|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
14.03.2022, 21:06 | #1 |
Zarejestrowany: Jun 2021
Miasto: Grodzisk Mazowiecki
Posty: 108
Motocykl: CRF1100
Online: 2 dni 1 godz 43 min 44 s
|
Zamiana D na S w NAT DCT - jako pierwszy wybór
W związku z tym, że i tak na codzień jeżdzę na S1 zamiast na D, Pytanie czy można zmienić konfigurację tak, żeby S było pierwszym wyborem i nie wymagało przełączenia z D n S za każdym razem po odpaleniu?
|
14.03.2022, 21:26 | #2 |
W tytule było podać, że chodzi o DCT. U mnie w CT też zawsze jest D, może też się dowiem.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
14.03.2022, 22:01 | #3 |
Może to nie na temat, w aucie też mam ryb D i S , zawsze po odpaleniu jest tryb D nawet jak wyłączam w trybie S.
Myślę , że to standardowa procedura w automacie i raczej nic nie wymyślicie |
|
14.03.2022, 22:36 | #4 |
Zarejestrowany: Jun 2021
Miasto: Grodzisk Mazowiecki
Posty: 108
Motocykl: CRF1100
Online: 2 dni 1 godz 43 min 44 s
|
Tyle, że w aucie d ma sens, a w Afryce według mnie to czysty marketing i spełnienie norm emisji...
|
15.03.2022, 06:36 | #5 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
|
Bartek ustawić z poziomu interface-u się nie da. Być może jest to możliwe poprzez złącze diagnostyczne oprogramowaniem serwisowym. W innym przypadku wyłącznie jakieś kodowanie ECU na twardo. W mojej opinii chyba nie warto w tym grzebać.
|
15.03.2022, 08:52 | #6 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Nie jest mozliwe. Przywyknij, po chwili to bedzie juz naturalny odruch zeby kliknac o raz wiecej.
|
15.03.2022, 09:29 | #7 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
A przepięcie z D na S to nie jest wciśnięcie jednego guzika?
|
15.03.2022, 10:42 | #8 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
No jest wlasnie. Ewentualnie dwukrotne wcisniecie zeby jezdzic na wyzszym S. U mnie w CRF1000 to po prostu dwukrotne klikniecie i wio do przodu.
|
15.03.2022, 10:47 | #9 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Czyli problem leży pod palcem który i tak musi wcisnąć to D żeby jechać. Tak?
|
15.03.2022, 11:13 | #10 |
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Olkusz
Posty: 49
Motocykl: CRF1000
Przebieg: jest
Online: 2 dni 21 godz 10 min 39 s
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zamiana koła w XL 700 V | Pils | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 27.12.2016 20:58 |