Pokrętło kranika - Africa Twin Forum

tr33 · 26.10.2009, 14:39

Hmmm...chyba dobre miejsce na zadanie tego pytania

Pokrętło kranika paliwa w moim motorku odmówiło dalszej współpracy. Szukam nowego. Ale tak się zastanawiam po cichu: czy bez niego się nie obędę? Po pierwsze jest tam śrubka, którą przekręcam za pomocą śróbokręta, no ale to rozumiem jak motor dłużej stoi. A jeśli go użytkuję, to jest konieczność zakręcania go codziennie, czy nawet po każdej jeździe? Proszę osoby doświadczone w tej kwestii o opinię. Ps. Jak znajdę pokrętło, to je kupię, ale póki co chciałbym wiedzieć. Dziękuję za info!

dery · 26.10.2009, 15:07

ja swoim pokretlem krecilem tylko jak zdejmowalem bak/pompe.

w codziennym uzytkowaniu o ile nie wyjezdzisz benzyny do rezerwy to sie nie przydaje - moje jest ulamane od kilku miesiecy.

kupil bym nowe ale w hondzie chcieli 80pln.

jedynym problemem jaki widze jest sytuacja gdy jedziesz i wydaje Ci sie ze jeszcze masz troche beznyny przed rezerwa, nagle moto zdycha a Ty chcialbys nie zatrzymujac sie przekrecic kranik w pozycje RES i jeszcze odpalic z rozbiegu.

bez pokretla musisz sie zatrzymac zeby wsadzic tam lape, no chyba zeby jezdzic caly czas na RES.

tr33 · 26.10.2009, 15:44

Cytat:

Napisał dery

no chyba zeby jezdzic caly czas na RES.

A wlasnie - a gdyby tak jezdzic caly czas na RES? Jesli przyjme, ze musze tankowac co 250km i bede sie tego trzymal, nie powinno byc wiekszych trudnosci. Chyba, ze o czyms nie wiem...
Ps. We Wroclawiu na Rakowej pokretlo kosztuje 77zl.

wasilczuk · 26.10.2009, 15:49

mi się udało wyjeździć zbiornik paliwa przed 250 km.

rambo · 26.10.2009, 16:09

Wasil, jak tego dokonałeś..

JarekAT · 26.10.2009, 16:37

A stare już tak sfatygowane

Ja swoje zreanimowałem poprzez dotoczenie tulejki na zewnętrzną średnicę na ciasno i dodatkowo wkleiłem jeszcze ową tulejkę.

wasilczuk · 26.10.2009, 16:44

jak to jak.
normalnie po rolniczemu.
jeżeli już nie chcecie kupować to można w miejsce małej śrubki dać długą śrubę albo pręt gwintowany i zakontrować nakrętką a na drugim końcu dać jakiś motylek.
tak tylko teoryzuję ale powinno działać

Dzieju · 26.10.2009, 17:22

prostota i skuteczność górą

petrosbike · 26.10.2009, 21:03

MNie sie juz zdarzyło kilkakrotnie w czasie jazdy wyjechac benzyne do rezerwy i na biegu przekręcac kranik na RES. Potwierdzam ze sie przydaje. Nie żałowałbym tych 80 zł. Co oryginał to oryginał. Nie lubię rzeźbionych motocykli no chyba że OCC.

mikelos · 16.03.2012, 20:59

Cytat:

Napisał petrosbike

MNie sie juz zdarzyło kilkakrotnie w czasie jazdy wyjechac benzyne do rezerwy i na biegu przekręcac kranik na RES. Potwierdzam ze sie przydaje. Nie żałowałbym tych 80 zł. Co oryginał to oryginał. Nie lubię rzeźbionych motocykli no chyba że OCC.

