Czy to wina zawieszenia? - Africa Twin Forum

krzeszu · 12.08.2013, 14:11

Czołem,
może ktoś to przerabiał... Jadąc asfaltem (bez dziur) motocykl podskakuje (przód). Oczywiście nie jest to jakieś hardkorowe podskakiwanie, ale miarowe i denerwujące. Czasem przestaje, innym razem znowu daje o sobie znać. Wiedziałem, że mam troche krzywa felgę i byłem pewien, że to jest główny winowajca - dałem do centrowania, koło prościutkie i dalej to samo - wczesniej trzepało lekko na boki kierownicą - po centrowaniu kierownica ani drgnie i oprócz tego co opisałem powyżej jest git. Czy może być to kwestia zbyt twardego zawieszenia z przodu (progersywne wp) - na wiosnę wymieniałem panewkę i wymiana oleju w lagach. Czy mozliwe jest, że motor po prostu przenosi na kierownice każdą najmniejszą wypukłość drogi?

koszi · 12.08.2013, 14:13

A dawno temu opone zmieniałeś? Miałem coś podobnego, felga byla centrowana i nic nie dało a okazało se że opona fabrycznie była do kitu.

krzeszu · 12.08.2013, 14:15

Nówka sztuka - michaelin anakee - zrobiłem na niej może 1000 km

KORNIK · 12.08.2013, 14:21

Wyważenie opony - czy prawidłowo, czy opona prawidłowo weszła na felgę, wymieniałeś panewkę w zawieszeniu - ta druga była ok, łożyska główki ramy - czy ok. bez luzów, luzy na łożyskach koła. Jeżeli masz progresy i gęsty olej to może przenosić więcej drgań z drogi.

krzeszu · 12.08.2013, 14:30

Podjadę wyważyć koło raz jeszcze - może coś to da. Tylko że zdarzają się odcinki, że kompletnie ustaje to bicie góra dół... gdyby to było cos z kołem, to problem byłby chyba permanentny?

PiotrVN · 13.08.2013, 09:44

z moich osobistych doświadczeń wynika iż w tym przypadku koło a w zasadzie felga nie jest

wycentrowana i tak sobie na tym zakresie (na spokojnej spacerowej prędkości ) buja przodem
może też być inaczej zdarta opona ale napisałeś iż nowa
i nie najgorsza
.....
prosty test to ołówek nad kołem i kręć i będzie widać
czy jest jajowatość

dodam z autopsji iż u mnie było to wynikiem zaniku felgi
popularnego w starszych sprzętach

trudność polegała na tym iż koło nie biło na boki ani trochę a jajowatość w sumie niewielka .....

KORNIK · 12.08.2013, 14:37

Zwróć też uwagę na ciśnienie w kole, a wyważasz na maszynie czy ręcznie. A jaki masz wlany olej do lag?

krzeszu · 12.08.2013, 14:43

Sprawdzę w książce serwisowej i dam znać. Poza wymianą oleju/klocków/filtrów i innych drobnych pierdół, nie grzebię w motocyklu - za bardzo lubię życie - w tym roku motor do sezonu przygotował mi Szparag. Dzisiaj podjadę zobaczyć co z tym wyważeniem. Mimo wszystko stawiam na zbyt twarde zawieszenie.

Marcin-BB · 12.08.2013, 16:52

Mam podobne wrażenia z jazdy i stawiam na gęsty olej. U mnie nasiliły się objawy właśnie po wymianie na 10W. Z tym, że nie jest to jakoś mocno odczuwalne i da się z tym normalnie jeździć.

Ale po tym widać jakie mamy drogi- mało gdzie są idealnie proste. Zawsze jakieś garby czy dziury

Scorpi · 12.08.2013, 19:09

Moja afra i znajomego tez tak ma. Na piątym biegu i niewielkiej predkości buja przodem. Podczas przyspieszania idzie jak strzała....

12.08.2013, 14:11	#1
krzeszu Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Poznań Posty: 386 Motocykl: RD07a Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 51 min 25 s	Czy to wina zawieszenia? Czołem, może ktoś to przerabiał... Jadąc asfaltem (bez dziur) motocykl podskakuje (przód). Oczywiście nie jest to jakieś hardkorowe podskakiwanie, ale miarowe i denerwujące. Czasem przestaje, innym razem znowu daje o sobie znać. Wiedziałem, że mam troche krzywa felgę i byłem pewien, że to jest główny winowajca - dałem do centrowania, koło prościutkie i dalej to samo - wczesniej trzepało lekko na boki kierownicą - po centrowaniu kierownica ani drgnie i oprócz tego co opisałem powyżej jest git. Czy może być to kwestia zbyt twardego zawieszenia z przodu (progersywne wp) - na wiosnę wymieniałem panewkę i wymiana oleju w lagach. Czy mozliwe jest, że motor po prostu przenosi na kierownice każdą najmniejszą wypukłość drogi?

