Kufry/sakwy - poczatkujacy motocyklista

[GregoryS]

Hello,

Rozwijajac temat - chcialbym dobrac jakis system "zaladunku" dla NAT umozliwiajacy przewioz bagazu. Sprawa dosyc wazna jest to ze jestem swiezym motocyklista z bardzo malym "nalotem" wiec chcac nie chcac trzeba brac pod uwage tez bezpieczenstwo w razie ewentualnej gleby i zachowanie moto z bagazem.
Myslalem (jak pewnie kazdy poczatkujacy) o rozwiazaniu oryginalnym, ale im wiecej czytam opinii i im bardziej porownuje ceny, tym bardziej dochodze do wniosku ze oryginalne kufry Hondy to nie jest to co warto wybrac.
Motocykl uzywany bedzie na codzien (objazdowki, dojazdy do pracy, typowe miasto) jak i w planach dalsze podroze w tym offroad lekki do sredniego. Wazna uwaga - przy pracy moto stoi w NIESTRZEZONYM miejscu. Rozwazam zakup dwoch rodzaje bagazu, np mniejsze kufry/sakwy, i wieksze na dalsze podroze.

Co potrzeba:
1. Kufer centralny lub torba na codzien
To jest "must have", no chyba ze jest jakies inne alternatywne rozwiazanie. Potrzebuje miejsca zeby przewozic plecak do roboty (laptop, drobne rzeczy osobiste itd), buty na zmiane, ewentualnie schowac kask, drobne zakupy itd. Ewentualna alternatywa dla kufra bedzie jakis rodzaj torby ktora mozna latwo przypiac/odpiac i zabrac zabrac ze soba do pracy.

2. Bagaz na krotkie wypady
Chodzi o wyjazdy 3-4 dniowe, czyli zabieram troche bielizny, cywilne ciuchy i buty, ewentualnie dodatkowa kurtke. Nie przewiduje zebym na wszystko potrzebowal wiecej niz 30 max 40 litrow.
Tutaj wazny niuans - wyjezdzalbym PO PRACY, a jak pisalem moto bedzie stac w niestrzezonym miejscu, wiec sakwy musza byc latwo odpinane zebym mogl je zabrac ze soba, albo jednak twarde kufry (lub kufer) zeby utrudnic dostep amatorom cudzej wlasnosci.
Na razie w ramach prowizorki rozwazam przytwierdzenie jakos do kanapy zwyklej materialowej torby sportowej. Cos tam zapakuje, ale stabilnosc montazu niepewna, zapinanie/odpinanie upierdliwe, i zerowa wodoodpornosc.

3. Bagaz na dlugie wyprawy - ondroad i lekki/sredni off
Tu juz plyniemy bardzo przyszlosciowo, nawet nie wiem na kiedy bym to potrzebowal Ale mowimy tu o wypadzie powiedzmy na 2 tygodnie w dzikie rejony. Czyli wchodzi zabranie wszystkiego co potrzebne plus awaryjnego namiotu i spania.
Pisze o tym bo byc moze da sie dobrac jakies rozwiazanie uniwersalne, w stylu stelaze/plyty na ktorych zawiesze cos do uzytku na codzien, i co da rade tez przy dlugim wyjezdzie.

Polecicie cos, czy tez "takie rzeczy tylko w erze" ?

Hej. Mam wrażenie , że dość dużo było na ten temat napisane. Użyj proszę opcji szukaj. Sakwy. Kufry. Jest kilku producentów jednego i drugiego (ex1 , Hiszpan) i możesz też ich pytać osobiście.

Piszę to.dlatego aby nie powielać wątków

Na szybko : torba sportowa jest super poza tym , że przemaka. Czy jedziesz na dwa dni czy 7 to.dla mnie tyle samo bagażu. Kufer centralny jest słaby w off (jak i kufry w ogóle). Sakwy/rogal to fajne rozwiązanie , ale nie wszyscy lubią. Możesz trafić używki (teraz widzialem kilka oglosEn) i i jeżeli nie jesteś pewien , to.tak.kupuj. Mniejszy koszt a łatwiej testować.

[Mirek Swirek]

Hej.
Lekkie i plastyczne sakwy, na początek. Centralny jest ok, praktyczny, ale i worek rolowany też. Nie wspomniałeś nic na temat tank baga, a on tez robi robotę. Zobaczysz jaki litraż jest Tobie potrzebny, a jaki niezbędny. Na kufry przyjdzie czas, tym bardziej na aluminiaki, które też miałem i nie mam, bo wiem, że mogą zrobić kuku nawet wytrawnemu kierownikowi. Aluminiaki zostaw sobie na deser. Może się okazać, że wcale nie będziesz ich potrzebował.
Zdrówka.
Wojtek mnie ubiegł, ale pełna zgoda.