Cześć
U mnie pokrętło kranika było złamane i sklejone przez poprzedniego właściciela. Niestety, patent nie wytrzymał długo. W ramach eksperymentu podrzuciłem plastikowe resztki do sklepu modelarskiego. Jak wiadomo modelarze to genetyczne krzyżówki facetów, którzy mają anielską cierpliwość, szwajcarską dokładność i polską pomysłowość. W 24 godziny za 20 zł zrobiono profesjonalną protezę (aluminiowa toczona tuleja + modelarski klej). Jak ktoś z W-wy, to polecam (ul. Bitwy Warszawskiej 1920 nr 6).

26.10.2009, 14:39	#1
tr33 Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Oborniki Śląskie Posty: 70 Motocykl: RD07a Przebieg: 32kkm Online: 3 dni 9 godz 58 min 16 s	Pokrętło kranika Hmmm...chyba dobre miejsce na zadanie tego pytania Pokrętło kranika paliwa w moim motorku odmówiło dalszej współpracy. Szukam nowego. Ale tak się zastanawiam po cichu: czy bez niego się nie obędę? Po pierwsze jest tam śrubka, którą przekręcam za pomocą śróbokręta, no ale to rozumiem jak motor dłużej stoi. A jeśli go użytkuję, to jest konieczność zakręcania go codziennie, czy nawet po każdej jeździe? Proszę osoby doświadczone w tej kwestii o opinię. Ps. Jak znajdę pokrętło, to je kupię, ale póki co chciałbym wiedzieć. Dziękuję za info!

26.10.2009, 15:07	#2
dery Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 607 Motocykl: KTM Galeria: Zdjęcia Online: 4 tygodni 23 godz 7 s	ja swoim pokretlem krecilem tylko jak zdejmowalem bak/pompe. w codziennym uzytkowaniu o ile nie wyjezdzisz benzyny do rezerwy to sie nie przydaje - moje jest ulamane od kilku miesiecy. kupil bym nowe ale w hondzie chcieli 80pln. jedynym problemem jaki widze jest sytuacja gdy jedziesz i wydaje Ci sie ze jeszcze masz troche beznyny przed rezerwa, nagle moto zdycha a Ty chcialbys nie zatrzymujac sie przekrecic kranik w pozycje RES i jeszcze odpalic z rozbiegu. bez pokretla musisz sie zatrzymac zeby wsadzic tam lape, no chyba zeby jezdzic caly czas na RES. __________________ fear is not an option. www.facebook.com/Lataj.z.Derym 606 128 87cztery

26.10.2009, 15:49	#4
wasilczuk dziad barowy Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: bielsk podlaski Posty: 1,987 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 57 min 30 s	mi się udało wyjeździć zbiornik paliwa przed 250 km. __________________ Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce

26.10.2009, 16:44	#7
wasilczuk dziad barowy Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: bielsk podlaski Posty: 1,987 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 57 min 30 s	jak to jak. normalnie po rolniczemu. jeżeli już nie chcecie kupować to można w miejsce małej śrubki dać długą śrubę albo pręt gwintowany i zakontrować nakrętką a na drugim końcu dać jakiś motylek. tak tylko teoryzuję ale powinno działać __________________ Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce Ostatnio edytowane przez wasilczuk : 26.10.2009 o 16:46

26.10.2009, 17:22	#8
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,656 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 30 min 18 s	prostota i skuteczność górą __________________ AT03

26.10.2009, 16:09	#5
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Wasil, jak tego dokonałeś..

26.10.2009, 16:37	#6
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	A stare już tak sfatygowane Ja swoje zreanimowałem poprzez dotoczenie tulejki na zewnętrzną średnicę na ciasno i dodatkowo wkleiłem jeszcze ową tulejkę.

26.10.2009, 21:03	#9
petrosbike Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Łęczyca Posty: 220 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 6 godz 21 min 59 s	MNie sie juz zdarzyło kilkakrotnie w czasie jazdy wyjechac benzyne do rezerwy i na biegu przekręcac kranik na RES. Potwierdzam ze sie przydaje. Nie żałowałbym tych 80 zł. Co oryginał to oryginał. Nie lubię rzeźbionych motocykli no chyba że OCC. __________________ Transalp Błękitny Grom XL 600V Moja galeria foto http://picasaweb.google.com/petrosbike