Portugalia 2019 Kacper z tatą

Dzień 1 – 10.04.2019
Malaga - Gibraltar - Sevilla - Tavira
Czas jazdy: 6h, 550 km.

To mój pierwszy dłuższy wyjazd z synem. Kacper ma 11 lat i nakręcony był na tę wycieczkę już od dwóch miesięcy. Plan był taki, żeby zwiedzić jak najwięcej Portugalii zahaczając miarę możliwości odcinkami portugalski TET. Z Portugalią łączy mnie stosunek intymny, także ekhem...Ze względu na porę roku noclegi zaplanowałem w kwaterach prywatnych - w kwietniu w Portugalii pogoda jest mniej więcej tak samo deszczowa, jak u nas.

0_trasa.jpg

Ryanair dotransportował nas za psi grosz do Malagi, gdzie Gregory przygotował dla nas białą RD07a. Na kołach Anakee 3 Wild, bardzo fajne gumy swoją drogą. Na całe 10 dni wystarczył nam 1 bagaż dodatkowy (kriega 30l), mała rolka i mały plecak. Wszystko weszło bez problemu w 3 kuferki.


0_malaga_1st.jpg

Jak widać, młody w nastroju bojowym. Tego dnia chcieliśmy przelecieć asfaltami do Taviry w Portugalii tak, żeby następnego dnia rano od razu wskoczyć na TET. Wcześniej był oczywiście Gibraltar.

0_Gibraltar_2.jpg

No i Sewilla, gdzie nie obyło się bez zwiedzania największej na świecie gotyckiej katedry.

0_Sevilla.jpg

Wieczór zaczynamy koło 18 na dobrym jedzeniu. Fajne, nowoczesne schronisko młodzieżowe (Pousada de Juventude) za skromne 38 euro. Kawałeczek starówki, bez zachwytów. Afryka przypomniała mi, jak boli dupa po paru godzinach, na NAT w ogóle tego nie ma. Ale co tam...pierwszy dzień do przodu, dupa boli, pogoda jak marzenie.

[furman]

Dajesz. Bardzo lubię Portugalię i mam nadzieję wybrać się tam moto. A na emeryturze, kto wie...

[bigboykr]

Świetny pomysł. Chodzi mi podobny temat po głowie. Może uda mi się Syna zabrać własnie do Portugalii albo na Sycylię.
Wtrącę się w temat z jednym pytaniem - Ryanair i transport kasków. Jak pytałem to kaski można przewieźć w bagażu podręcznym, jeśli mieści się wewnątrz torby o max wymiarach bagażu podręcznego. Koniecznością jest wykup miejsca z pierwszeństwem wejścia i opcja bagażu podręcznego. Mógłbyś potwierdzić, zaprzeczyć?

Leciałem trzeci raz RYR z kaskiem w podręcznym - czyli 6 przelotów w sumie - zero stresu. Zawsze w zanadrzu był plan B, czyli włożenie kasku na głowę. Mam na myśli, że kask nie był podstawowym podręcznym, tylko w pewnym sensie na krzywy ryj.
Może być pewnie kłopot, jeśli nie starczy miejsca w lukach, ale taki nexx xd1 mieści się pod fotelem.

[jochen]

Brawo Ty!

[tyran]

Pisz,pisz!

[jorge]

Nareszcie relacja !!!

[Sławekk]

super czekam na dalszy ciąg relacji

[Melon]

Dawaj dalej.

Dzień 2 – 11.04.2019
Tavira – TET – Boavista dos Pinheiros - Sagres - Almograve

Ruszamy w off. Czy może "off". Obładowana krówka, kuferki i szczególny pasażer każą traktować ten "off" z przymrużeniem oka, tym niemniej - zaraz za Tavirą zjeżdżamy z asfaltu.

Droga jest obłędna. Rodzaj szutrówki na skalistym podłożu, raz na jakiś czas bród, ostre podjazdy. Zero ludzi, widoki jak z bajki. Po dwudziestu minutach jesteśmy już na tyle wysoko, żeby ponad zielonymi wzgórzami na stałe zagościł Atlantyk w charakterze tła.

1_mapa.jpg

Już na dzień dobry trudna sytuacja: ostry podjazd, który rozdziela się na dwie dróżki: jeszcze bardziej stromą na wprost oraz taką wyrypę pod górę z ostrym zakrętem w połowie i podeszczową koleiną pośrodku. Track TET nic szczególnego nie wskazuje, ale widzę, że jeśli droga na wprost jest zła, to w lewo trzeba będzie bez pasażera i na stojaka. Wtedy z drogi na wprost wybiegają dwa wk… psy, jeden całkiem spory. Niby umiem się z burkami obchodzić, ale wk… pies przy zagrodzie to dość beznadziejny temat. Zsuwam się dwa metry w tył i dzida w lewo w zakręt, mniejszy z kundli zdążył mi koło nogi kłapnąć, ale po chwili wypłaszczyło się, odkręciłem i 100 metrów dalej odpuściły.

1_Tavira_.jpg

Lecimy dalej, szkoda czasu na zdjęcia. Ciepło, słońce, pomarańcze, cytryny i niekończące się dróżki, trawersy, brody.

1_tavira_off_3.jpg

Trafiamy na polankę z widokiem i młody robi kawę. Choć to nesca 3w1, samo przygotowanie palnika, wody i tak dalej sprawia mu masę frajdy.

1_tavira_off_4.jpg

Krówka jedzie bezbłędnie. Pewnie, że wolałbym mieć w tym miejscu NAT, ale już dużego GSa nie bardzo. Anakee Wild w takim terenie są idealne.

1_Tavira_off_5.jpg

Po 3 godzinach bobrowania jestem trochę zmęczony. Ten odcinek TET jest świetny, ale trzeba założyć średnią prędkość max 20h. Już wiem, że nie damy radę po TET do Almograve dolecieć w 1 dzień, więc wskakujemy na asfalt i lecimy do Sagres - na południowo-zachodni koniuszek kontytentu.

1_Sagres_3.jpg

Niby portugalski klasyk, ale warto. Widok Atlantyku rozbijającego się o klify kontynentu robi wrażenie, twierdza na cyplu - nic szczególnego, ale obleci. Wiatr, wiatr, wiatr.

1_Sagres_2.jpg

Potem lecimy sobie trochę offem, trochę asfaltem wzdłuż oceanu do Almograve, gdzie mamy nocleg. Miasteczko takie sobie, ale mieszkamy prawie na wydmie a wybrzeże jest tam obłędne.

1_Almograve_1.jpg

1_Almograve_2.jpg

1_Almograve_3.jpg

To był idealny dzień. Kacper złapał offową zajawkę i pyta się, czy jutro autostrady, czy będzie off. Będzie!