Wtrysk i 800ccm - Africa Twin Forum

QrczaQ · 12.09.2008, 22:03

Wystruga ktos moze taki tuning kit coby Afri wskrzesic?

Mysle, ze rewolucja by byla...

Kazmir · 12.09.2008, 23:32

Wtrysk nie problem gorzej z doborem tłoków tu jest cała zagwozdka

hero · 12.09.2008, 23:46

Cała filozofia i uroda królowej na tym polega , że nie ma jakiegoś wtrysku tylko Gaźnik i tyle . Miłego naprawiania usprawnień na rowie.
Ludzie pomóżcie wytłumaczyć im , że nie tędy droga i błądzą w ciemnościach.
Koniec transmisji.
Idę się napić bo mnie znów sprowokowali!!!
OJ!

QrczaQ · 16.09.2008, 23:31

Cytat:

Napisał hero

Cała filozofia i uroda królowej na tym polega , że nie ma jakiegoś wtrysku tylko Gaźnik i tyle . Miłego naprawiania usprawnień na rowie.
Ludzie pomóżcie wytłumaczyć im , że nie tędy droga i błądzą w ciemnościach.
Koniec transmisji.
Idę się napić bo mnie znów sprowokowali!!!
OJ!

Co wy sie tych wtryskow tak boicie. Chyba technologia w krzaki nie idzie! Spala mniej, rowniejsza krzywa ma. No i po co w gazniku grzebac jak mozna wtryskue nie dotykac?

wieczny · 13.09.2008, 00:51

http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.php?t=27212

A wtryski won

.

wieczny · 14.09.2008, 03:03

Ponadto na advrider.com niejaki "atgreg" z Australii ma RD04 dające 56KM na kole. Seryjnie dawała 48. Ma tłoki większe o 1mm, większe zawory i trochę splanowaną głowicę. No i już kilka razy spotkałem się ze stwierdzeniem, że zawory w AT są śmiesznie małe.

puntek · 16.09.2008, 09:33

Cytat:

Napisał wieczny

Ponadto na advrider.com niejaki "atgreg" z Australii ma RD04 dające 56KM na kole. Seryjnie dawała 48. Ma tłoki większe o 1mm, większe zawory i trochę splanowaną głowicę. No i już kilka razy spotkałem się ze stwierdzeniem, że zawory w AT są śmiesznie małe.

ktoś coś więcej wie o takim cóś?

Jestem przed wymianą pierścieni więc może i zawory i planowanie głowicy dało by i sens jest zrobić

?

barthez · 15.09.2008, 23:52

Cytat:

Napisał QrczaQ

Wystruga ktos moze taki tuning kit coby Afri wskrzesic?

ja bym wystrugał ale mi się chyba nie chce

wieczny · 16.09.2008, 18:18

Ciężko doradzać

. Pewnie ludzie szukają odważnego, żeby przetestował (umoczył trochę kaski)

.

Pawel · 16.09.2008, 22:51

Wychodzę z założenia że działającego się nie naprawia, a inżynierowie z Hondy na pewno pojęcie o tym mieli i niczego nie pozostawili ot tak sobie.

12.09.2008, 22:03	#1
QrczaQ Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu Posty: 1,563 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s	Wtrysk i 800ccm Wystruga ktos moze taki tuning kit coby Afri wskrzesic? Mysle, ze rewolucja by byla... __________________ __ Golodupiec bez Afryki

12.09.2008, 23:46	#3
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	Cała filozofia i uroda królowej na tym polega , że nie ma jakiegoś wtrysku tylko Gaźnik i tyle . Miłego naprawiania usprawnień na rowie. Ludzie pomóżcie wytłumaczyć im , że nie tędy droga i błądzą w ciemnościach. Koniec transmisji. Idę się napić bo mnie znów sprowokowali!!! OJ! Ostatnio edytowane przez hero : 12.09.2008 o 23:58

13.09.2008, 00:51	#5
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.php?t=27212 A wtryski won . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

14.09.2008, 03:03	#6
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ponadto na advrider.com niejaki "atgreg" z Australii ma RD04 dające 56KM na kole. Seryjnie dawała 48. Ma tłoki większe o 1mm, większe zawory i trochę splanowaną głowicę. No i już kilka razy spotkałem się ze stwierdzeniem, że zawory w AT są śmiesznie małe. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

16.09.2008, 18:18	#9
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ciężko doradzać . Pewnie ludzie szukają odważnego, żeby przetestował (umoczył trochę kaski) . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

12.09.2008, 23:32	#2
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,779 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 13 min 7 s	Wtrysk nie problem gorzej z doborem tłoków tu jest cała zagwozdka

16.09.2008, 22:51	#10
Pawel Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Nottingham, UK Posty: 697 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 49 min 44 s	Wychodzę z założenia że działającego się nie naprawia, a inżynierowie z Hondy na pewno pojęcie o tym mieli i niczego nie pozostawili ot tak sobie.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wtrysk w Afryce	Wojak	Układ elektryczny i zapłonowy	105	24.06.2024 22:30
Wtrysk i układ wydechowy.	Pretor	Uklad paliwowy i wydechowy	36	17.02.2009 19:44