13.08.2013, 09:44	#6
PiotrVN Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk okolice Przyjaźń Posty: 105 Motocykl: RD04 Przebieg: wysoki Online: 2 tygodni 16 godz 1 min 9 s	z moich osobistych doświadczeń wynika iż w tym przypadku koło a w zasadzie felga nie jest wycentrowana i tak sobie na tym zakresie (na spokojnej spacerowej prędkości ) buja przodem może też być inaczej zdarta opona ale napisałeś iż nowa i nie najgorsza ..... prosty test to ołówek nad kołem i kręć i będzie widać czy jest jajowatość dodam z autopsji iż u mnie było to wynikiem zaniku felgi popularnego w starszych sprzętach trudność polegała na tym iż koło nie biło na boki ani trochę a jajowatość w sumie niewielka ..... __________________ PiotrVN ( 3City ) XRV 750 Africa Twin Discovery 2.5 Td5 Christian Centaur Chapter Poland N 54'21.175" E 18'40.690" Ostatnio edytowane przez PiotrVN : 13.08.2013 o 09:46

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Aby spróbować gruzińskiego wina... [Sierpień 2011]	Miętus	Trochę dalej	57	13.06.2012 15:36
Zawieszenia - sklep	rambo	Wszystko dla Afryki	0	30.08.2011 14:58
Festiwal Wina w Erdobenye, Węgry - Tokaj	bukowski	Umawianie i propozycje wyjazdów	17	16.08.2011 12:06

12.08.2013, 14:13	#2
koszi Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Warszawa/Zalesie Górne Posty: 67 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 6 dni 1 godz 58 min 0	A dawno temu opone zmieniałeś? Miałem coś podobnego, felga byla centrowana i nic nie dało a okazało se że opona fabrycznie była do kitu.

12.08.2013, 14:15	#3
krzeszu Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Poznań Posty: 386 Motocykl: RD07a Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 51 min 25 s	Nówka sztuka - michaelin anakee - zrobiłem na niej może 1000 km

12.08.2013, 14:21	#4
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 12 godz 12 min 39 s	Wyważenie opony - czy prawidłowo, czy opona prawidłowo weszła na felgę, wymieniałeś panewkę w zawieszeniu - ta druga była ok, łożyska główki ramy - czy ok. bez luzów, luzy na łożyskach koła. Jeżeli masz progresy i gęsty olej to może przenosić więcej drgań z drogi.

12.08.2013, 14:30	#5
krzeszu Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Poznań Posty: 386 Motocykl: RD07a Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 51 min 25 s	Podjadę wyważyć koło raz jeszcze - może coś to da. Tylko że zdarzają się odcinki, że kompletnie ustaje to bicie góra dół... gdyby to było cos z kołem, to problem byłby chyba permanentny?

12.08.2013, 14:37	#7
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 12 godz 12 min 39 s	Zwróć też uwagę na ciśnienie w kole, a wyważasz na maszynie czy ręcznie. A jaki masz wlany olej do lag?

12.08.2013, 14:43	#8
krzeszu Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Poznań Posty: 386 Motocykl: RD07a Przebieg: 80000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 51 min 25 s	Sprawdzę w książce serwisowej i dam znać. Poza wymianą oleju/klocków/filtrów i innych drobnych pierdół, nie grzebię w motocyklu - za bardzo lubię życie - w tym roku motor do sezonu przygotował mi Szparag. Dzisiaj podjadę zobaczyć co z tym wyważeniem. Mimo wszystko stawiam na zbyt twarde zawieszenie.

12.08.2013, 16:52	#9
Marcin-BB Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Bielsko Biała Posty: 1,672 Motocykl: TA 600/rd03 Przebieg: 48ooo Online: 2 miesiące 4 tygodni 9 godz 36 min 57 s	Mam podobne wrażenia z jazdy i stawiam na gęsty olej. U mnie nasiliły się objawy właśnie po wymianie na 10W. Z tym, że nie jest to jakoś mocno odczuwalne i da się z tym normalnie jeździć. Ale po tym widać jakie mamy drogi- mało gdzie są idealnie proste. Zawsze jakieś garby czy dziury

12.08.2013, 19:09	#10
Scorpi Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 1,029 Motocykl: LC8 ADV była rd07 Przebieg: do uzgo Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 23 min 40 s	Moja afra i znajomego tez tak ma. Na piątym biegu i niewielkiej predkości buja przodem. Podczas przyspieszania idzie jak strzała....