Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki

[Franz]

Kto co wie niech pisze. Interesuje mnie ten motocykl.
Wiem ze silnik z Dominatora , rama Xr 600
W necie wszystko i nic..
Forum domina przegladniety od deski do deski

Napisał cheniek
Teraz mam 14/47 ale dalej jest trochę za szybko na pierwszym biegu. Myślę, że 14/49 powinno być OK dla mnie. Czytałem, że za wielką wodą podmieniają tryba 2 i 5 biegu przy okazji rozpoławiania silnika.

Dla potomnych i siebie też, jak już bede to robił

zmiana biegu 2
Honda 23421-MN9-010
Oryginał 17 zębów polega na wymianie z Hondy Dominator r.88/89 16 zębów
https://www.partzilla.com/index.php?p=cart
Cena 40 dolców USA , 80 euro Europa

zmiana biegu 5
Honda 23491-MW2-780
https://www.amazon.com/Honda-Genuine.../dp/B00TLBCG1K

oryginał 21 zębów polega na wymianie na 20 zębów stosowany Honda Dominator po 90 r, honda FMFx, SLR
Cena około 150 do 200 euro EU
Nie exportowane modele Hondy z tym modelem do USA
Występujące zębatki w necie USA - import Japan
Ceny jak u nas + cło i wysyłka

[Adagiio]

Jeśli szukasz niezawodnego enduro do jady po zadupiach, bez napinki oglądając na spokojnie widoki to uważam że to jeden z lepszych singli przeznaczonych do takiego celu. Jeździłem trochę i nawet znalazłem dla niego zastosowanie, ale chciałem kupić wyłącznie nową szt., jednak nie znalazłem kogoś co by mi to ogarnął w USA i odpuściłem. Większość uważa dr-ke za idealne enduro do turystyki, dlatego że nie jeździli L-ką.
Osiągi nie powalją, seryjny zawias jest taki jak w innych moto z tamtych lat, ale to najmniejszy problem, liczy się serducho, które bije dopóki nie braknie mu smarowania.

[slafo]

Jeśli jesteś zainteresowany pogadaniem o tym motku z właścicielem dwóch takich sztuk, to zapytam się czy będzie skłonny pogadać i podeślę Ci numer na prv. Oki ?

[cheniek]

Hej

Posiadam od ponad roku - przesiadłem się z XR600R.
Tak jak pisałeś to taki mix dominatora z XR600, wg mnie bardzo udany.
Moja sztuka jest z 2008 roku i kupiłem ją w stanie fabrycznym z przebiegiem ok 4000 mil. Nie było tam żadnych zmot zrobionych przez poprzednich właścicieli. Dopasowałem ją do siebie przez:
- podwyższenie kierownicy o 50 mm - Rox Pivot
- osłony ramy (chronią przed odrapaniem przez buty enduro) - pasują z XR600R po delikatnym podcięciu
- solidna osłona silnika z blachy alu - kupiłem kiedyś do XR600 i przełożyłem
- dedykowana chłodnica oleju Sutton
- zębatka zdawcza 14 T od hondy XR650R - pasuje a jest 2x szersza na wieloklinie


Z uwag:
- waga jest odczuwalnie cięższa niż XR600R
- skrzynia biegów jest inaczej zestopniowana. Na oryginalnym przełożeniu 15/45 nie dało się jeździć off. Teraz mam 14/47 ale dalej jest trochę za szybko na pierwszym biegu. Myślę, że 14/49 powinno być OK dla mnie. Czytałem, że za wielką wodą podmieniają tryba 2 i 5 biegu przy okazji rozpoławiania silnika.
- metalowy bak i skrzydła z tworzywa - będę zmieniał na akcesoryjny bo ori jest troch mały a skrzydła podatne na uszkodzenia.
- tylny zawias jest wykastrowany z kalamitek. Trzeba będzie je dorobić przy okazji rozbierania.

To chyba tyle. Jeżeli chcesz wiedzieć coś konkretnego to pytaj albo dzwoń.
Ja jestem baaardzo zadowolony ze sprzęta.

[Franz]

Napisał cheniek

Hej

Posiadam od ponad roku - przesiadłem się z XR600R.

- zębatka zdawcza 14 T od hondy XR650R - pasuje a jest 2x szersza na wieloklinie
[IMG]http://i442.photobucket.com/albums/qq146/spudrider/XR650L%20Countershaft

To chyba tyle. Jeżeli chcesz wiedzieć coś konkretnego to pytaj albo dzwoń.
Ja jestem baaardzo zadowolony ze sprzęta.

Kotlet odgrzewany
Henio, kierowalem sie Twoimi slowami jak wyrocznia
Kupilem zebatke xr 650 r i jest mały dings. Zebatka jest na tyle gruba ze nie ma miejsca na zabezpieczenie. Fakt - przymierzalem na walku od xr 600 bo taki walek będzie
Ale to chyba to samo?

Ktoś coś wie? Walek xr 600 vs zebatka xr 650 r czy tylko oryginal

[Mhv]

do 650L ma pasować
https://www.thumpertalk.com/forums/t...650r-sprocket/

[marekmoto1]

Ja bym zagadał z kimś, kto sprowadza harasy z usa. Może przy okazji by wrzucił nówkę XR

[Franz]

Napisał Adagiio

Jeśli szukasz niezawodnego enduro do jady po zadupiach, bez napinki oglądając na spokojnie widoki to uważam że to jeden z lepszych singli przeznaczonych do takiego celu. Jeździłem trochę i nawet znalazłem dla niego zastosowanie, ale chciałem kupić wyłącznie nową szt., jednak nie znalazłem kogoś co by mi to ogarnął w USA i odpuściłem. Większość uważa dr-ke za idealne enduro do turystyki, dlatego że nie jeździli L-ką.
Osiągi nie powalją, seryjny zawias jest taki jak w innych moto z tamtych lat, ale to najmniejszy problem, liczy się serducho, które bije dopóki nie braknie mu smarowania.

zupełnie nie opłaca się kupować nowe sztuki w USA , bo nawet nie ma możliwości rejestracji
Używaną z przebiegiem około 5 tys mil rocznik 2006-2008 można
wyrwać za około połowę nowego czyli plus minus 3 tys dolców.
Zostaje kwestia przywiezienia i to jest największy problem . Firmy pośredniczące i państwo życzą sobie

jest na forum ktoś kto bawi się w takie rzeczy ?

Nieaktualane - kupiony

[Zmyler]

Panowie a zapytam co myślicie i jak wam się sprawują głowice a dokładnie te 8 dźwigienek zaworowych ? Jak z żywotnością ? Jak z ew regeneracją ? czy tylko nowe jak se zużyją ?

[cheniek]

8 dzwigienek ?
[IMG][/IMG]