Jak głęboko powinny siedzieć gumy z airboxa na gaźnikach ??

[paku]

Do czy za taki mały rancik który jest na wlocie do gaźnika /na tym plastikowym/.

Rozbabrałem maszynę i za nic nie mogę tego naciągnąć

[Misza]

Znany temat, chociaż poruszany chyba ostatnio aż na starym forum.. to mogło się tu nie znaleźć. Gumy mają zachodzić do oporu czyli ten mały rancik ma służyć lepszemu przytrzymaniu przez opaskę. Często bywa tak, że ciężko nałazi więc... stosowałem u mnie środki przymusu bezpośredniego. Podgrzewałme gume i mocarnym acz tępym śrubokrętem "naciągałem tak te gumy że pasowało... W końcu gumy nie wytrzymały, wymieniłem na nowe. Nowe również nie pasowały więc wkleiłem je silikonem "niżej" Działa jak durne i nie ma ochoty się rozpaść...

[MaRP]

Moja rada: najpierw przykręć airboxa, potem zakręcaj opaski na króćcach.

[Misza]

Napisał MaRP

Moja rada: najpierw przykręć airboxa, potem zakręcaj opaski na króćcach.

To też, ale wiele siódemek ma taką wadę że króćce bardzo ciężko nachodzą na gaźniki. Jednej jedynej politycznie poprawnej rady nie ma... rzeźba sylikonem bardzo pomaga...

[paku]

Po przykręceniu airboxa gumy ledwo dotykają gaźników może wchodzą z 1-2mm. Widać rancik i 2-3 mm szpary nad nim do gumy. Brakuje ok. 1cm

Jak mogli tak to zrypać

[MOTOMYSZA]

Dokładnie tak jak pisze Misza, czyli ZA ten rancik.
Tydzień temu też to zakładałem z Baloo123 w jego Afri -przez 2 godziny !!!!
Poprostu wcześniejszy właściciel lub serwis, jak coś tam kiedyś pewnie grzebał ,to niedokładnie założył, krzywo leżały i się odkształciły.
Kuwa, co myśmy się nakombinowali(!!!!)
Na koniec poluzowaliśmy gaźniki na krućcach i trochę podnieśliśmy w górę, wtedy dokładnie połączyliśmy z airboxem i na powrót z krućcami. Teraz leżą dobrze ułożone więc mam nadzieję ,że się odkształcą teraz pozytywnie w dobrym ułożeniu i następnym razem będzie już OK.
Jest to jakiś sposób- jak inaczej nie dasz rady to spróbuj tak. Powinno się udać.
POWODZENIA

[MaRP]

U mnie jakoś normalnie leżą...
Obroty mi nie falują, świece są ok, nie mam żadnych objawów łapania lewego powietrza. Na pewno nie naciągam ich na siłę za ten rant.
Jeżeli połączenie jest szczelne, gażniki i airbox przykręcone, to nie powinno się tam nic złego dziać.
Ale sobie to sprawdzę

[paku]

Napisał MOTOMYSZA

Na koniec poluzowaliśmy gaźniki na krućcach i trochę podnieśliśmy w górę, wtedy dokładnie połączyliśmy z airboxem i na powrót z krućcami.

Też próbuje tą drogą, ale nadal za mały luz ... chociaż wydaje się bardziej pasować.

Czy gaźniki trzymają się tylko na dolotach Bo jakoś ciężko strasznie je ruszyć nawet o 2-3 mm ....

Zdjąłem jedną gumę i sprawdziłem ile mi brakuje .... dużo... za dużo ....

[jorge]

A kiedy będziesz grzebał ? Mam jakieś doświadczenie z gumami po kanadyjskim virago - więc może podjadę i pokombinujemy Pistolet do podgrzewania lub gorąca woda - czasem pomagają

[paku]

Grzebie od południa i już mam dość ... Ale pomoc mile widziana
Jutro pewnie dalej .... jakbyś mógł jutro to odezwij się na



tak se szukam w sieci czegoś o tym airboxie i znalazłem np to:

http://img310.imageshack.us/i/airbox3ph.jpg/

z lewej koło śruby widać obejmę gumy z airboxa (z cyferką 64) a POD nią - rancik .....

tak to mi też pasuje ....