[Emek]

Ja już wiele rozwiązań przerobiłem. Mam sakwy, kufry a i tak najbardziej lubię torbę. Najłatwiej zapakować, nie muszę wywalać wszystkiego aby coś znaleźć jak w sakwach i kufrach. Całkowita wodoodporność. Zapinam i odpinam w momencie i różne wymiary w zależności od potrzeb.

[Grzechu2012]

Napisał Emek

Ja już wiele rozwiązań przerobiłem. Mam sakwy, kufry a i tak najbardziej lubię torbę. Najłatwiej zapakować, nie muszę wywalać wszystkiego aby coś znaleźć jak w sakwach i kufrach. Całkowita wodoodporność. Zapinam i odpinam w momencie i różne wymiary w zależności od potrzeb.

i ja też! torba 60L robi robotę

[tyran]

Też przerabiałem wszystkie możliwości. Kufry- wygodne i bezpieczne (kradzież). Niestety, nie dla mnie. Lubię wrypać się w nieznane skróty i różnie bywa.
Centralka wygodna na czarnym i tak zostaje. Na offa, na początku była centralka, na miejscu pasażera torba i tankbag. To rozwiązanie podwyższa środek ciężkości i słabo się sprawdza.
Teraz już umiem się spakować na dłuższą wyrypę off z namiotem i całym szpejem biwakowym w sakwy 2x15L i torbę na tył 30L. To jest dla mnie optymalne rozwiązanie w off. (Oczywiście chodzi o zwiedzanie). Na asfalt centralka i tankbag plus karta kredytowa.

[siwy]

Kufry w NAT dobre do jazdy w 2 osoby. Solo ok, pod warunkiem że nie jeździsz szybciej niż 150 i nie przeciskasz się w korku. No i gdy się nie wywracasz. Wygodne bo wodoszczelne i z zamkiem. Ja preferuję torbę-wałek na siedzenie, dużo miejsca zostaje, więcej niż w poprzednich moich motocyklach. Do tego centralny kuferek na podręczne rzeczy jak kuchenka, okulary czy przeciwdeszczówka.

[chemik]

Gregory.
Poruszyłeś często wałkowany temat.
1. Na miasto i na co dzień: kup kufer centralny.
2. Na wyjazdy on-road solo: kufer centralny + torba motocyklowa leoshi 50L mocowana na miejscu pasażera.
3. Na wyjazdy on-road w duecie: kufer centralny + kufry boczne + torby na kufry + tankbag + torebki na gmolach przednich, a i tak będzie mało.
4. Na wyjazdy off'road solo: torba motocyklowa leoshi, rogal, rollbag, sakwy cross, sakwy x-country. Jest tego od cholery w różnych konfiguracjach. Prędzej czy później wypracujesz Swój własny system pakowania się i dojdziesz do wniosku, że bagaż na 2 dni zajmuje tyle samo miejsca co bagaż na 2 miesiące. Obojętnie na jak długo jedziesz to jeśli masz zamiar spać pod dachem, to 30-40l przestrzeni bagażowej powinno wystarczyć. Jeśli chcesz biwakować to 50-60l.

[GregoryS]

Dzieki za odpowiedzi Panowie !

@Wojtekk, tak widzialem ze takich tematow jest sporo, ale w tym wypadku chodzi o kierownika ktory naprawde stawia pierwsze kroki. Byc moze nieco przesadnie stwierdzilem ze wazne moga byc w takim wypadku kwestie jak wlasnie srodek ciezkosci, bezpieczenstwo, zachowanie przy duzym wietrze itp sprawy na ktore doswiadczeni kierownicy byc moze zwracaja mniejsza uwage bo motocykl jest juz integralna czescia ich ciala

@Chemik, bardzo fajny post, o cos takiego mi chodzilo ! Czyli na dzien dobry Leoshi i centralka, plus dopisany przez innego kolege tankbag. Na poczatek powinno wystarczyc.

[chemik]

Leoshi to najbardziej budżetowa opcja z tych akceptowalych jakościowo. Są inne podobne torby i w ich wyborze jesteś ograniczony tylko budżetem.