłem wątek do Porad w dziale Giełda.

Fizolof · 03.05.2021, 18:24

Miałem 2008r. regler był tam jak nowy. Musisz wyjąć filtro powietrza i zobaczyć czy nie ma pyłu w airboxie, oprócz tego łożysko główki ramy, z kosmetyki oryginalne ogony pękają. Te motocykle powyżej 60k km lubią brać olej, podobno to wina słabych pierścieni na tłoku, jak jest pył w airboxie to istnieje ryzyko, ze nikasil w cylindrze dostał po dupie.

Ronin78 · 03.05.2021, 18:28

Acups daj znać jak obejrzysz, dziękuję Filozof za pomocne info, niestety za późno odczytałem, pali ładnie na zimno i ciepło ale płyn chłodzący na samym dnie w zbiorniku, tu się zastanawiam dlaczego, właściciel twierdzi że nigdy nie sprawdzał, a zrobił 1500km w rok... że długo stoi bezczynnie i mogło wyparować czy coś, no nie wiem...

Fizolof · 03.05.2021, 19:59

Cytat:

Napisał Ronin78

Acups daj znać jak obejrzysz, dziękuję Filozof za pomocne info, niestety za późno odczytałem, pali ładnie na zimno i ciepło ale płyn chłodzący na samym dnie w zbiorniku, tu się zastanawiam dlaczego, właściciel twierdzi że nigdy nie sprawdzał, a zrobił 1500km w rok... że długo stoi bezczynnie i mogło wyparować czy coś, no nie wiem...

Moja paliła na ciepło, zimno, moc miała ... tylko żarła olej tak ok 400-600ml/1000km. Okazało się że nikasil był uszkodzony w cylindrze. Jak jezdzisz na miejscu to nie ma dużego znaczenia ale jak jechałem do tadżykistanu to jednak zabranie ze sobą 8l oleju to trochę przypał... zwłaszcza, że za Rosją olej do moto ciężko dostać. Ja w Kazachstanie na powrocie kupiłem zwykły najtańszy olej do samochodu i też Tenerka ładnie jechała. Nieszczelny airbox w pierwszych latach produkcji i problem z odmą olejową. Nie pamiętam w którym roku zmienili odmę. Jest temat do znalezienia w necie czym się różnią. Jak chcesz zobaczyć w jakim stanie jest łańcuszek rozrządu to wyciągasz napinacz i liczysz ząbki na napinaczu. Też opisane na forum xt660.pl

Ronin78 · 03.05.2021, 20:02

Ok dobre info, dziękuję, przyda się na przyszłość, ja na szczęście na miejscu jeżdżę

Ronin78 · 03.05.2021, 22:27

Filozof, czy polecasz unikać modeli sprzed 2010? Bo niestety 2009 mam na oku.

03.05.2021, 15:16	#1
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,553 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 13 godz 55 min 11 s	[P] Xt660z Panowie, na co zwrócić uwagę przy oględzinach w/w motocykla? 2009r. 46kkm, ma jakieś szczególnie warte sprawdzenia miejsca?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Luz linki sprzegla XT660Z	teddy-boy	Yamaha	7	17.09.2017 22:39
XT660Z vs Africa? Da się?	żuk	Inne - dyskusja ogólna	28	12.01.2015 11:16

03.05.2021, 15:23	#2
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 22 godz 43 s	Styki w reglerze tam śniedzieją. Na wyprawie musieliśmy regularnie je czyścić bo coś tam szwankowało.

03.05.2021, 15:26	#3
ACUPS Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RZESZOW Posty: 155 Motocykl: XT 600 Tenere 1986, Tenere 660 Z Z Online: 2 tygodni 16 godz 2 min 19 s	cześć - jedziesz do Rzeszowa oglądnąć tego z OLX-a?

03.05.2021, 16:00	#5
sudden Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: okolice Warszawy Posty: 1,428 Motocykl: CRF250L * T7 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 9 min 23 s	Przeniosłem wątek do Porad w dziale Giełda.

03.05.2021, 18:24	#6
Fizolof Zarejestrowany: Jun 2012 Miasto: Wrocław Posty: 886 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s	Miałem 2008r. regler był tam jak nowy. Musisz wyjąć filtro powietrza i zobaczyć czy nie ma pyłu w airboxie, oprócz tego łożysko główki ramy, z kosmetyki oryginalne ogony pękają. Te motocykle powyżej 60k km lubią brać olej, podobno to wina słabych pierścieni na tłoku, jak jest pył w airboxie to istnieje ryzyko, ze nikasil w cylindrze dostał po dupie.

03.05.2021, 18:28	#7
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,553 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 13 godz 55 min 11 s	Acups daj znać jak obejrzysz, dziękuję Filozof za pomocne info, niestety za późno odczytałem, pali ładnie na zimno i ciepło ale płyn chłodzący na samym dnie w zbiorniku, tu się zastanawiam dlaczego, właściciel twierdzi że nigdy nie sprawdzał, a zrobił 1500km w rok... że długo stoi bezczynnie i mogło wyparować czy coś, no nie wiem...

03.05.2021, 20:02	#9
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,553 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 13 godz 55 min 11 s	Ok dobre info, dziękuję, przyda się na przyszłość, ja na szczęście na miejscu jeżdżę

03.05.2021, 22:27	#10
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,553 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 13 godz 55 min 11 s	Filozof, czy polecasz unikać modeli sprzed 2010? Bo niestety 2009 mam na oku.