Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 17.03.2009, 11:54   #1
Mat


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Mat jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s
Domyślnie Zawieszenie, czyli dylematy czarnucha...

Jak sporo z Was już wie, muszę coś zrobić z tylnym zawieszeniem.
Najpierw padło na napinacz: jadę sam - odpuszczam, z pasażerem - napinam.

Ale pojawily się watpliwości i sugestie, żeby zacząć od wymiany sprężyny. Można zamówić sprężynę Wilbersa o konkretnej twardości (podając masę kierowcy i info czy często jeździ z pasażerem czy raczej solo).
No i kolejny dylemat: progres czy liniowa
Wygląda na to, że progres powinien się sprawdzić lepiej, ale.... Właśnie. Co, kiedy przegnę z załadunkiem i progres zamieni mi się w supertwardziela

A może kombinacja nowej sprężyny i napinacza - tylko lepiej progres czy liniowa. Już nie mogę - słyszałem gdzieś, że myślenie nie boli

Napiszcie jakie macie doświadczenia i przemyślenia w tym temacie. Wszelkie sugestie mile widziane
__________________
Mat jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.03.2009, 12:01   #2
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK.

Zmień sprężyne na twardszą tylna i zapomnij.

Hubert, ile uzwojeń ma twój wilbers i jakiej srednicy jest drut w tym wilbersie..? seria ma 9 uzwojeń.
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.03.2009, 12:26   #3
Mat


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Mat jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK.
Znam. To TY spowodowałeś, że moja wspaniała wydumana koncepcja legła w gruzach
__________________
Mat jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.03.2009, 15:00   #4
hubert
Jaki świeży jaki świeży ??
 
hubert's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
hubert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Hubert, ile uzwojeń ma twój wilbers i jakiej srednicy jest drut w tym wilbersie..? seria ma 9 uzwojeń.
Hmm chyba nawet kiedyś liczyłem zwoje ale nie pamiętam. W każdym bądź razie Wilbers był parę cm dłuższy niż oryginał. Średnica drutu na oko taka sama jak oryginał ale pewnie gdyby zmierzyć to byłaby różnica ...

Cytat:
Napisał Mat Zobacz post
Ale pojawily się watpliwości i sugestie, żeby zacząć od wymiany sprężyny. Można zamówić sprężynę Wilbersa o konkretnej twardości (podając masę kierowcy i info czy często jeździ z pasażerem czy raczej solo).
Kurde dziwne. Gdy kupowałem swojego Wilbersa mailowałem z niejaką Vanessą Naber i uświadomiła mnie że do lekkich enduraków owszem mają sprężyny różnej twardości ale do Afryczki jest tylko jedna o numerze 496-059-00 i o twardości 95 Nm ...

Gdyby się okazało że faktycznie można zamówić twardszą to by było rewelacyjnie
__________________
Hubert


Ostatnio edytowane przez Dzieju : 22.03.2013 o 12:41
hubert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.03.2009, 13:32   #5
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,703
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 17 godz 46 min 22 s
Domyślnie

To ja mam takie pytanie:

Jak powiniennem ustawić sprężynę jeśli mam 90 kg i 183 wzrostu.
Wiem, że to bardzo względna sprawa ale może ktoś ma podobne parametry.
Sprężyna jest oryginał w dobrym stanie.
W tej chwili mam za twardo i chyba troszkę za wysoko.
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.03.2009, 14:08   #6
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca.
Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie.

Jak to nie da, to motek srubokręt i roskontrować kontry na amorze i dolną zrobić ze dwa obroty w lewo.
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2012, 19:26   #7
mareksz007
 
mareksz007's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Białystok
Posty: 1,088
Motocykl: Honda XR 600, RD03 i 1/2
Przebieg: 62000
mareksz007 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 2 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca.
Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie.

Jak to nie da, to motek srubokręt i roskontrować kontry na amorze i dolną zrobić ze dwa obroty w lewo.
Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca.
Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie.
Regulacja polega na obrocie "śruby" na kluczyk nr 17,czy kręceniu "wkrętem" który jest w nią wkręcony. Wiem jest to banalne, ale nie rozumiem.
mareksz007 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2012, 19:44   #8
majki
 
majki's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mareksz007 Zobacz post
Regulacja polega na obrocie "śruby" na kluczyk nr 17,czy kręceniu "wkrętem" który jest w nią wkręcony
Śrubką na śrubokręt płaski kręcisz, tej zewnętrznej nie ruszaj.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!!
Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2012, 19:45   #9
mareksz007
 
mareksz007's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Białystok
Posty: 1,088
Motocykl: Honda XR 600, RD03 i 1/2
Przebieg: 62000
mareksz007 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 2 min 21 s
Domyślnie

ok dzięki Majki
mareksz007 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.03.2009, 18:29   #10
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,703
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 17 godz 46 min 22 s
Domyślnie

Dzięki Rambo.

Gazem już się bawiłem ale średnio widzę różnicę, a sprężyny nie ruszałem więc chcę trochę poeksperymentować.
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
GPSowo-garminowe dylematy fxrider Zastosowanie praktyczne 47 27.10.2011 13:43


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.