|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
17.03.2009, 11:54 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s
|
Zawieszenie, czyli dylematy czarnucha...
Jak sporo z Was już wie, muszę coś zrobić z tylnym zawieszeniem.
Najpierw padło na napinacz: jadę sam - odpuszczam, z pasażerem - napinam. Ale pojawily się watpliwości i sugestie, żeby zacząć od wymiany sprężyny. Można zamówić sprężynę Wilbersa o konkretnej twardości (podając masę kierowcy i info czy często jeździ z pasażerem czy raczej solo). No i kolejny dylemat: progres czy liniowa Wygląda na to, że progres powinien się sprawdzić lepiej, ale.... Właśnie. Co, kiedy przegnę z załadunkiem i progres zamieni mi się w supertwardziela A może kombinacja nowej sprężyny i napinacza - tylko lepiej progres czy liniowa. Już nie mogę - słyszałem gdzieś, że myślenie nie boli Napiszcie jakie macie doświadczenia i przemyślenia w tym temacie. Wszelkie sugestie mile widziane
__________________
|
17.03.2009, 12:01 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK.
Zmień sprężyne na twardszą tylna i zapomnij. Hubert, ile uzwojeń ma twój wilbers i jakiej srednicy jest drut w tym wilbersie..? seria ma 9 uzwojeń. |
17.03.2009, 12:26 | #3 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s
|
Znam. To TY spowodowałeś, że moja wspaniała wydumana koncepcja legła w gruzach
__________________
|
19.03.2009, 15:00 | #4 | ||
Jaki świeży jaki świeży ??
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s
|
Cytat:
Cytat:
Gdyby się okazało że faktycznie można zamówić twardszą to by było rewelacyjnie
__________________
Hubert Ostatnio edytowane przez Dzieju : 22.03.2013 o 12:41 |
||
17.03.2009, 13:32 | #5 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,703
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 17 godz 46 min 22 s
|
To ja mam takie pytanie:
Jak powiniennem ustawić sprężynę jeśli mam 90 kg i 183 wzrostu. Wiem, że to bardzo względna sprawa ale może ktoś ma podobne parametry. Sprężyna jest oryginał w dobrym stanie. W tej chwili mam za twardo i chyba troszkę za wysoko. |
17.03.2009, 14:08 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca.
Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie. Jak to nie da, to motek srubokręt i roskontrować kontry na amorze i dolną zrobić ze dwa obroty w lewo. |
25.05.2012, 19:26 | #7 | |
Cytat:
|
||
25.05.2012, 19:44 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 34 s
|
Śrubką na śrubokręt płaski kręcisz, tej zewnętrznej nie ruszaj.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
25.05.2012, 19:45 | #9 |
ok dzięki Majki
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
GPSowo-garminowe dylematy | fxrider | Zastosowanie praktyczne | 47 | 27.10.2011 13:43 |