RD04 - 130/80 czy 140/80?

[janeksok]

Czołem!
Zamierzam kupić tylną oponkę do mojej RD04. Wybór padł na Michelina Anakee 2. Jedyne dostępne rozmiary to 130/80 i 140/80. Fabryka zaleca 130/90, ale takiej po prostu nie ma. No więc pytanie do was - w którą stronę iść? Wyliczyłem wysokości poszczególnych rozmiarów:
130/80 - 104mm
140/80 - 112mm
a zalecana (130/90) - 117mm

Dotychczas jeździłem na 150/70, której wysokość wynosi 105mm.

Jak uważacie, która oponka będzie lepsza? Jestem mały, więc niby im niższa tym lepiej, ale chciałbym zachować fabryczne właściwości trakcyjne.

[kuras]

org rozmiar to 130/90/17

latam na 140/80/17 metzeler sahara i jest ok, ,bo 130/90/17 to ciezko. latales na 150 I JAK uwazam ze wezsza bedzie lepsza w prowadzeniu moto.

[Dzieju]

Napisał janeksok

Dotychczas jeździłem na 150/70, której wysokość wynosi 105mm.

Jak uważacie, która oponka będzie lepsza? Jestem mały, więc niby im niższa tym lepiej, ale chciałbym zachować fabryczne właściwości trakcyjne.

150ka to w AT porażka , tempa w zakrętach i nie do wykorzystania na krawędziach ( zanim ją zamkniesz złapiesz uślizg) .
Przelatałem takie 2 sztuki , i teraz pukam się w czoło po co się tak mordowałem.
Zamontuj 140 i zobaczysz różnicę.
A te 7mm naprawdę nie robi różnicy.

[Włóczykij]

Też śmigam na 150kach i odczuwam "lekki dyskomfort"
Podepnę się do tematu, a więc polecacie 140ki?

[bouli]

RD04 ma obsadzenie felgi 2.75 dlatego tez jest szerokość opony zalecana 130 RD07 i 07a ma 3.00 dlatego zalecają 140 ale do czego zmierzam jak kupiłem swoja RD04 miałem założoną przez sąsiada zza Odry w serwisie Hondy Metzelera Enduro 4 140/80/17 na feldze oryginalnej 2.75 teraz mam załozona Pirelkę MT60 130/80/17 i powiem że nie ma roznicy w jeździe. Nie zauważyłem także jakiś niepożądanych ruchów ze strony szerszej opony 140-ki na węzszej feldze dlatego uważam, że 1-szy czy 2-gi rozmiar bedzie dobry.

[rambo]

130 i 140 obie według mnie OK. Na 130 bedą krótsze przełożenia i powinno się to doregulować zębatką 44 na tył bo przy 46 dedykowanym do RD04 bedzie sporo mieszania biegami. (dla 140/80 powinno się dać wzorem z rd07 zębatkę 45)
Fajnie pod OFF ale po mieście strasznie dużo może być wachlowania biegami

[janeksok]

Dziękuję wam za odpowiedzi. Padło pytanie jak jeździło się na 150. Nie mam jeszcze porównania, to pierwsza oponka na jakiej ujeżdżam AT. Ale mam wrażenie że nieco wali się w zakrętach. Zobaczymy jak założę węższą. Wtedy będę miał porównanie A problem wyboru dalej mnie męczy. Już miałem jechać po 130, ale chyba jednak zostanę przy 140, żeby nie chrzanić fabrycznych przełożeń. Nie wiem tylko, czy różnica w wysokości opony będzie faktycznie odczuwalna w siodle - 140/80 będzie o 7mm wyższa niż ta na której jeździłem dotychczas. No i dotychczasowa to już slick - zupełnie łysa, a na nowej jest full bieżnika

[Dzieju]

Zaczynasz marudzić, czy naprawdę uważasz że te 7 mm cokolwiek zmieni?
Jeździj ciągle z pełnym zbiornikiem póki nie ubędzie z 3mm.
Jeśli czujesz że AT masz za wysoką to skręć ją na sprężynie i wypuść lagi ze 2 cm wyżej i problem twoich 7mm masz z głowy.

[janeksok]

No - pewnie faktycznie marudzę. Biorę się zatem w garść i zostaję przy 140/80 Afryka już nieco obniżona, ale stopniowo w miarę obycia się z nią, wracam do oryginalnej wysokości. Raz jeszcze dzięki za pomoc!

[Dzieju]

No i o to chodzi , mniej gadania więcej jazdy